Trapperissa ilmenneitä vikoja

[jarski61]

Juu, tuollainen se on...

[Moppe08]

Kannattaapi tsekata myös akun nestepintojen taso, mulla oli jonkin verran vajausta.
Huomattavasti paremmin starttaa nyt jne.

Nyt kun parin viikon jälkeen pääsin taas mökille, niin akku oli Trapperissa tyhjä. Otin akun irti, näyttäisi olevan ns. huoltovapaata mallia, eli ei pääse nesteitä lisäämään eikä edes näkemään millä tasolla nestepinnat ovat. Akku on nimittäin pikimusta, ei siitä läpi näe.

Huoltovapaaksi se taitaa olla suunniteltu , mutta noita nestatasoja pääsee kumminkin kattomaan ku ottaa siitä akun päältä ne kennojen suojakumit/tulpat pois. Siinähän ne on keskellä akkua yhdessä rivissä. Pikkasen ku pienellä meisselillä päästä raottaa ni se kumimatto alkaa nousta ylös ja kennot paljastuu...
Sama akku nimittäin mullakin...

[jarski61]

Huoltovapaaksi se taitaa olla suunniteltu , mutta noita nestatasoja pääsee kumminkin kattomaan ku ottaa siitä akun päältä ne kennojen suojakumit/tulpat pois. Siinähän ne on keskellä akkua yhdessä rivissä. Pikkasen ku pienellä meisselillä päästä raottaa ni se kumimatto alkaa nousta ylös ja kennot paljastuu...
Sama akku nimittäin mullakin...

Oukei luulin, että kansi oli liimattu kiinni. Täytyy katsoa kun ensi viikonloppuna taas pääsee mökille. Nyt joutuu olla täällä Levillä hiihtelemässä ja laskettelemassa lauantaihin asti.

[Sutinen]

Kattokaapa ettei plus kaapeli hinkkaa runkoon kuten mulla teki, kulkee nimittöin alkuperäisesti ainakin mulla satulan ja runko putken välissä. Oli jo maalin kuluttanut puhki, mutta kaapeli oli ehjä. Laitoin kaapelin kulkemaan runko putken ali.

Startti rele jumitteli ja startaili koko ajan ilman virtojakin, eli siis virta lukko ei ollut edes käännettynä. Vika on startti releessä oli halkeama miinus navassa ja se heilui holtittomasta.
Kun rupesi starttaamaan jatkuvasti, ei lopettanut vaikka sulakkeet ja sen liittimen irrotin, piti plus kaapeli irroittaa ennen kun starttailu loppui. Onneksi oli työkalut lähellä. Moottori lähti käyntiin heti jos virran laittoi päälle kun starttasi kokoajan, mutta kun sammutti moottorin startti pyöri kokoajan taustalla.
Kuva startti releestä, sijaitsee muitten releitten vieressä penkin alla.Kuva http://kuvablogi.com/nayta/1849450/
Onneksi vika selvisi Tarkistakaa kuitenkin toi plus kaapelin kulku, niin ei vedä oikoseen ajussa, saattaapi palaa koko laite tai sitten matkan teko voi tyssätä siihen johdon sulamiseen tai akun hajoamiseen oikosulun tähden. Saattaapi tulla vaikka sähkötoiminen penkin lämmitin kun antaa akulta suoraan plus virtaa penkin rauta runkoon

[jarski61]

Kannattaapi tsekata myös akun nestepintojen taso, mulla oli jonkin verran vajausta.
Huomattavasti paremmin starttaa nyt jne.

Kyllä sä Moppe08 aika kurko vain olet. Kaikki kennot oli pinnasta kuivia. Sen verran huonosti on tuo akkutiede hanskassa, että mitähän lienee aiheuttanut tuo kuivana oleminen? Onko kennot siltä osin pilalla? Vai toipuvatko nyt kun saivat akkuvettä. Onko tuo kuivana oleminen aiheuttanut itsepurkautumista? Ei sinne kuitenkaan montaa lirausta per kenno mennyt, eli korkeintaan kymmenesosa joka kennosta oli kuivana. Mikä hel**tin järki on tehdä läpinäkymättömiä akkuja, kun kerta eivät edes ole huoltovapaita

[jarski61]

Pakoputken kiinnikkeet, siinä missä ovat kolmella ruuvilla kiinni, oli kaksi ruuvia irronnut ja kiinnikkeet ne siinä helisivät. Huokaisin helpotuksesta ja kiinnitin uusilla ruuveilla putken kiinni.

Pakoputki jäi yhä vuotamaan ja nyt kun asiaa tutkailin tarkemmin, niin siinä vaiheessa kun putki oli heilunut irrallaan se on rikkonut liitoskohdassa olevan palamattoman tiivisteen (voi sillä olla joku hienompi nimikin). Saako tuollaisia tarvikeliikkeestä sopivankokoisena tai metritavarana, jonka voi pyöräyttää siihen tiivisteeksi, vai onko käytävä Trapper-huollosta hakemassa?

Nyt nimittäin ne tiivisteen rippeetkin tippuivat sieltä pois ja saundit on aika kohdallaan... tai siis ei varmaan naapureiden mielestä...

[koala]

Saako tuollaisia tarvikeliikkeestä sopivankokoisena tai metritavarana, jonka voi pyöräyttää siihen tiivisteeksi

Stormilta ainakin saa pakarin "holkkeja" ym. tiiviste tarviketta putkeen .

[700 LX]

Mullakin oli palanut samainen tiiviste, ei ollu kun rippeet jäljellä. Ei ollu ainakaan meidän lähikaupungissa minkäänlaisia sopivia tiivisteitä (auto- ja moottoripyörävaraosaliikkeet). Itse puristin normaalilla pakoputkenkiristimellä liitoksen tiiviiksi (vakiokiristimessä loppuu kirivara) väliin putkentiivistysmassaa. Joutui kyllä myös vähän hitsailemaan.
On kyllä aika ihmeellinen toi putkiliitos (noin 3 mm välys). Paras vaihtoehto olisi varmaan vastakkain olevat laipat, jossa jousikiristys.

[sub-zero]

Ei ole muuta vikaa tässä mun 2v vanhassa 200cc kuin:
takahaarukka katkennu molemmilta puolilta ja tyhjäkäynnissä oli jotain häikkää mut se oli sillo ko se oli ihan uus.

[jarski61]

Pakoputki jäi yhä vuotamaan ja nyt kun asiaa tutkailin tarkemmin, niin siinä vaiheessa kun putki oli heilunut irrallaan se on rikkonut liitoskohdassa olevan palamattoman tiivisteen (voi sillä olla joku hienompi nimikin). Saako tuollaisia tarvikeliikkeestä sopivankokoisena tai metritavarana, jonka voi pyöräyttää siihen tiivisteeksi, vai onko käytävä Trapper-huollosta hakemassa?

Nyt mitataan Trapper-takuun toimivuus. Ilmoitin ongelmasta myyjälle eli Menopelimarketille. Vastasivat samantien, että tiiviste tulee maahantuojalta heille, että mihin voivat sen lähettää. No annoin kotiosoitteeni, mutta mitään ei alkanut kuulumaan. Tiedusteltuani asiaa sanoivat maahantuojan unohtaneen asian. Maahantuoja lähettää nyt tiivisteen sitten kuulemma suoraan minulle. Saas nähdä milloin tulee.

[Moppe08]

Tuo liitoskohdan tiivisteen ku uusii ni kannattaa sit jonkin ajan kuluttua jälkikiristää se liitoskohta nimittäin olen sen nyt muutaman kerran huomannut.
Varmaankin osasyy siihen et noita on hemmoilla mennyt palasiksi ku tiiviste jää ajan myötä "löysälle" ni sit pikkuhijaa alkaa ohivuotaan ja syö sen tiivisteen jne...
Ja varsinkin vakioputken kans ku tuota vastapainetta on ihan kiitettävästi...

Itsekin ihmetellyt joskut et kuinka toi liitoskohta on tehty noin "väljäksi", reilut toleranssit sanoisin...

[jarski61]

Reilut on toleranssit tosiaan ja sitten näyttää vielä, että tuosta kiristimestä loppuu vara niin kuin 700 lx tuolla ylempänä totesikin. Ja jos se alkaa ohi puhaltamaan, niin ei tosiaankaan pitkään kestä tuo tiiviste.

[Sutinen]

Ite en ole edes kyseistä tiivistettä huomannut ! Kai se paikallaa lie, kun ei pahemmin vuoda. Tai sit toi paranneltu putki virtaa sen verran hyvin ettei paineita ole liitos kohdassa
Vakio putkihan voi vaikka paineestä räjähtää halki kun pakokaasu ei ulos pääse

[jarski61]

Nyt mitataan Trapper-takuun toimivuus. Ilmoitin ongelmasta myyjälle eli Menopelimarketille. Vastasivat samantien, että tiiviste tulee maahantuojalta heille, että mihin voivat sen lähettää. No annoin kotiosoitteeni, mutta mitään ei alkanut kuulumaan. Tiedusteltuani asiaa sanoivat maahantuojan unohtaneen asian. Maahantuoja lähettää nyt tiivisteen sitten kuulemma suoraan minulle. Saas nähdä milloin tulee.

Ei vieläkään ole tiivistettä näkynyt. Ilmoittelin asiasta Menopelimarketille taas kerran. Sanoivat soittavansa Trailparkiin nyt sitten kolmannen kerran tästä asiasta...

[Moppe08]

Nyt mitataan Trapper-takuun toimivuus. Ilmoitin ongelmasta myyjälle eli Menopelimarketille. Vastasivat samantien, että tiiviste tulee maahantuojalta heille, että mihin voivat sen lähettää. No annoin kotiosoitteeni, mutta mitään ei alkanut kuulumaan. Tiedusteltuani asiaa sanoivat maahantuojan unohtaneen asian. Maahantuoja lähettää nyt tiivisteen sitten kuulemma suoraan minulle. Saas nähdä milloin tulee.

Ei vieläkään ole tiivistettä näkynyt. Ilmoittelin asiasta Menopelimarketille taas kerran. Sanoivat soittavansa Trailparkiin nyt sitten kolmannen kerran tästä asiasta...

Jos et tiivistettä saa piakkoin ni mulla olis koko putkisto ylimääräisenä jossa tuo tiiviste ihan ookoo kunnossa. Ja avarrettu putkisto siis kyseessä...