Trapperissa ilmenneitä vikoja

[pörhis]

Tanko voi vaatia säätämistä. Syttyykö p merkkivalo mittarissa? Tuo on tarkka säätää. Kokeile muutama milli jatkaa tankoa kepin ja vaihteen siirtäjän välistä. Eli lukitus mutterit auki ja pyörität tankoa ja kirit mutterit kiinni. Jos haluat että L- vaihde menee päälle ilman kepin pitämistä ns. Pohjassa niin p- vaihde ei välttämättä mene päälle. Sen verran tarkka on se säätö. Tietenkin kannattaa ihan käsin kokeilla siirtäjästä että kaikki pykälät toimii ja menee päälle. Jalkajarrulta tulee vaijeri kepin juureen joka lukitsee tuon vaihteen valitsimme ja estää käynnistämisen vaihde päällä.

[TATOU4S]

Kun laittaa peen päälle niin nytkäytä mönkijää eestaas niin se napsahtaa päälle. Jammussa sama homma, ei se aina heti kytkeydy. Eikös siellä mene tappi jonnekki rattaan reikään ja jos ratas ei oo kohallaan niin ei mene päälle.

[Villeee]

Minulla otti katteiden muovit sen verran kiinni ettei P vaihdetta saanut helposti päälle, vaikka säätikin siirtäjän tankoa. Koita ilman sitä sivukatetta jos sillä helpottaa niin vähän veistelee sitä katetta.

[volvo0]

Ostin Trapperin viime joulukuussa ja täytyy sanoa ettei minua laite kyllä vakuuta. 50km kohdalla irtosi vaihteensiirrin ja 100km kohdalla irtosi koki imusarja. Takuuseen korjasivat mutta kuljetus meni minun piikkiin ja matkaa 200km per kerta. Nyt oli Trapper 1. huollossa eli 300km. Sain sen huononpana takaisin kuin se oli viedessä. Etupää oli rasvattu kun sieltä kuului ääniä mutta takaniveliin ei ollut enää rasva riittänyt. Olivat irrottaineet edestä nivelsuojan mutta takaisin ei oltu enää saatu vaan se piti itse laittaa. Vetokoukku oli lähes irti...senkin sitten kiristin itse. Pahin moka oli että jäähdytysjärjestelmä oli lähes tyhjä...onneksi hoksasin tyhjän paisuntasäiliön. Soitin maahantuojalla etten ole tyytyväinen laitteeseen. Kovin ylimielinen vastaus oli että Suomessa on 7000 tyytyväistä käyttäjää? Olenko minä vaan sitten ainoa joka ei ole tyytyväinen vai miten on? Enää en ostaisi jos voisin uudelleen valita.

En enä ikinä osta Tapperia vikoja vaikka kuinka! peruin kaupan, maahantuoja ihan sonta, ylimielinen.

[Trapper1992]

Mönkijällä ajoin monen viikon tauon jälkeen ja painoin jalkajarrua niin kuului pieni pamahdus ja jalkajarru muuttui paljon löysemmäksi kuin ennen ? Tuntuu todella tehottomallekkin, tosin aina ollut suht heikko mutta nyt varsinkin...?

[j0ne]

Trapper 500 T3B EPS -vikoja:
- Uutena pakoputken rasittava resonointi
- 200km kohdalla särkyi vasemman takavetoakselin peränpuoleinen suojakumi
- 200km takajarru (ensimmäisen kerran): jarruttaessa kuului rominaa täydellä kaasulla ajaessa laite kulki vain 35km/h.
Ajoin joitain satoja metrejä, päästin kaasun ja vasen takapyörä lukkiutui ja laite kääntyi poikittain.
- 600km takavalon poltin tippui eikä pysy pakoillaan
- 1100km takajarrusatula ja ohjauksen pusla
- 1150km ohjaustehostin ei toimi. Ei myöskään vedon valinta vaan laite on vain takavetoinen.

Näiden lisäksi laite jää myös joskus piippaamaan vaikka seisontajarru on päällä ja virrat pois. Vetokoukkua saa kiristää koko ajan.
Älkää ostako. Laittakaa vähän enemmän rahaa niin saatte paremman. Minkä rahassa menettää, sen hermoissa säästää.

[j0ne]

Mönkijällä ajoin monen viikon tauon jälkeen ja painoin jalkajarrua niin kuului pieni pamahdus ja jalkajarru muuttui paljon löysemmäksi kuin ennen ? Tuntuu todella tehottomallekkin, tosin aina ollut suht heikko mutta nyt varsinkin...?

Luultavasti jarrusylinteri sökö. Koko jarrusatula mennee vaihtoon. Onnettoman takajarrun takia kulutustavaraa

[pörhis]

Onko jonella viat menny takuuseen? Mites tuo takajarru? Polkasitko täydestä vaudista pohjaan? Hajosko perän sisältä jotain kun meni toinen puoli jumiin? Mikäs tuossa nelivedon kytkennässä on vikana?

[j0ne]

Onko jonella viat menny takuuseen? Mites tuo takajarru? Polkasitko täydestä vaudista pohjaan? Hajosko perän sisältä jotain kun meni toinen puoli jumiin? Mikäs tuossa nelivedon kytkennässä on vikana?

Laiten on n. puoli vuotta vanha joten takuuseen on kaikki mennyt. Pelottaa kyllä miten käy kun takuu loppuu. Myyjä haki eilen laitteen taas korjaukseen. Itse en sitä enää kuskaa koska on koko ajan rikki. Yritän saada kaupat purettua.
Takajarru on särkynyt ihan normaalissa käytössä. Perä ilmeisesti ehjä. Varmaksi en voi sanoa kun on noita vikoja niin paljon muutenkin. Neliveto ei jostain syystä mene päälle, eikä lukot. Voi tietysti olla, että perä on rikki eikä siksi toimi tai
on sitten sähkövika. En tiedä. Laite taitaa mennä maahantuojalle asti tällä kertaa. Valmistaudun kuluttaja-asiamiehen avulla hoitamaan kaupanperumisen.

Trapperia ei kannata ostaa. Kyllä se vain niin on. Oli todella huono paikka yrittää säästää. Pari tonnia lisää niin olis saanut paremman.

[trapper1000utv]

reilu vuoden vanha 1000 utv ja aivan kamala sonta!!!
iskarit jäi pohjaan,pakoputki hajosi/suli,ecun johtosarja katki,katon kiinnityslenkit katki,vilkut täynnä vettä,käsijarru löysä,kaasuläpän kumi halki,töötti rikki ja nyt viimeisimpänä neliveto välittää. eli ajat neliveto päällä pysähdyt ja lähdet uudestaan liikkeelle niin kappas sutii vaan takapyörät. mutta hetken päästä kuuluu miehekäs rusahdus/pamaus ja neliveto kytkeytyy päälle. vehkeellä ajettu alle 1000km...huomenna kaupanpurkuvääntöjä.

[Jmk]

Perusteluja olis kiva kuulla miten?
Iskarit jäi pohjaan tuskin normikäytössä joutuu noin koville
Miten jos pakoputki sulaa niin veikkaisin että jotain muutakin sulaa
Jos neliveto reistaa tuollleen niin ei varmaan kannata jatkaa ajoa vaikka olis takuu
Ja muut viat kin tulleet ihan itsestään ja huomaamattomasti?

[pörhis]

Sama tuli mieleen Jmk.n kanssa. Kyllä varmaan viat on jotain merkkejä antanut. Ois kiva tietää valmistajan mielipide asiaan

[trapper1000utv]

etuiskarit jäi mönkijää kallistettaessa alas. eli kääntyessä esim vasemmalle jäi kallelleen apparin puolelle. iskarit vaihdettu takuuseen.

pakoputki meni normaali maantieajossa punahehkuun vaimentimeen asti jonka seurauksena kannakkeet poikkesivat ja putki vääntyi niin että vuosi liitoksista. ensimmäisen kerran kun huomasin putken hehkuvan soitin myyjä liikkeeseen josta sanottiin sen kuuluvan asiaan. yritin väittää vastaan ja kysyä ettei vaan kävisi hoikalla johon vastaus oli että anna mennä vaan. putkikin korjattu takuuseen ja menee edelleen punaiseksi. vilkut olivat uudesta asti kosteutta täynnä. nekin vaihdettu takuuseen. kattoremmeistä osa meni poikki kesällä kattoa irroittaessa(hapertuneet) nämäkin uusittu takuuseen. ecun johtosarja oli hinkkautunut rikki huonon kiinnityksen takia. tämä myös vaihdettu takuuseen. ja nyt viimeisenä tuo neliveto homma. menee sekin takuuseen...

[j0ne]

Mulla myyjä suostui vihdoin viimein ottamaan Trapper 500 EFS takaisin vaihdossa Hondaan. Takkiin tuli pari tonnia mut pääsinpä Trapperista eroon.
Ero Honda ja Trapperin välillä on suuri. Nyt kun olen Hondalla muutaman tunnin ajellut (työajoa) niin en ymmärrä miksi edes yritin tuolla Trapperilla tulla
toimeen. Kiinan shittiä, täysin sonta. Jättäkää kauppaan. Väärä paikka säästää!!!

[TATOU4S]

Ei paha, trapperista lensi tänään imusarja pensikkoon. Mut tämä on ihan oma vika kun en oo niitä pultteja älynny ihan joka päivä olla kirimässä. Nii ja tankin täyttöputki repes irti joku aika sitten.