Trapperissa ilmenneitä vikoja

[Sutinen]

Niin parkki asento on erikseen... toi kahva on mielestäni aika turhan päiväinen. Joskus mitä sitä kokeilin niin
ei paljon jarruta sillä kahvalla ja tosiaan pykälä päällä sitä voi joutu painamaan jos vaihde on päällä
ja haluaa startata.

[joni__85]

eikös tuossa kuvan osassa pitäisi akselin lähteä irti koneeseen päin lyömällä? onko siinä jokin lukkorengas tai muu lukitus? kun akselissa on koneeseen kiinni tulevaan valuosaan nähden parin millin välystä (akselin suuntaisesti) niin eihän tuossa välystä kuulu olla? kyseessähän on variaattorin osa. jos koneessa oli jonkin verran kierroksia ja päästi tyhjäkäynti kierroksille niin kuului pientä kolinaa. tuo osa nyt ainoa missä tuntuisi jotain vikaa olevan, muut vaikuttaa ehjiltä. koitin lyödä irti mutta eipä tuntunut oikein nätisti irtoavan.

[sushukka]

Moro.
Itselläni on vastaavaa vaivaa ilmaantunu silloin tällöin, olen paikallistanut sen oikean puolen käsijarrukahvaan, eli se on jäykistynyt sen (käytän yleensä jalkajarrua) verran ettei se palauta vipua ihan ylös asti, se tarvinee sormella vaan törkätä ylös ettei jarruvalo pala, rasva ja käyttö on korjannu asian.
T: Sami

Sehän se olikin. Oikea käsijarrukahva oli vähän jäänyt kanittamaan, eikä painanut potikkaa pohjaan. Säätö ja rasvaus --> jarruvalo toimii taas niin kuin pitääkin! \o/

[Sutinen]

eikös tuossa kuvan osassa pitäisi akselin lähteä irti koneeseen päin lyömällä? onko siinä jokin lukkorengas tai muu lukitus? kun akselissa on koneeseen kiinni tulevaan valuosaan nähden parin millin välystä (akselin suuntaisesti) niin eihän tuossa välystä kuulu olla? kyseessähän on variaattorin osa. jos koneessa oli jonkin verran kierroksia ja päästi tyhjäkäynti kierroksille niin kuului pientä kolinaa. tuo osa nyt ainoa missä tuntuisi jotain vikaa olevan, muut vaikuttaa ehjiltä. koitin lyödä irti mutta eipä tuntunut oikein nätisti irtoavan.

Siellähän on varmaan lukko sokka, ja siinä on välystä mullakin, laiteella ajettu 3000 km.
Se alumiini kehikko tukee sitten sitä välystä, ilmeisesti joku tuki kehikko.
Mulla toi irtaallaan, kytkin remontti menossa kun kerkiän kasaamaan.
Katsopa sen stefan alle, pakko kai tuossa on olla sokka lukitus.
Itse en akselia kehtaa irrottaa irti, saattaa tuon stefankin joutua uusimaan jos ei ehjänä saa irti.
Kai siinä pakosta pieni välys, ettei rasita niin paljon kampiakselia.

Koneeseen päin omassa ei välystä ollut, pienesti sivuttais suunnassa.
Olisko laakeri kappaleena....
Entäs se yksi suuntalaakeri voisiko se huonosti vapauttaa variaattorin kun kaasun löysäät ja aiheuttaa siten kolinaa.

Kävin tallissa katsomassa osaa ja on moottoriin päin pieni välys sanotaan noin 1 milliin ja kun akselia vetää hiukan
ulos ja kääntelee sivuttain niin sivuttais liikkekin poistuu lähes kokonaan.

[päristelijä1]

No niin tulppa vaihdettu. Ja eimuutakuin yrittämään käyntiin. Pumppu ei pyöri joten ei lähde käyntiin Ihmettelyä ja kiroilua vehkeen vierellä. No päätin kuitenkin alkaa johtoja heiluttelee ja kuinka ollakaan kun heilutin mittariston alla olevaa paksua johtonippua jossa iso liitin niin bensapumppu alkoi pyöriin ja sain myös vekottimen käymään ja kun käynnissä ollessa heiluttelin samaa johtonippua niin eiköhän sammunu ja taas kun nippua heiluttelin niin alkoi pumppukin pyöriä. Yritin ahtaassa välissä painaa liitintä jos se vaikka olis ollu osittain auki. No nyt kärryssä käytellessä tuntuis toimivan. Huomenna pääsee puunajoon niin näkee toimiiko laite kunnolla toivottavasti vika olis vaan ollu tuossa liittimesä joka oli osin irti tai jotain. Hassua et se alussa oireili lämpöjen mukaan. Pidetään peukkuja et laite toimis nyt ja pääsis ajaan puut metästä ennen lumia

Joo mökillä sit ei taas toiminukkaan joten taas johtojen kimppuun ja lähempitarkastelu paljasti et samasta liittimestä jota aiemmin liikuttelin niin olikin yksi pinni/johto paennut kun liitin oli painettu kiinni no liitin auki ja kärkipihdeillä vedin pinnin paikoilleen ja työnsin liittimen kiinni niin eihän se pinni/johto pysyny paikoillaan vaan pyrki tulemaan ulos no sain kuitenki pienen ähertämisen jälkeen pysymään paikoillaan ja pääsin ajamaan puita metästä koko viikonlopun ja hyvin pelas eli nyt jos vielä oireilee niin tietääpähän mistä vikaa hakea. Pitää vielä mainita ensihuollossa tuosta liittimestä et saavat tarkistaa sen. Monta tuntia tuli koneeseen lisää ja tyytyväinen olen kyllä koneen vetovoimaan ja etenemiskykyyn jne...

[joni__85]

Siellähän on varmaan lukko sokka, ja siinä on välystä mullakin, laiteella ajettu 3000 km.
Se alumiini kehikko tukee sitten sitä välystä, ilmeisesti joku tuki kehikko.
Mulla toi irtaallaan, kytkin remontti menossa kun kerkiän kasaamaan.
Katsopa sen stefan alle, pakko kai tuossa on olla sokka lukitus.
Itse en akselia kehtaa irrottaa irti, saattaa tuon stefankin joutua uusimaan jos ei ehjänä saa irti.
Kai siinä pakosta pieni välys, ettei rasita niin paljon kampiakselia.

Koneeseen päin omassa ei välystä ollut, pienesti sivuttais suunnassa.
Olisko laakeri kappaleena....
Entäs se yksi suuntalaakeri voisiko se huonosti vapauttaa variaattorin kun kaasun löysäät ja aiheuttaa siten kolinaa.

Kävin tallissa katsomassa osaa ja on moottoriin päin pieni välys sanotaan noin 1 milliin ja kun akselia vetää hiukan
ulos ja kääntelee sivuttain niin sivuttais liikkekin poistuu lähes kokonaan.[/quote]

kyllä tuo yksi suuntalaakeri näyttää olevan kunnossa. mitenkä sen pitäisi huomata jos siinä on vikaa?

[Sutinen]

kyllä tuo yksi suuntalaakeri näyttää olevan kunnossa. mitenkä sen pitäisi huomata jos siinä on vikaa?

En tiedä miten se testataan, mutta toiminta periaate että ottaa pidon päälle toiseen
suuntaa ja toiseen päin rummun kuuluu pyöriä vapaasti.

Tuolla kyselin itsekin laakerin toiminnasta, muuta tietoa ei siitäkään mulla ole.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =3&t=33135

[sushukka]

Kun ei voinut poistaa, niin otettiin näin turha viesti pois

[Patteriz]

Voeh.. Etuperän stefa rupes vuotamaan ja pakoputki sulatti reijän katteeseen. Pakoputken lämpösuoja kilisee ja kolisee, yks pultti on katki poikki.

[joni__85]

kyllä tuo yksi suuntalaakeri näyttää olevan kunnossa. mitenkä sen pitäisi huomata jos siinä on vikaa?

En tiedä miten se testataan, mutta toiminta periaate että ottaa pidon päälle toiseen
suuntaa ja toiseen päin rummun kuuluu pyöriä vapaasti.

Tuolla kyselin itsekin laakerin toiminnasta, muuta tietoa ei siitäkään mulla ole.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =3&t=33135

trailparkkiin soittelin ja kertoivat heti että yks suunta laakerin jousi löystynyt joka kolauksen aiheuttaa. korjaus onnistuu helposti vaihtamalla jousi uuteen, heillä oli hyllystä jouset loppuneet joten lähettivät uuden laakerin ja tiivisteen, takuuseen meni. vanhasta otin jousen pois niin oli tullut pieni taitos yhteen kohtaan jousta. nyt vehje taas niputettu ja kaikki toimii ilman kolinoita. ja tuossa yllä olevan kuvan akselissa tosiaan myös kuuluu olla pieni välys. ja tuo yks suunta laakeri maksaa 122€ + pk:t.

onko kukaan tilaillut noita osia tuolta hisunatv.de kautta? esim. siellä tuo sama laakeri maksaa 60€ + pk:t. eli onko jollai tietoa paljonko tuolta on pk:t olleet?

[Sutinen]

trailparkkiin soittelin ja kertoivat heti että yks suunta laakerin jousi löystynyt joka kolauksen aiheuttaa. korjaus onnistuu helposti vaihtamalla jousi uuteen, heillä oli hyllystä jouset loppuneet joten lähettivät uuden laakerin ja tiivisteen, takuuseen meni. vanhasta otin jousen pois niin oli tullut pieni taitos yhteen kohtaan jousta. nyt vehje taas niputettu ja kaikki toimii ilman kolinoita. ja tuossa yllä olevan kuvan akselissa tosiaan myös kuuluu olla pieni välys. ja tuo yks suunta laakeri maksaa 122€ + pk:t.

onko kukaan tilaillut noita osia tuolta hisunatv.de kautta? esim. siellä tuo sama laakeri maksaa 60€ + pk:t. eli onko jollai tietoa paljonko tuolta on pk:t olleet?

Toisille laakeri ainakin vähemmän maksoi tai sitten tuli lössi alennus kun ostin osia kerralla enemmän
Vai voi laakeriin jousenkin pelkästään vaihtaa... lelulta se jousi vaikuttaakin eli kannattaa se varmasti silloin tällöin uusia.
Mitäs jousi olisi maksanut ? Kannattaisi pari jousta ostaa varastoon, voisi jousen välillä vaihtaa ennen kuin hajoaa.

[mikkis]

mullahan hajos noita ykssuuntalaakereita heti alussa pari kappaletta ja tähän viimeiseen laitettiin ihan eri jousi mitä alkuperäinen on ja nyt on kestänyt toivotulla tavalla,joten alkuperäisen jousisysteemi on susi

[päristelijä1]

Neliveto ei kytkeydy päälle. Sulake on ehjä ja ei syty mittariin nelivedon merkki mut lukon valo syttyy eikä muuten äännä se etuperässä oleva moottorikaan. Kyllä osaa vastustaa

[tommi400]

mulla hajonnut jo kaksi nelivedon kytkintä. Siellä sisällä oleva moottori hajoaa, osia en saanut erikseen, vaan piti tilata koko möltti. Nyt oon muuttanut kytkennän mekaaniseksi, niin ei oo tarvinnut enää murehtia!

[nikob]

Mistähän tuohon 350 löytäisi sopivan cdi boksin?
Laite pelaa tasakaasulla hienosti, mutta kun alkaa jenkaa antamaan niin röpötys alkaa. Cdi boksi todettiin vialliseksi ja tuo tarvisi jostain metsästää.