Trapperissa ilmenneitä vikoja

[huhupuhe]

Onko palstalaisten trappereissa ilmennyt takapyörän laakereissa klappia?

[Sutinen]

Ei ole omassa ainakaan ollut välystä. Eikä ole tiedossa että olisi muillakaan pahemmin välyksiä ollut laakereissa.
Paljonko olet ajellut laitteella ? Ja minkälainen mönkijä sulla on.
Muistaakseni jostakin crossi mallista oli perässä laakeri vika tai vastaavaa, mutta taisi mennä takuuseen.

[huhupuhe]

500xl,vajaa 90 km ajettu.
Toinen puoli on jeti mutta toisella on klappia.
Vaihdoimme takuuseen uuden yksikön mutta lappia on yhtä paljon kuin vanhassakin.
Kyseessä on dac 3055w,eräänlainen tuplalaakeri kun osat puristaa yhteen niin laakeri on jeti mutta jos rako on avoin laakeri on väljä.
Kysymyksessä ei olekaan ilmeisesti laakerivika vaan osat eivät puristu yhteen,kokeilimme panna kummallekin puolelle rikat muttei ollut apua.
Ongelmaan ratkaisuvinkkejä?

[Sutinen]

Jos oikein älysin niin voisiko akseli olla väljä siihen laakeri pesän reikään ja välys tulla siitä.
Jos se ei laakereilla kerran korjaannu tai sit on laakeri pesä on väljä mihin se laakeri menee.
Kuva kertoisi aika paljon lisää.... ja mittaamalla ja vertailemalla siihen toiseen puoleen onko mitta eroja.

[huhupuhe]

Akselia minäkin epäilen,huoltomies jutteli että tavallisesti c3 tai 4 tässä tapauksessa hieman liioitellen c14(en ole lukenut konetekniikkaa,joten en tiedä mitä se merkitsee).
Luontainen laiskuus on estänyt vaihtamasta osia puolelta toiseen,enkä ole löytänyt vanhaa mauseriakaan(pitänee investoida).

[kuu_ukkeli]

Toinen virtalukko ei kestänyt kuukauttakaan.Paineilmalla puhalsin rikkinäisestä lukosta melkoisesti vettä. Nyt menossa kolmas ja ensimmäinen tarvikelukko, orkkista en nyt viitsinyt viedä laitettavaksi. Tarvikelukossa ei ole läppää reiän sulkemiseksi, oli kuitenkin se ainoa minkä tänään sain käsiini. Aloitin varotoimet tekemällä kernistä isohkon läpän lukon päälle, peittää avaimenkin ajon aikana.

Kysymykseksi asettaisin miten voimme välttää virtalukkojen hajoamista? Mitä rasvaa lukkoon saa tai kannattaa laittaa? Pidämme mönkijää taivasalla, se asettaa oman rasituksensa ei ehkä parhaalla mahdollisella tavalla sijoitettuun virtalukkoon. Pressu on, mutta sen asettaminen joka pikku ajon jälkeen ei ole vaihtoehto. Pressukatoksia aloin katsoa, läpiajettava pitäisi olla.

[tommi400]

Hei!
Minulla hajosi myös virtalukkoja, vaihdoin kumitetun keinukytkimen tilalle, ja toimii kuin junan vessa! Nyt ei vain ole enää avainta erikseen!

[kuu_ukkeli]

Kävi tuo sähkökytkinkin mielessä mielessä. Näissä oloissa tarvitsemme kuitenkin lukon. Toistaiseksi meillä on toimiva ratkaisu, ei kuitenkaan lopullinen. Pressukatos kyllä vaivaa mieltä, en saa sitä sijoitettua hyvin pihan toimivuuden kannalta, ainakaan ilman maansiirtotöitä.

[tommi400]

itse ajattelin seuraavan virtalukon sijoittaa jonnekkin suojaisempaan paikkaan, kuten tankin alle vaakatasoon, josko vesi menisi sitten vähän huonommin sisään! Mutta kun nyt vain saisi tuon voimansiirto puolen ensin toimimaan mutta kun vikaa vaan ei löydy vaikka koko vaihteisto on tällä hetkellä purettuna...

[tommi400]

Löytyihän se vika viimein. Vaihteensiirtäjä se oli joka kulunut oli, siksi löi vaihdetta pois päältä. samalla kaikki vaihteiston laakerit, puslat ym uusiksi. Sylinteri hoonattu ja nyt pelaa! Työmäärä oli aika valtava, mutta ensimmäisten onnistuneiden koeajojen jälkeen voin sanoa että se kannatti!

[kuu_ukkeli]

Mutta meille työsi näin kirjoittamalla helpotat seuraavaa ongelman kanssa kamppailijaa. Hienoa että tuli vihdoin kuntoon.

[nikob]

Trapperia kiikutella huoltoon. Kun tuntuu olevan veto kateissa varsinkin ylä kiekoilla.
Eikä oikein mee mihkään. Ja esim. kakkosella pienessä vauhdissa pätkii välillä.
Varmaan joku bensa tai sähköpuolen juttuja.

[nikob]

Syykin löytynyt oireiluun. Kaasarissa oleva kalvo oli ihan riekaleina

[jesi]

Se suuttu sulle ku oot ajellu liikaa skeidalla!

[nikob]

Se suuttu sulle ku oot ajellu liikaa skeidalla!

Voi olla