Trapperissa ilmenneitä vikoja

[Sutinen]

Onpa outo juttu, omasta vasta käytin kaasarin irti ja kumi oli aivan ehjä, mikähän lie aiheuttanut kumin halkeamat. Kyllähän sen ymmärtää jos kumi pasahtaa kotona mut et halkeilee ....
Huono kumin laatu tai sit kaasari pomppinut vai kumin varassa, aika paljon tukee toi ilman putsari kaasarin liikkumista ajettaessa.

[jarski61]

Tuli mieleen, että kuinkakohan iso perhe Sutisella on... mutta kröhöm, asiaan: en ole aivan vakuuttunut kiinalaisen kumin laadusta. Myös sen mikä-se-nyt-olikaan-saastelaitteen kumiletku hajosi jo ajat sitten. Sinänsä kaasari ei tosiaankaan paljon pääse liikkumaan, sen verran hyvin se on ilmanputsariin tuettu. Että en ymmärrä mikä tuon putken on hajottanut.

[Sutinen]

Mulla ehjä toi saastelaiteen kumikin, näkyy olevan kumi laadussa heittoa melkoisesti.

[jarski61]

Trapper 700:sta kaasarin imukaulan kumi halki. Täytyy testata takuun toimivuus... Ihmetellyt kun ei tahdo käydä kunnolla kuin ryyppy päällä. No siinä syy, kavalasti halkeama oli klemmarin alla, en meinannut aivan heti huomata.

Ja takuuhan pelaa kun junan vessa: varaosa tuli alta aikayksikön. Kiitoksia vaan maahantuojalle!

[Mikse]

Päivitetäänpäs omalta osalta vikojen korjailuja. Tuolla aiemmin mainitsin, että peruutusvaihde ei tahdo kestää päällä vaan lipsahtaa pois ajettaessa vähänkään kovempaa. Vein takuuhuoltoon, jossa säätivät vivustoa mutta eihän siitä ollut mitään hyötyä. Huolto oli samaa mieltä kanssani, että taitaa olla rattaissa vikaa. Vein mopon takaisin huoltoon ja pyysin selkeästi varmistamaan maahantuojalta, että menee takuuseen, ettei tule yllätyksiä. Muutamaa viikkoa myöhemmin kyselin tilannetta niin sanoivat odottavansa osia ennenkuin käyvät purkamaan... nyt kuukausi odoteltuani päätin, että haen mönkijän ajoon jos vielä odottavat osia. Noh, olivat purkaneet koko koneen ja todenneet, että rattaita oli mennyt paskaksi ja siltä seisomalta kone takaisin nippuun ja KIINAAN!! Nyt tilauksessa on tehdas uusi pata/vaihdelaatikko!! Tässä vaiheessa ei tarvinnut erikseen enää kysyä että "meneehän takuuseen" Odotellaan nyt milloin lentokoneet pääsevät ilmaan toimittamaan uutta pannua ja katsotaan mitä tuleman pitää...

[gamo500]

Taitaa tulla konttikuljetuksena.

[Sutinen]

Nyt tilauksessa on tehdas uusi pata/vaihdelaatikko!! Tässä vaiheessa ei tarvinnut erikseen enää kysyä että "meneehän takuuseen" Odotellaan nyt milloin lentokoneet pääsevät ilmaan toimittamaan uutta pannua ja katsotaan mitä tuleman pitää...[/quote]

Paljonko kyseisellä laitteella oli ajettu ? En ole huomannut yamaha palstallakaan, että kellään oli vaihteiston rattaita hajonnut, sama tekniikka / kiinalaiset sen väärin kasanneet
Saattaapi joutu vähän aikaan kiinasta tavaraa odottamaan. Kattaako takuu moottorin ja vaihteiston kokonaan ?

[Mikse]

Nyt tilauksessa on tehdas uusi pata/vaihdelaatikko!! Tässä vaiheessa ei tarvinnut erikseen enää kysyä että "meneehän takuuseen" Odotellaan nyt milloin lentokoneet pääsevät ilmaan toimittamaan uutta pannua ja katsotaan mitä tuleman pitää...

Paljonko kyseisellä laitteella oli ajettu ? En ole huomannut yamaha palstallakaan, että kellään oli vaihteiston rattaita hajonnut, sama tekniikka / kiinalaiset sen väärin kasanneet
Saattaapi joutu vähän aikaan kiinasta tavaraa odottamaan. Kattaako takuu moottorin ja vaihteiston kokonaan ?

5500km mittarissa mutta ostohetkellä ~5000km ja mulla ei rikkoutunut eli en tiedä miten kauan ollut rikki. Saattaa kiinan tyttöjenkin syytä Mitä takuuseen tulee niin ottaen huomioon, että kaikki remontit/korjauspäätökset tehty suoraan trailparkin kanssa eikä minua ole missään vaiheessa informoitu asiasta tai mahdollisista kustannuksista niin saavat kyllä hoitaa asian loppuun asti ilman minua, eli en todellakaan ole maksamassa pennin latia jos yrittävät jossain vaiheessa karhuta. Ja kuten kuluttajasuojalaissa sanotaan takuukorjauksista ei saa tulla kuluja asiakkaalle.

Harmi vaan kun lumet ovat sulaneet ja metsäpolut odottavat mutta sitä saa nyt odottaa...pitkään

[Mikse]

Nyt on taas mönkkä ajossa eli homma kävikin melko nopeasti Uutta moottoria ei sentäs tullut vaikka huoltokin näin luuli mutta uusi vaihdelaatikko kyllä ja uusi variaattorin hihna+muut kilkkeet. Varin hihnan vaihdon jälkeen tuntuu, että kiihtyy selvästi pirteämmin, vanha tosin luistikin jo (5500km). Kaikki korjaukset meni takuuseen ilman mitään taistelua eli siitä Trailparkille ISO plussa!!
Alunperin oli puhe, että vaihtavat samalla 160 suuttimen kun tuo leovince on kiinni mutta jotain höpisivät, että suutin on liian iso (vakioputken kanssa?? vai oman sliparin kanssa) vaan olivat nostaneet kaasarissa bensa pintaa. Vetoja tuntuu senkin puolesta olevan paremmin kun ei käy niin laihalla eli onnistuu homma noinkin. Loppu hyvin, kaikki hyvin.

[Sutinen]

Huolto ei ole vaivautunut vain vaihtamaan suuntinta, bensan pinnan nostaminen Olisivatko neulaa nostaneet hieman että saa lisää bensaa moottori.
Suutin kannattaa laittaa 160 ja bensan pintaa kanssa nostaa. Toi bensa pinnan nostaminen taas on eri juttu ja siinä säädetään kohon ja neulan liikeettä ja todellakin bensan pinnan korkeutta. Mut se ei kyllä bensan saantia lisää moottorille vain kaasarin täyttöä saa lisättyä. Tietysti jos laite ei olisi ollenkaan pelannut, silloin bensan pinnan nostosta olisi hyötyä Samalla olisi voinut jo suuttimenkin laittaa jos kaasarin olisi irrottanut ja bensan pintaa säätänyt. Neulan nosto taas hoituu ilman kaasarin irrotusta.

Neulan nosto taas vaikuttaa osa kaasu alueella ja laite vetää siksi hieman paremmin kun seokset alkaa olla kohillaan.
Tehoputkella kannattaa laittaa 160 pääsuutin ja neulaa nostaa ainakin pykälä

[Mikse]

Puhuivat nimenomaan bensapinnan nostamisesta eli kohon säädöstä.?? Itsekin vähän asiaa ihmettelin mutta kun ei tuo kaasarin sielunelämä ole niin hanskassa niin annoin asian olla. Ennen osakaasulla huomasi että kone kävi tahmeasti, joka nyt on poissa eli ei käy niin laihalla kuin ennen. Täyskaasulla en ole vielä ajanut. Tuo suuttimen vaihto edellyttää hitonmoista purkua ennenkuin kaasarin saa irti??

[Sutinen]

No samalla vaivalla olisi kyllä vaihtanut suuttimen No epäilykset viittaavat vieläkin neulan nostoon, mutta jos kerran puhuivat kohon säädöstä.
Toimikos se kaasutin ennen lähes normaalisti ? Kyllä samalla vaivalla olisi jo suutin kannattanut vaihtaa vai liekkö ollut hyllystä loppu

[Mikse]

Olis juu mennyt suuttimen vaihto samalla vaivalla mut luulen, että unohtivat tilata suuttimen ja tekivät sitten mitä tekivät. Kaasari toimi ennen ja nyt ihan normaalisti. Vaikka olisivat neulaakin nostaneet niin eihän sekään rikasta seoksia täyskaasulla vaan enemminkin puolikaasun alueella. Tekis mieli kyllä suutin vieläkin vaihtaa mut sen takia en jaksa purkamaan. Säästetään nekin energiat auton virittämiseen ....jonka takia varmaan lähtee mopo myyntiin

[Mikse]

Sain uutta tietoa, että kaikki korjaukset on tehty Trailparkissa eikä paikallisessa huollossa ja olivat sittenkin laittaneet isomman bensasuuttimen bensapinnan nostamisen lisäksi.

Onko huoltokirjassa mainittu mitään variaattorin hihnan vaihdosta missä vaiheessa "pitää" vaihtaa vai voiko/saako sen ajaa loppuun ja vaihtaa sitten kun laukeaa? Voiko hihnan vaihtamatta jättäminen vaikuttaa esim. takuuseen?

[Sutinen]

Kysypä tota sähköpostilla trailparkista tai kilautta puhelimella niin saat nopeammin vastauksen.Saattaapi jossakin manuaalissa olla toi kulumisen raja ilmoitttu. Pitääpä kattoa manuskoja onko niissä sitä mainittu. Hihna kun kuluu tarpeeksi niin rupea todennäköisesti luistamaan liikaa ja saattaapi vari lautaset lämmetä liikaa.
Kestäviä noi hihnat nykyisin on ja muutaman tuhat kilsaa helposti ajelee normaali oloissa. Taisi joku olla reilun 5000 kilsaa ajellut ja ei hihnan vaihtoa ole tarvinnut tehdä.