Tästä alkoi trapperi palstan kehitys, Trapperin hankinnasta

[Sutinen]

oiskos se tämä hyvä:

http://www.ustuonti.fi/index.php?main_p ... ts_id=2397



3

ON!!!!

Helppo ainakin asentaa ! Ei tartte rälläköidä, riittää kun ottaa entisen irti ja uusi tilalle

[jarski61]

Katso ainakin kaikki sulakkeet yleismittarin avulla että ne ovat ehjät. Kannattaisi maahantuojalle pirauttaa ja kysyä tota vika mahdollisuutta. Tai etsiä kytkentä kaavio missä näkyy laturi ja mitä pitkin lataus virta menee akulle. Outoa jos ei yhtään lataa, voisi olettaa että joku piuha irti tai laturi tosiaan on kaput tai sen lataus säädin.
Tarkista akulta piuhojen kosketus napojen kanssa. Tarkista myös akun miinus navasta että rungoon kulkeen maadoitus virta. Esim mittarin piippaus toiminninnolla helppo testata jos et muuten saa sitä mitattua.

Onko sulla jo lisä maadoitus puhaltimelle lisättynä ? Laitoin omaani lisä maadoitus johdon moottorista runkoon, samalla kun tein tuon puhaltimen maadoituksenkin.
Moottori kun heiluu kumi tyynyjen varassa niin maadoitus on hyvä varmistaa, että se toimii !

Kävin kaikki sulakkeet läpi mittaamalla ja sitten nitkuttamalla ja liitokset siinä kaasarin vasemmalla puolella läpi nitkuttamalla niitä. En löytänyt mitään vikaa. Sitten yleismittari mittaamaan ja kas kummaa, oli alkanut lataamaan. Hyvä, että alkoi toimimaan, mutta hiukan arvelluttaa että mikä se vika mahtoi olla ja milloin se uusiutuu.

Iso kiitos Moppe08:lle ja Sutiselle!

[kokki]

Onks teillä muilla ollu riuuviongelmia? Mul tuntuu hirttävän noi ruuvit aina joteki väärin kiinni, tai siis aika usein. Nyt kun akun kans pelehdin nin en saanu akkukiinnikettä kunnolla paikalleen. Ruuvit ei napannu uudestaa kii olleskaa, no sit otin vaan jotkut ruuvut ja tuli valittua liian pitkä ja onnistuin viel katkaiseen pultin niin johan tuostaki show syntyi. Ny on sit semmosel holkkipatentilla toinen puoli kiinnikkeestä kii, millähä pirulla sen pultin irti sais, toisaalta tartteeko sitä ny alkaa irrottaan kun se rautakiinnike pysyy kyllä paikallaan tuollaki tavalla, mutta ottaa kuiteki päähä! Nooh, kai sitä tästä jotai oppii, menin perhana vääntää jostai syystä räikällä niin naps vaan kuulu. Jos ny alkaa ottaa päähä ja tuo pitää irti saada niin mikähä keino tuollaiseen kuuden millin pulttiin olisi paras irroitustapa, hitsatahan tuossa ei voi kun on muovit ympärillä, reikä pulttiin ja jollai vastakierretapilla irti vai tarpeeksi iso terä ja toivoo, että koko pultin jämä "hajoo"? Kokeilin jollai pihdeillä vääntää irti, mut räikällä se vissii tarras sen verran väärälle kierteelle tms, ettei aukea.

[vaughan]

Vastaus katkenneeseen pulttin: vastakierretappi. Tai jos alapuolelta mahtuu kääntämään läpi tullutta pulttia niin sitten se.

[kokki]

Pitää testaa jossai kohtaa, toistaiseksi joutaa olla tuolla holkkipatentilla. Meinas taas uskot loppua kesken ja jo luulin, että onnistuin sähköt joteki sörkkimään kun olin vahingossa painanu hätävilkkunappulan pohjaan. Kaikkea sitä. Nooh, ny on kahvalämppärit vihdoin paikallaan ja kohta vois käydä suorittaa koeajon, että pysyykö tupet paikallaan vai ei. Ja lämpiikö ne, minkä verran, vähä niitä tuos testasin, mut aika haaleet oli ainaki muutaman minuutin jälkeen. Ja sain vihdoin sivupaneelinki irti, edellisellä kertaa loppui usko kesken. Tuli ny nippusiteet paikalleen. Aika vinhaa oli taas vääntää paneelia paikalleen, mutta pysy sentää ehjänä.

[jarski61]

Ja sain vihdoin sivupaneelinki irti, edellisellä kertaa loppui usko kesken. Tuli ny nippusiteet paikalleen. Aika vinhaa oli taas vääntää paneelia paikalleen, mutta pysy sentää ehjänä.

Mulla meinasi usko loppua kiinni laitossa. Ohjeesta piti katsoa missä järjestyksessä se piti laittaa, enkä meinannut sittenkään uskoa: nimittäin aika solmuun se pitää vääntää että paikalleen menee. Miten olisi käynyt jos olisi ollut enemmän pakkasta...

[kokki]

Nyt oli vaan onneksi muutama aste ja eka koeajolenkki tehty, kyllähä nuo lämpes iha mukavasti, ohuet hanskat kädes ajelin niin lämpö suorastaa säteili käsiin. Ja taas pitää kääntää peiliä, kun käänsin taas kahvaa, että kahvasuojat meni vähä parempaan asentoo. Eiköhä tuo kohta ala oleen siinä iskus, ettei tarttis mitää suurempia tehä.

[Esa_Juuristo]

Mulla meinasi usko loppua kiinni laitossa. Ohjeesta piti katsoa missä järjestyksessä se piti laittaa, enkä meinannut sittenkään uskoa: nimittäin aika solmuun se pitää vääntää että paikalleen menee. Miten olisi käynyt jos olisi ollut enemmän pakkasta...

Pakkasesta puheen ollen, ajelin mettäkoneen urilla tossa taannoin ja eikös sieltä ponnahtanu joku per***een oksa pystyyn ja lähti sit siipale oikeanpuoleisesta lokarista... Vähän laittaa hatuttamaan.
Kuulukos muuten rapperin "louskuttaa" sillai jännästi ku sillä ajelee hangessa?
Esim: Kun vetää takavedolla tai nelivedolla pa**arinkiä ni silloin lumi lentää ja pyörät pyörii komeesti ja tasaisesti, mut sit ku menee vaikka jäälle tai vaikka ihan tielle jossa on about 15-20cm lunta, ni sit alkaa sellanen louskutus että oksat pois ku lähtee vedättämään melkein voidaan jo puhua hakkaamisesta, tekee ainakin pahaa kuunnella.
Periaatteessa se alkaa välittömästi ku ei oo kova alusta vaan renkaat pyörii tyhjää ku yrittää edetä... Onko normaalia vai missä vika?

[kokki]

Enpä oo ite moista huomannu kun olen rinkiä pyöritellyt, tosin mä oon pyöritelly vaan aika vähäises lumes eli melko kovaa (jäistä) ollu alla. Mul kuuluu kyl semmoista ihme kitinä ääniä, pitäs varmaa ottaa videolla joskus ja laittaa jonneki jakoon, että vois joku kuunnella, että mikä se oikein kitisee.

Tuli tänään kateltua sitä kaasunrajoitin ruuvia niin ei se kovin montaa jengaa sisällä ollu, sit laitoin viel vähemmäksi. Nyt toimii kaasurajoittajana Dicen lämpökahvat, ottaa se kahvan kumi peukkukaasuun kiinni, ellei paina kaasua todella kovasti. Tiiä uskaltasko siitä tupesta ottaa vähäisen siivun kumia pois, sattuu mun tuurilla kuiteki menee vastuslangat katki-ja-poikki.

[Esa_Juuristo]

Joo sama mulla oli kans että ei se ruuvi ollu kun sen verran sisällä ettei vallan pois pudonnu...
Se olis hyvin todennäköistä että se sit osuis juuri siihen vastuslankaan että varmaan kannattaa jättää väliin sen slaissin ottaminen ellei se nyt sitten ihan mahdottomasti ahista kaasua...
Tuli tänään just ekan huollon kilsat täyteen joten tiliä odotellessa että saa koneen huollettua ja pääsee ajelemaan, tänään tuli sata kilsaa kaverin kans ajeltua ja möyrittyä, komeesti menee hangessa muuten mutta tosiaan tuo louskutus haittaa, ei se kaverin linhain takapotkukaan louskuttanut yhtään lumessa vaan suti ihan tasaisesti... Tosin ei se mihinkään olis päässyt ilman niitä ketjuja takanakeissa
Ja kyllä se etenemis puoli aika löysää muutenkin oli vaikka kuinka oli ketjut taka pyörissä, piti aina kaivaa se pito sieltä lumen alta ni se sit hidasti sen matkaa melko paljon ja koko ajan sai odotella

[jarski61]

Mul kuuluu kyl semmoista ihme kitinä ääniä, pitäs varmaa ottaa videolla joskus ja laittaa jonneki jakoon, että vois joku kuunnella, että mikä se oikein kitisee.

Sama juttu, kun oikein kunnolla vedättää, niin sellainen kitinä saattaa kuulua. Variaattorin hihna se lienee ja tuskin se vaarallista on. Mutta tuo Esa_Juuriston Trapperin louskuttaminen kuulostaa oudolta. Saattaahan sekin variaattorista lähteä, kannattaa huollossa kertoa.

[Esa_Juuristo]

Sama juttu, kun oikein kunnolla vedättää, niin sellainen kitinä saattaa kuulua. Variaattorin hihna se lienee ja tuskin se vaarallista on. Mutta tuo Esa_Juuriston Trapperin louskuttaminen kuulostaa oudolta. Saattaahan sekin variaattorista lähteä, kannattaa huollossa kertoa.

Joo ajattelin iteki että se lähtis variaattorista, en oikein muutakaan keksi siihen syyksi, pitääpä huollossa mainita asiasta että tietäävät sitten katsoa kaikki mahdollisuudet läpi, samalla kun se "louskuttaa" ni kuuluu myös sellainen jännä ääni, en tiedä mahtaako olla juuri tuo teidän kertoma "kitinä" mutta minusta se kuulostaa lähinnä "valitukselta"....
Mutta nää on juuri niitä vaikeita kysymyksiä, kun "joku kuulee jotain ääntä" eikä sitä osaa kovin hyvin kuvaillakkaan...
Mutta yritetään kuitenkin jos jotain sais selville kysymällä

[Moppe08]

Luulempa et tuo Leo vincen putki mitä Saku myy tuolla UStuonnissa niin ei käy tähän Trapperiin suoraan. Ja tämä on mun arvaus vain ja perustuu siihen et tuskimpa Leo Vicen putkee on vielä Trapperiin tehty jo ihan tehtaalla ( ellei joku tee tota tarvittavaa muutosta sen jälkeen) . Eli luulen et tuo on 660 Grizzlyyn tarkoitettu ja silloinhan se ei käy suoraan vaan vaatiin väliin tietynmoisen holkin jne. Mutta tämä siis vain mun arvaus.
Jos käykin suoraan niin hyvä vaihtoehto joka tehonlisäystä havittelee....

Noi sivukatteen muovit kestää yllättävänkin paljon taivuttelua yli 10 asteen pakkasessakin ja ilman keskeltä taivuttamista niitä ei saa mitenkään pois paikaltaan ja takas, vähän siis "väkivaltaa" vaatii, tullut kymmenkunta kertaa todistettua.

Tuosta kitinästä tai louskuttamisesta on aika paha mennä sanoon mitään näin luetun perusteella, itte ajelin eilen vaimon kans mettäteitä jossa 20-30 senttiä osin hevosella poljettua lunta niin eipä mitään ylimääräistä kuulunut. Onko sit tyyppivika tai ominaisuus, paha sanoo mitään. Hihnan nyt ei pitäis vikistä tai vinkua jos kone ei ole sarvia myöden suossa jne. Äänilähteitähän on useita, esim hihna, perät, jakolaatikko, vaihteisto jne...

Jos tuo kitinä tai vikinä on samanlaista kuin esim. moottorijarruttaessa niin silloin ei mitään hätää, paikat vaan valittaa ku vääntöö piisaa...

Ja tuohon Jarskin latausongelmaan niin se pyöreä liitin siinä kaasarin kupeessa oli varmaan se syy, vaikka näyttää et se on kunnolla paikalla ja sit ku sen avaa ni huomaa et liittimet eivät ole olleet kunnolla kiinni ja ainakin mulla oli selvät jäljet pienestä hitsaamisesta noiden liittimien välillä, se kumi tiiviste siinä liittimessä usein tekee sen et ei menekään kunnolla pohjaan vaikka siltä näyttäis ja huono kontakti on valmis. Asianhan voi varmistaa tietty mittaamalla latausjännite ja sit pistää siihen liittimen ympärille vaikka nippusiteen et ei varmasti irtoile esim. tarinästä.

[jarski61]

Luulempa et tuo Leo vincen putki mitä Saku myy tuolla UStuonnissa niin ei käy tähän Trapperiin suoraan.

Nyt näyttää olevan Trapper 700:lle oma malli tuolla UStuonnissa... Täytyy pistää harkintaan.

Onko kukaan yrittänyt virittää automaattista peruutusvaloa Trapperiin? Onko mahdoton ajatus?

[Moppe08]

Luulempa et tuo Leo vincen putki mitä Saku myy tuolla UStuonnissa niin ei käy tähän Trapperiin suoraan.

Nyt näyttää olevan Trapper 700:lle oma malli tuolla UStuonnissa... Täytyy pistää harkintaan.

Onko kukaan yrittänyt virittää automaattista peruutusvaloa Trapperiin? Onko mahdoton ajatus?

Leo Vincen sivuilla ei ole ainakaan Trapperiin ( Hsun) mitään putkea saatavissa joten tuo on silloin arvaukseni mukaan jälkeenpäin tehty et sopii Trapperiin suoraan, mut jos käy ni hyvä se

Pakkivaloa jos havittelee ni joko laittaa suoraan erillisen katkaisijan kautta toimivaksi ( helpoin tapa ) tai sit jos haluu et se toimii silloin ku pakki on päällä ni tarttee laittaa esim. joku rajakatkaisija vaihteensiirtovivun päähän ja ottaa sitä kautta "tieto" milloin pakki on päällä ja valo syttyy. Jos yrittää ottaa herätettä esim. mittarin pakkivalon kautta ni virta ei riitä kytkemään relettä jne. ku noissa ledeissä ei tota virtaa paljookaan kulje.

Itte rakentaisin tuolla erillisellä rajakytkimellä jne. tuon systeemin.