Tästä alkoi trapperi palstan kehitys, Trapperin hankinnasta

[kokki]

Luulisi varikopan aika hyvin vettä pitävän, hyvin oli ainakin isolla kumi tiivisteellä tiivistetty, eli ei mene vettä helposti jos tiiviste kunnolla paikallaan.

Nyt on trapperi uinu pikaseen sen verran, että kun maastokengät oli aistinlaudotuksella niin vettä sujahti vähä varresta sisää ja sen jälkeen kaikki näytti vielä toimivan ihan ok. Mikää perinteinen uitto tuo ei ollut vaan nopea rykäisy pienessä notkelmassa.

[Esa_Juuristo]

Moorjens Trapperistit!

Jos joku haluaa ostaa 700 XL trapperin ni tarjouksia otetaan vastaan.
Ajanut olen sillä vasta tuhannen kilometriä, mukaan tulee puskulevy ja tehoputki sekä vakioputki.
Vuosimalli on 2009, ostettu Trailparkista uutena.
Myyn pois kun tuli vähän rahan tarvetta yllättäen, harmittaa myydä hyvä pois mutta minkäs teet.
Eihän tätä nyt ihan ilmaiseksi viitsi myydä kun on niin vähän käytetty ja täysin kunnossa mutta vähän halvemmalla sentään kuin uusi maksaa.
Lähettäkää sähköpostia Esa_Juuristo@hotmail.com jos joku kiinnostui.

[Moppe08]

Kannattaa laittaa myös tuonne ATV-Myydään osioon ni voi joku kenties sen sieltä löytää paremmin...
Onnea myyntiin vaan!

[kokki]

Puskulevy kyl vois kiinnostaa. Mut ei sitä varmaa kantsi alkaa repimää irti tai sitä jotai apuvälinerunkoa.

[Mikse]

Löytyykö Lappeenranta-Vantaa seudulta (tai lähialueet) ketään Trapper 500/700 omistajaa, joka olisi halukas antamaan testityypit? Itsellä aikomus vaihtaa toi Goes 450X mahd. trapperiin mutta ihan sokkona kun ei uskalla kauppoja tehdä.

Vaikuttaa siltä, että 700 on suositumpi kuin 500 ainakin tänä palstan harratajamäärän perusteella..? Onko se sen xtra 1000€ verran parempi? Ilmeisesti teknisesti täysin samat laitteet konetta lukuunottamatta. Oma käyttö lähinnä lumen luonti ja työmatkat+huveilu

[Sutinen]

Ite omistan seiten satasen mallin ja senkun ostat kerralla, niin riittää teho hyvin normaali käytössä ja samoin vääntökin. Kulkee 2 päälläkin mukavasti, kun pikkusen sitä piristää
Joitakin 500 satasen omistajia ovat vaihtaneet 500 satasen 700 sataseen malliin ja varmaan ton teho eron ja väännön tähden. 200 - 300 kuutio liikuttaa jo perus mönkijää jollakin lailla ja saman verran trapperin lisää kuutio tuumia niin luulisi 700 satasen olevan huomattavasti vääntävämpi malli ja jaksaa varmaan 2 päällä liikkua ihan eri tavalla.
Eikä tartte aina ottaa kaikkea teho koko ajan ulos koneesta. Kaikki kaverini jotka ovat lainailleet mönkijääni niin ovat kehuneet sen ajettavuutta ja miten hyvin kulkee ja lähtee.

Pikku parannuksia toki tehty ja omastakin mielestä liikkuu mönkijäksi hyvin Ehottomasti osta 700:nen niin ei tartte heti olla vaihtamassa isompaan !

[Bull68]

Soita Mikse minulle p. 0503476964, niin sovitaan tyyppäämisestä. Asun Taipalsaaren puolella, mutta Lappeenrannan rajalle on matkaa vain 6 km.

[Mikse]

No niin nyt on ensityypit 700:lla otettu, Suuret kiitokset Bull68:lle.

Aika jämptin ja ihan laadukkaan oloinen laitos. Vertailupohjaa ei ole kuin toi oma Goes 450X niin nyt täytyy kysyä kaikilta Trapperin omistajilta tuosta suorituskyvystä; Juutubesta mitä olen pätkiä katsonut (grizzly 660-700) niin vauhtia tuntuu piisaavan pienempien krossivehkeiden kyykyttämiseen mutta itsellä jäi kyllä sellainen tunne, että oma kinuski pyörii Trapperin ympärillä kiihdytyskisassa...?
Vaihteita on saat "osannut" laittaa kunnolla päälle. Piti hetken aikaa sohia, että se löytyi se oikea kolo.
Suht vaivattomasti se ~80km/h otti ja variaattorikin vie oman osuutensa kiihtyvyyden tunteesta niin oliko se vain silmän lumetta tuo kiihtymättömyys?

Täytyy sanoa, että kyllä kiihtyy ihan eri tavalla! Täytyy pitää kunnolla sarvista kiinni, ettei tipahda kyydistä

^ Tuota tuntemusta odotellessa
Onko kellään vanhaa mönkijä lehteä, jossa tuo on vertailussa?

Hassu tunne oli taas hypätä Goesin selkään Trapperin jälkeen kun Trapper tuntui todella isolta ja kankealta.

[Sutinen]

Tässä yksi vanha viesti jonka poimin ja missä mitattu tuloksia ja ohessa Artic Catin ruisku koneen suoritus arvoja jotka olin lehdestä poiminut ylös.

Minusta Trapperi kulkee variaattori vetoiseksi 700 :lla koneella kohtalaisesti ja on suoritus kykyinen. Kellotelin tänään aikoja ja useampaan otteeseen mittasin ajat. Mittasin kiihtyvyyttä ja mulla vielä vähän kone kakostelee tyhjäkäynnillältä lähtiessä. Mittasin aina nopeuden 87 km asti / navigaattorilla on mitattu mittari virhe noin maksimissaan toi 7 km ja siksi mittasin sinne asti, että todellista nopeutta on aina se 80 km tunnissa

Joka kerta menee yhdeksän sekuntia tai vähän alle. Siinä vaiheessa kun mittarissa on 87 km tunnissa ja kelloa rupeat siikat samalla, niin vauhti on jo varmaan noin 90 kilometriä tunnissa mittarissa.

Kyllä kun noin 90 kilometriä mittarissa ja yhdellä kädellä tangossa pitää kiinni ja tuulta mukana, niin tuntuu aika hurjalta ajaa

Artic Catin 700 efi menee 80 km tunnissa, lehen mukaan aikaan 8,69 niin voi sanoa että samat kulkee trapperikin, kun vielä vähän kulku vetristyy, jäykkä vielä kun mittarissa vasta noin 380 km. ( Trapperia on tietysi jo vähän piristetty ) Lisäksi kellotelun jälkeen on nyt lisätty Amr boksi ja se variaattorin jousi, ei suotta luistattele vaan teho menee kiihtyvyyteen ja varmasti kulkee paljon paremmin nyt kun ajettu toi tuhat 1400 kilsaa ja laite ei enää pätki sen maadoitus vian tähden ! Varmaan joku sadas osa tipahtanut pois kuluista, pitäs mita uusiksi toi suoritus kyky pikku parannuksien jälkeen....

Tänään hiekkatiellä ajaessa ihmettelin kurvissa että joutuu ohjaa trapperin kulku suuntaa nähden samalla kun kiihdytin urku auki,niin ihmekös toi kun tyhjää veti samalla. Tänhän voi äkki poika karkuutta vaikka käsistä, talvella viimeistään

Niin ja laite pitää kanssa osata virittää, että saadaan hyöty siirrettyä tiehen Muistaakseni ei taida pakoon päästä vakio pollekaa 800 :sella koneella ! Piristetystä versiosta en taas osaa sanoa, kertokoon sen pollen omistajat.

[Roosa999]

Missäspäin sutinen asuu? Sänkikiihareita on aika usealla paikkakunnalla ja vaikka ei olisi kelloja, niin kyllä kai yksi Polle saadaan sinne vastakaveriksi.

Nuo omat mittaukset antaa suuntaa, mutta heittää äkkiä paljonkin, kun käsivaralla ja arviolla heitetään.

[Sutinen]

Niin varmaan heittääkin, olen ne ajat pyöristänyt niin että alta yhdeksän kulkee varmasti Tai sitten kelloni on rikki. Viivettä ja aikaa tulee minusta enemmän kun joutuu sen ajan vielä ite katsomaan, tulee helposti joku kymmenys lisää. Mitä asumiseen tulee, niin iisalmessahan sutinen asustaa....
Viralliset mittaukset saisi varmaan motoparkissa, mutta taitavat siellä enemmän pyöritellä nuita V8 laitteita ja isommat kuutio tuumat kyseessä.
Olisahan se mukava lähteä jonkun variaattori vetoisen mönkärin kanssa samoista valoista ja kattoa 100 kohdalla että näkyykö edessä perä valot vai ei. Aina kai joku toisen voittaa, ennemmin tai myöhemmin. Niin kiihdyttelyssä, kuin kapakka jonossakin tai muissakin yleisissä asioissa. Ja tämä tarina on tosi ! Vai mitä

[Roosa999]

Iisalmesta ei ole pitkä matka kangasniemelle. 5.12.2009 on aika monenmoista kapinetta ja voidaan sinne yksi sänkikiiharisuorakin lanata pellolle. On Cattia ja 800:sta pollea...Tervetuloa menoon mukavaan.

Siksikin kiinnostunut, kun Trapper:n mönkijää ei mun kohdalla ole tullut vastaan.

[Sutinen]

Kiinnostavaa voisi olla, kangasniemeä en tiedä missä päin se on ja on yksi syy miksen ole paikalla on että tällä hetkellä terveys sen rajoittaa, mut siitä lisää vaikka yv.
Mua kiinnostaisi ajaa toi Arctic cat mönkijänä, kelkkana se ainakin hyvä peli Hyvä että tapahtumia kuitenkin järjestetään.
Trapperi ehkä eniten muistuttaa mönkijää kiinalaisistä vehkeistä, mitä merkkejä ite olen tavannut ja ajanut. Ja tähänkin varmaan löytyy eriäviä mielipiteitä.
Ei omani nopein ole ja tuskin paraskaan mönkijä, mut hyvin liikkuu kokoisekseen vehkeeksi ja hinta laatu ihan kohillaan

[kokki]

Vaikka kovin taipuisaa ja kestävää muovia on laitteessa niin johan mä eilen huomasin, että takavalot ei oo oikein paikallaan. Oli siitä viimeisten lokasuojaruuvien kohalta menny kannake poikki niinkuin ois veitsellä leikattu. Oiskohan saanu joteki liikaa painetta ja haljennu vaan, enkä ees mielestäni eilen mihikää puihin nojaillu, ainut on, että tuli vähä matkaa krossirataa ajettua, että olisko siinä sit tullu takajoustoa paljon tai jotain, mutta kuitenkin harmittaa. Ei auta kuin ottaa irti ja kokeilla muovijuottamista, mistähä löytäisi vastaavaa muovia mitä sulatella saumaan? Mulla on kyl tuo yks alatukivarsisuoja, josta ehkä vois vähä lainata muovia tai sitten jostai vähempi huomaamattomasta kohtaa pikkasen silpasta.

[Moppe08]

No niin nyt on ensityypit 700:lla otettu, Suuret kiitokset Bull68:lle.

Aika jämptin ja ihan laadukkaan oloinen laitos. Vertailupohjaa ei ole kuin toi oma Goes 450X niin nyt täytyy kysyä kaikilta Trapperin omistajilta tuosta suorituskyvystä; Juutubesta mitä olen pätkiä katsonut (grizzly 660-700) niin vauhtia tuntuu piisaavan pienempien krossivehkeiden kyykyttämiseen mutta itsellä jäi kyllä sellainen tunne, että oma kinuski pyörii Trapperin ympärillä kiihdytyskisassa...?
Vaihteita on saat "osannut" laittaa kunnolla päälle. Piti hetken aikaa sohia, että se löytyi se oikea kolo.
Suht vaivattomasti se ~80km/h otti ja variaattorikin vie oman osuutensa kiihtyvyyden tunteesta niin oliko se vain silmän lumetta tuo kiihtymättömyys?

Täytyy sanoa, että kyllä kiihtyy ihan eri tavalla! Täytyy pitää kunnolla sarvista kiinni, ettei tipahda kyydistä

^ Tuota tuntemusta odotellessa
Onko kellään vanhaa mönkijä lehteä, jossa tuo on vertailussa?

Hassu tunne oli taas hypätä Goesin selkään Trapperin jälkeen kun Trapper tuntui todella isolta ja kankealta.

Kannattaa ny muistaa et tällaiset nelikot, oliny sit ihan mikä tahansa merkki luokassa 500-700cc ni tollasen 450:nen crossimönkkäri pätkii sen ihan 5-0 kiihtyvyydessä ja kulussa. Ei kannata olettaa et olis samaa tasoa jne. Painossa jo eroa sen sata kiloa ja ketjuveto on aina ketjuveto ja vari on vari, eroa tulee jo noitten puolesta ihan reilusti.

Ja perustan tän mielipiteeni ihan oman kokemukseni perusteella, 450 crossi subarun padalla versus vakio 700:nen.
Ja vaihteista sen verran et jos sohia täytyy pykäliä ni sen on säädön paikka, ittellä ei tartte ku 2 sormea laittaa vivulle ja kevyt liikautus ni pykälät vaihtuu todella nätisti ja täsmällisesti.