Onkos trapperissa mitään hyvää ?

[kokki]

Takapuolidynolla testattuna ainaki 700 mallissa tuo takapöntön vaihto Leo Vinceen teki huiman parannuksen. Meinasin että myyn Leo Vincen erikseen ja laitteen vakiopöntöllä. No vakiopönttö kii ja kävin sit ajaa koeajolenkkiä niin tuntu, ettei liiku mihinkään ja totesin, että jos tätä joku tämmöisenä ajaa nin tätä kukaan osta, eli Leo Vince takas ja hymy naamalle takas.

Isoilla renkailla toi seiskasatsku näyttääki iha kivalta. Vakiorengastuksella on kyl vähä niiku useimmat, että näyttää siltä kun olis joteki jääny suunnittelu puolitiehen.

Vaihteensiiirto oli kyl kans hyvä. Pari vuotta kun tottu, että kampi on vasurissa niin kyllä sitä on haettu sieltä vasurista edelleen. Ja vasen puoli kyllä on mainio sinänsä, että oikee käsi on vapaana kaasulle/jarrulle.

[Sutinen]

Olen saamaa mieltä jos kaupan olisi laite vakio putkella ja viritys putkella niin valinta olisi selvä. Eipä ole muilla tullut pahemmin ajeltua niin
paremmasta ei tiedä ja omaani olen tyytyväinen.
Tekniikka pelannut ainakin toistaiseksi hyvin. Varaosien saanti mielestäni hyvä, saanut kaikkea pientä nippeli ja isompaakin parin
päivän sisällä. Kiitos maahatuojalle

[tommi400]

juu... täytyy koittaa vähäsen avarrella tota vakio rönöä huonoa tuossa tuntus olevan vakiovalot, on valoteho vähän heikko, mut hyvin lähtee kyllä käyntiin kylmällä!

[kokki]

Ja hyvää oli/on myös hinta!

[tommi400]

Hinta oli kyllä sopiva näissä, kun mietin itse et minkä ostais, Trapperin, tai vaikka hondan, mutta sitte ajattelin, et kun kuitenkin on vain tällainen leikkikalu, ja kuitenkin tuhansia euroja hinnoissa eroa!

[Heze.R]

Hinta on hyvä mutta toistaiseksi myös kulkee jonkin verran laadun ja suunnittelun kanssa yhdessä. Eli niin kuin aina joka laiteeessa on jotain paraneltavaa mutta ainakin 800 UTV malissa sitä on suhtis paljon jotta siitä saa hyvän ja maasto kelpoisen laitteen.

Vaihteet, jousitus/iskarit, valot, joutuu ainakin muokkaamaan jos sillä haluaa edes tiellä pöristää.
Vaihteissa tosin riittää pelkkä säätäminen.
Aalusta olisi hyvä väahtaa hivenen löysempään jotta renkaat edes vähän myötäilisivät maastoa ja tietä.
Valot ovat niin surkeat että hyväkun niillä hämärässä edes näkee.

Hyvää puolestaan laitteessa on kuitenkin sen voima ja vääntö joka ei heti lopu kesken.
Halinta laitteet hyvin esillä ja bonuksena näin talvea ajatellen erittäin hyvä penkin lämmitin. Johtuu kuskin alla olevasta pakoputkesta, mutta myös apparilla penkki lämpiää.
Hyvää on myös voimansiirto joka toimii todella jouhevasti ja nätisti. Ainoastaan liikkeelle lähdettäessä toisinaan kolahtaa.
2011 mallissa on paraneltu istuimienpäälinenkin. Ei vaikuta ainakaan enään niin liukkaalta.

[vaughan]

Omat kokemukset trapperista rajoittuu viime talveen, ja muutamaan kymmeneen metriin mitä semmoista tuli tuupattua kolmperän maisemissa.
Ihan hyvän otteen sai takatarakasta...