Trapperissa ilmenneitä vikoja

[jarski61]

Eihän toi voi olla edes mahdollista !

Älä muuta sano, itkuhan siinä meinasi tulla...

Ajelin minä kymmenisen kilometriä ainakin neliveto päällä. Sitten aloin työntelemään lumikasaa kauemmas. Jäin kiinni kasaan. Ei auttanut kuin panna lukko päälle. Onhan se selvä, että se siinä kytkeytyessään jonkin verran rassaa niveliä, mutta että talvikelillä niin paljon että nivel rikki, niin ei uskoisi...

Menopelimarket on hyvin asialla ja ymmällään ovat sielläkin, että miten tuo noin voi tehdä. Markettiinhan tuo on taas vietävä. Katsotaan onko minkäänlaista takuuta. Luulisi, että valmistusvirhe tuossa nivelessä on oltava.

Hitto, että harmittaa...

[jukka81]

Ajelin minä kymmenisen kilometriä ainakin neliveto päällä. Sitten aloin työntelemään lumikasaa kauemmas. Jäin kiinni kasaan. Ei auttanut kuin panna lukko päälle.

eikös se maan mainio YAMAHAN lukko kytketä päälle niin sanotusti "ennakoivasti" jo ennen kiinnijäämistä näin on isot pojat joskus kertoneet jos toinen nivel peräjälkeen hajoaa niin vika saattaa löytyä valmistevian sijaan eteisen peiliin katsomalla.

[kokki]

Mulla hajos etuperä sen takia että se sähkömoottori oli hieman laiska joten ei ollu vissii iha boorit kohillaan kun oli taas hyökänny eteenpäin niin oli menny boorituksetki säpäleiksi. Se hyvä tossa oli, että vaihettii etuperään kaikki mahollinen. Ikäviä kuiteki nuo katkokset ajeluihin.

[jarski61]

Mulla hajos etuperä sen takia että se sähkömoottori oli hieman laiska joten ei ollu vissii iha boorit kohillaan kun oli taas hyökänny eteenpäin niin oli menny boorituksetki säpäleiksi.

Joo se harmihan tuossa kytkettävässä lukossa on, että jos oot jo kiinni ja laitat lukon päälle ja boorit ei satu olemaan kohdallaan, niin saattaahan tuo "vähän" rutista, mutta mikäs siinä muu auttaa. Eli siinä mielessä viskolukko olisi kyllä kova sana...

[Sutinen]

Se voisi olla hyvin syynä, että kytkee vedon äkäisesti päälle, mutta pitäshän sen tyhjää
talvella lyödä. Kiinni jäädessä pitäisi lukko kytkeä ja varmaan kokeilla varovasti molempiin suuntiin
esim heija että kerkii lukko kytkeä päälle ennen kuin kaasuttaa, saattaa perästä hävitä muuten hampaat.
Kyllä aika pahasta paikasta pakillakin pääsee pois 3 veto päällä kun antaa hanaa ja nostaa pusku levyn ylös.
Painohan menee etusille ja ei muuta kun kierroksia koneelle.
Omassa ei toi rajoitin enää pätki, vakiossa sehän
puuttuu heti peliin kun laite rupesi liikkumaan. Eipä ole lukkoa monesti tarvinnut. Lähinnä kokeillut sitä muutaman kerran että
toimii ei sähkö moottori jumita. Ei pusku levyn kanssa liian syvälle hangeen kerralla, Työntää parissa osassa
jää muuten pohjan varasta ilmaan ja renkaat pyörii tyhjää ilmassa.
Tyylin kun hoksaa, niin on helpompaa kuin heinän teko

[kuu_ukkeli]

Moi,
Siirsin itse tänne vikapalstaan

Aihe Trapper 400 kate.

Pojan mönkijä, 400XL vesijäähykoneella ja kate ratisi pahenevalla äänellä oikealle kääntyessä. Vika ilmeni jo koeajetussa yksilössä, joka ei ole tämä reilusti myöhemmin ostettu suoraan kokoonpanosta tullut. Arvelin aluksi selviäisikö ensimmäiseen huoltoon, vaan ei raaskinut kun vilkaisin kuinka kate rengaskotelossa taipui. Resonanssi oli löyhännyt katteen ruuveja, yksi oli pudonnut. Porasin katteeseen reiän rengaskotelossa ja taivutin liepeen runkoa vasten nippusiteellä kumiläpivientiä käyttäen.

Kysymyksiä heräsi seuraavasti. Kate tuli melko lähelle pakoputkea, sormi paloi kiinnittäessä illan hämärtyessä. Mitä haittaa tuosta sulamisesta olisi, palaisiko kenties? Tarkistan kohta huomenna saanko sen paremmin. Onko joku kylmästi leikannut katteen lievettä rengaskotelon sisällä vain pienemmäksi? Katteen kiinnitysruuvien mutterit eivät olleet nylockeja, eikä ruuvilukitetta ollut käytetty. Katteita tietysti voi joutua irrottelemaan huoltaessa, mutta laitan varmaan pussin nylockeja penkin alle ja pyydän kateruuveja pussiin myyjältä ekassa huollossa. No mahtaisiko tuo ruuvilukite oikeasti haitata? Käytetyssä Trapperissa olen nähnyt katteen ruuvien vajetta. Suojasäällä saattaisin alkaa lukitetta tursottaa sinne tänne.

[kokki]

Ikävä kyl kun noita ruuvei on löysällä ja ne jää sit matkan varteen ja sen seurauksena sit katteet saattaa sulaa tai jotai muuta ikävää sattua. Ite ihmettelin, että mikäs on kun takakate on joteki kierossa niin sieltähä oli joku ruuvi tippunu matkalle ja sen seurauksena kate oli menny jotensaki vinksalleen, eikä löytyny sopivaa uraa enää ollenkaa. Eikun poralla uutta reikää katteeseen ja ruuvia kiinni, että pysy matkassa. Harmitti kyllä. Ja nylokkeja tuli laiteltua aina mistä ruuvia tuli ruuvattua.

[kuu_ukkeli]

Ei tämä nyt kauhea vika ollut, katteen lieve otti kääntäessä renkaaseen. Helppo korjata kun tekee ennenkuin lieve murtuu tai taittuu pahasti, vääntyi kuten kirjoitin aika ilkeästi. Reikänauhaa paremmalla ajalla tai sitten taivuttelen latasta sopivan pidikkeen. Pakoputken lämpökin saattoi pehmentää katetta siten eilen, ettei enää nippusidettä vapauttaessa palaa siihen virheelliseen asentoon. Sitten pitää vaan penkin alle kerätä niitä osia ja tarvikkeita joita ajossa menee. Foorumihan varmaan kertoo ne sitten ennen kuin tarvitsee itse kaikkea kokea. Tämä aihe minun pitää lukea alusta kokonaan.

[jarski61]

Trapperi nyt Menopelimarketissa vetarin vaihdossa...

Ensimmäiset lumityöt huollon jälkeen ja sama nivel uudelleen paskaksi. Mitä vitt.....

Etuperä lähetetty Menopelimarketista maahantuojalle tarkempaa syynäämistä varten. Marketin mielestä etuperässä on jotain hämminkiä... Odotellaan tarkempaa tietoa...

[Sutinen]

Joko tieto on tullut, mikä oli perässä hajalla ? Vai oliko vika vetarissa ?

[jarski61]

Joko tieto on tullut, mikä oli perässä hajalla ? Vai oliko vika vetarissa ?

Vielä en ole ehtinyt kysellä tarkemmin, mönkijä on vielä Menopelimarketissa. Pitänyt tässä lomailla jne. Täytyy tulevalla viikolla kysellä...

[tommi400]

itellä trapper 400 xlä jossa poltti aina nelivedon kytkimen sulaketta. Tarkistin katkaisijat. Ei vikaa. Otin moottorin irti ja johdot suoraan akusta. Ei vikaa. Mittasin mönkijän omat johdot. Ei vikaa. Laitoin koneen kasaan ja taas paloi sulake! Aloin taas epäillä johtoja purkasin koko laitteen ja kävin johdot käsipelillä läpi. Ei vikaa! Purkasin sitten vielä moottorin. Sitten löytyi vika. Moottorin o-rengas vuotanut ja moottori täynnä öljyä. Kädessä toimi hyvin koska öljyt oli sillon kotelon toisella laidalla eikä kosketin pinnoissa! Paljon turhaa työtä, tyhmyydestä sakotetaan. Uusi o-rengas ja taas pelaa!

[jarski61]

Joko tieto on tullut, mikä oli perässä hajalla ? Vai oliko vika vetarissa ?

Perästä ei aivan selkeää vikaa löytynyt, mutta jotain kitkapintoja on sinne nyt uusittu. Ilmeisesti vetari oli maanantaikappale tai saanut siipeensä asennusvaiheessa.

Maahantuojalla kävi siis tutkittavana ja takuuseen menee...

[kuu_ukkeli]

Ohjausakselin tolppassa klappia melkein heti tuoreena, lukkomutterin sokka poikki ja poissa. Sokkasarja penkin alle mukaan.

[JuZi]

Nonni. Nyt on varmaan starttinappulan johto poikki jostain, kun vain ohjausta kääntelemällä alkaa starttaamaan