Tästä alkoi trapperi palstan kehitys, Trapperin hankinnasta

[Moppe08]

Lähteekös se tangon keskellä oleva muovihärpäke irti miten? Ihan vaan vetämällä vai onko siel alla jotai pitimiä mitä pitäs vääntää johki suuntaan?

Vetämällä lähtee, varovasti sit ettei muovi halkee jos pakkasessa otat sitä pois...

[kokki]

Pitää sit kokeilla vaan lisätä voimaa, no tuskin tuo muovihärpäke kovin montaa euroa on jos sattuis rikki menemään tai sitten "liimataan" ehjäksi, pääsis sitäki testaileen.

[Esa_Juuristo]

Minkäs verran muuten kyseiset sytkäboksit maksaa?
Mites muuten toi trippi nollataan ku en sitä räpeltämällä onnistunut nollaamaan enkä ainakaan huomannut ohjekirjasta mitään mainintaa kyseisestä tapahtumasta.
Olenko vaan sokea/tyhmä vai eikö sitä saa nollattua.? Vai eikö ole osunu oikea näppäin yhdistelmä?

[kokki]

Pohjassa kun pitää jompaa kumpaa nappulaa niin se menee nollille, en kyl ny muista että kumpi oli.

Noi boxit taitaa maksaa noin $150, http://www.amrracing.net/product_info.p ... cts_id=145 Tää tais olla yks sopiva.

[Esa_Juuristo]

Pohjassa kun pitää jompaa kumpaa nappulaa niin se menee nollille, en kyl ny muista että kumpi oli.

Noi boxit taitaa maksaa noin $150, http://www.amrracing.net/product_info.p ... cts_id=145 Tää tais olla yks sopiva.

No perskeles, mä kyllä painelin pohjassa mutta en kai sit tarpeeks pitkään tai jotain ku niin itekin sen kuvittelin nollautuvan
Täytyis kans pistää tilaukseen boksi ja sit toi tehari ja vaihtaa suuttimet, ei se suutinten suurentaminenkaan voi kallista lystiä olla.

[Esa_Juuristo]

Pohjassa kun pitää jompaa kumpaa nappulaa niin se menee nollille, en kyl ny muista että kumpi oli.

Noi boxit taitaa maksaa noin $150, http://www.amrracing.net/product_info.p ... cts_id=145 Tää tais olla yks sopiva.

No perskeles, mä kyllä painelin pohjassa mutta en kai sit tarpeeks pitkään tai jotain ku niin itekin sen kuvittelin nollautuvan
Täytyis kans pistää tilaukseen boksi ja sit toi tehari ja vaihtaa suuttimet, ei se suutinten suurentaminenkaan voi kallista lystiä olla.

Joo, kyllä se niin oli, sitä ylempää piti painaa ihan hetki pohjassa.... en kyl käsitä miten en sitä muka onnistunu painamaan ku kokeilin aiemmin mutta nyt olen taas viisaampi...

[koala]

jos joku on noita "viri" bokseja tilaamassa, niin täällä olis kiinnostusta kans

[kokki]

Tekeeköhä pelkäl boxilla juuri mitää, tai tietty toho kierrosrajoitukseen/pätkimiseen siitä vois olla apua, mutta siis ilmen suuttimia tai tehoputkia? Halvahko tehoputki kyllä kelpais boxin kera. 400e tuosta putkenpäästä ei kyl oikein kuulosta innostavalta, kipuraja menis ehkä jossai 200 eurossa.

[Esa_Juuristo]

Tekeeköhä pelkäl boxilla juuri mitää, tai tietty toho kierrosrajoitukseen/pätkimiseen siitä vois olla apua, mutta siis ilmen suuttimia tai tehoputkia? Halvahko tehoputki kyllä kelpais boxin kera. 400e tuosta putkenpäästä ei kyl oikein kuulosta innostavalta, kipuraja menis ehkä jossai 200 eurossa.

Juu sama vika täällä, tuntuu aika suolaiselta hinnalta tuo vähän auki neljä hunttia siitä tehoänkkäristä... Mitähän ne suuttimet mahtaa kustantaa, ei niiden luulis ihan kauheita maksavan...

[Moppe08]

Eipä se pelkkä boxin vaihto autuaaksi tee tuota laitetta, noi viri boxit kuten esim. tuon Amr:n joka itelläkin kiinni ni on tarkoitettu mainosteksitinkin puolesta käytettäväksi silloin jos on tehnyt / tekee tulevaisuudessa muutoksia imu/pakopuoleen. Mitään speksejä en ole kyselyistä huolimatta saanut ko. firmasta et tietäs esim. et kuinka noi sytkäöennakot poikkeavat verrattuna vakioon jne. Mutta, se mikä noissa on parempaa niin esim. pakin rajoitin on paljon korkeemmalla ja sit tietty tuo max. kierrosrajoitin on kans, tuossa amr:ssa se on nyt 8500 kiekassa ku vakio boxissa se on jossain 7400 kieppeillä, muistaakseni. Ja mä oon ihan tyytyväinen tuohon ku kesäpyörillä kone laulaa isolla puolella tuonne 7500 kiekan tuntumaan niin vakioboxilla silloin olis jo rajoitin vastassa ja meno loppuis siihen, vakiorenkaillahan tätä ei saa kiertämään juurikaan yli 6300 kiekan vaikka mitä tekis tai mikä boxi olis paikallaan.

Kiihtyvyyteen en osaa juurikaan mitään sanoa et kuis tommonen viri boxi vaikuttaa ku en liiemmin ole vakioboxilla ajellut, lähinnä kaasuun vastaavuus on parempi johtuen juuri tuosta paremmasta sytkäennakkosta jne.

Ton tehoputken/pöntönhän voi tietty tehdä itsekin jos on pelit ja vehkeet, säästäähän siinä huomattavasti. Oma viritelmä ei maksanu ku muutaman kympin ku itte tein ja erittäin hyvä tuli. Ja mikä itteeni miellyttää ni ulkoisesti sitä ei huomaa ku muutokset tehty vakio pöntön sisään jne.

Suuttimista ni näissähän on vakiona 158 pääsuutin ja koon kasvattaminen esim. 160:seksi ja neulan nosto ylimpään on ihan ookoo. Mulla juuri tuolla suuttimella ja neulan asennolla pelaa parhaiten. Mut esim 162,5 suutin on jo liian iso, mulla se nyt paikallaan ja meno alkaa takkuamaan 7000 kiekan kohdilla ja seosmittarikin näyttää lähes koko kierrosalueella et liian rikkaalla mennään. Mut jos on pakkasta about 20 astetta niin silloin aika hyvä tuo 162,5.

Itsekään en meinannut uskoa et noinkin pieni suuttimien koon kasvattaminen vaikuttaapi niinkin paljon kuin se todellisuudessa vaikuttaa.

Eli yhteenvetona sanoisin et jos tehopönttöö laitteleepi ni 160:nen suutin on jees tai sit ihan vakiokin menee kuten joskus aiemmin jo niin kertoilin.

Ja sit ilmanputsarin kannen poistolla ei ole mitään vaikutusta seoksiin, vain imuäänet kuuluu paremmin, tää siis ihan vaan tiedoksi. Kuten ei ole saastelaitteen eliminoimisellakaan, ei tuo lisää tehoo jne...

Jos tehoo haluis näistä ulos niin oma reseptini olisi seuraavanlainen: joku viriboxi esim. amr, dynatek tai big gun, raptorin tuplakaasarit tai esim. edelbrockin 46 millinen, 11.1 puristeinen 660 grizzlyn big bore mäntä, hotcamsin mudbuter nokka-akseli, HMF:m tai joku muu tehopönttö.
Sit tietty varin puolelle sopivaa osaa jne.
Noi tuli mieleen nyt aluks... Kulku tuolla setillä jenkkipoikien mukaan jo ihan jotain muuta.
Ko. settiä ajatellut ittelle tässä jossain vaiheessa...

[jarski61]

Onko niin, että se putken vaihtaminen/avartaminen on kuitenkin se ehdoton edellytys lisätehojen saamiseen? Eli suuttimen koon kasvattaminen ja viriboksikaan ei vaikuta paljon mitään, jos putki ei hengitä? Jos ajattelisi, että lähtisi tuolta edullisemmasta päästä liikkeelle ja kasvattaisi suuttimen ja nostaisi neulan... niin tyhmä ajatusko

[Moppe08]

Onko niin, että se putken vaihtaminen/avartaminen on kuitenkin se ehdoton edellytys lisätehojen saamiseen? Eli suuttimen koon kasvattaminen ja viriboksikaan ei vaikuta paljon mitään, jos putki ei hengitä? Jos ajattelisi, että lähtisi tuolta edullisemmasta päästä liikkeelle ja kasvattaisi suuttimen ja nostaisi neulan... niin tyhmä ajatusko

Mielestäni ihan turhaa suuttimien isontaminen jos muuta ei tee, pöntön muokkaaminen / vaihto nro. 1
Katti mäkeen vaan ekaks, sit boxi, sit suutin/suuttimet ja loputon tie virittämiseen on edessä... ......

Toki boxin vaihtokin auttaa jo hieman mm. tuohon tyhjäkäyntiin kylmänä jne.

[gamo500]

Muistakaa poijaa se TAKUU!!

[Moppe08]

Muistakaa poijaa se TAKUU!!

Nimenomaan ja omaan nimeen! Jos kone kilahtaa niin takuu taivaaseen vilahtaa.......vai mitensenytmeni....
Ennen mitään viilailuja yhteys myyjään/maahantuojaan et miten se takuu menee jos laitan sitä tai tätä.

[kokki]

Mua mietityttää myös sellainen asia kuin katsastus, että jos lähtee räpeltää vakioputkea avaraksi ja kun se katsastus iskee kuiteki jo kahen vuoden päästä, että mitäs sitä tohtori sit sanoo jne. Sikäli ihan uus putki olis hyvä idea, että vois laittaa vakioputken tilalle sitten kun se päivä koettaa. Paljoha se tuo vakioputki maksaa ja jos joku sen avartais