Onkos trapperissa mitään hyvää ?

[Sutinen]

Aina palstoilla pohditaan laitteen vikoja ja ongelmia, niin välähti tossa mieleen että onkos näissä trappereissa mitään hyvää.
Mun mielestä moottori on toiminut moitteetomasti

[koala]

Ajelin trapperilla (700) tammi-maaliskuun aikana reilut 2000km.
Eikä minkään näköistä negatiivistä sanottavaa, hauska laite varsinkin talvella.
Mutta meikäläisen kommenttiin ei painoarvoo parane antaa, olihan laite vaan muutaman kuukauden .

[Moppe08]

Jaahas, täällä on jo merkkiäkin joku näköjään vaihtanu, ei vissiin sit oo peli miellyttäny tarpeeks..
Jaa, et jotain hyvääkö pitäs Trapperista keksiä, no sanotaanko et toi vaihteensiirto-systeemi on kyllä kiinalaiseski aika hyvä, vois jopa sanoo et sais monet merkkikamppeetkin ottaa opiks siitä, vain 2 sormea ja kevyt liikautus ja naps, pykälät vaihtuu....

Moottori ja tekniikka saa multa ainakin hyvä-arvosanan, pata kestää viilausta ja kestänee normaalistikin sen mitä koko laitekin noin niinkuin suurinpiirtein.
Uskoisin et 10 tonniin ei tartte mitään muuta ku huolletta ja pistellä menemään (pikkuviat toki korjattuna).

[Sutinen]

Käynnistyminen kylmänä, pikkusen ryyppyä ja hipasu startti painikkeesta, niin rupee iloinen puristuksen jytinä kuulumaan avarretusta vaimentimesta.
Oli keli sit lämmin tai 15 pakkasta. Rikki on jos ei eka starttuula rupee pyörimään. Kaveritkin ajelleet laitteella ja kehuneet että toimii paremmin kuin junan vessa, eli varma toiminen laite. Ajettavuus hyvä, kun iskarin säätöä hieman löysäsi tehtaan säädöistä. Jarrut teho mielestäni riittävä mönkijä käytössä. Jaksaa renkaat lukkoon vetää kunnolla asfaltillakin.

[jarski61]

Peesaan kyllä edellisiä, että tekniikka vaikuttaa tosi luotettavalta. Ja miksei olisi jos ja kun se on Yamahalta kopsattu. Sähkölaitteissa ongelmani ovat lähinnä olleet: kuiva akku, sähköliitin irti, lataussäädin rikki. Ja jossain mainittiin kiinalaisen metallin pehmeydestä: pakonputkenkiinnittimestä oli mennyt kierteet, joka saattaisi viitata tällaiseen.

[mikkis]

Käynnistys kyllä pelaa hienosti,aina ekalla käymään vaikka seissyt kolmisenkin viikkoa ja kylmällä myös. Hienosti muutenkin nyt pelannut kun lastentaudit saatu korjattua. Erittäin jopa laadukkaalta peliltä vaikuttaa vaikka kiinanpeli onkin. Tulispa lunta tänne etelään et pääsis aurailemaan.

[jspetke]

Kyllä voi sanoa että on paljonkin hyvää varsinkin kun näki naapureiden ilmeitä kun kolasivat pihaa ja minä Trapperilla aurasin pihan puhtaaksi Hyvin meni vähän märempikin lumi vaikka ei ketjuja olekaan Nykiminen on myös loppunut joten nyt ei ole kuin yksi ongelma ja se on tuon pakkivalon vilkkuminen mutta se saattaa kyllä johtua niistä liittimistä siellä kyljessä sillä laiskuus iskenyt enkä ole kiristellyt vielä Hyvät joulut kaikille ja Trapperit auraamaan pihoja niin kerkii joulusta nauttimaan

[KOOKOO]

olen omistanut jonkun aikaa trapperin 700 UTV:n,eihän se mikään tykki ole mutta kyllä sillä mettässä pärjää niin kuin muutkin menopelit.tänäpä juuri kaverin kanssa umpi mettässä välillä reilu puol metriä hankea,oli ojaa,kiveä kantoa sun muuta mutta hyvin meni.

[Sutinen]

Eikö jää jo pohjasta kiinni jos reilu puoli metriä lunta vai onko normaalia korkeammat renkaat alla ? Huomaa jäällä ajellessa kuinka lumi kannattelee mönkijää ja jos jonkun verran tulisi lisää lunta niin ei tahdo renkaat enää jään pintaa purea kunnolla kiinni, lumi kannattelee aika paljon mönkijää pohjaosasta. Ei ole tullut metsässä koskaan talvella ajettua.
Siihen asti etenee kyllä hyvin kun renkaat ovat kovalla alustalla

[KOOKOO]

27 12 12 edessä ja takana merkiltään swamp fox.tossa utv:ssa on sen verran tuota elopainoa ettei heti mahastaan rupea kellumaan.omat vee ittumaiset piirteet on ilmennyt esim.neliveto päällä ku yrittää peruuttaa niin kuuluupi vain ja ainoastaan papapapapapapapapapapapapapap,ei ole tuota rajoittinmen ohittajaa olleskaan.

[KOOKOO]

sen verran on tullu modailtua et nokan lyhensin,warnin 3.0 rt nokalle.xenon valoa riittävästi (5kpl).nakkilaattorin asentelin ja pohja panssarin tein.jotain muuta pikkuista on tullu näpräiltyä.järven jäällä kävin sen verran et ajoin kolme kilometria edeten noin neljää kymppiä.syy siihen oli et lunta 30cm ja sen alla 20cm vettä.lumiauran virittelin nokalle et saa aurailtua pihat.

itselläni on ollut mönkkäreitä jonkun verran:kaksi polarista,kaksi canaa,yksi suzuki,yksi honda ja nyt tämä rappe.

ehdottomasti mukavin perimmäiseen tarkoitukseen eli 4v pojan kans kruisailu,mettässä makkaranpaistot ja muut ajelut on onnistunut rapella.olihan se kivaa kasi satku renellä antaa mennä pitkin soramonttuja ja järven jäitä mutta niin kuin olen sanonut et kaikkee on kiva kokeilla..

[Sutinen]

Toi rajoitin olla kyllä ihan peestä. Silloin kun tarttee riittiset voiman käyttöön niin se paukkaa heti. Omassa mönkijässä boksissa ohitettu toi rajoitin tai sit paukkaa korkeammalla kierroksella. Miten lie tossa UTV:ssä ilmeisesti sama pata kuin mönkijöissäkin ja saa boksin helposti vaihdettua. Taka vaimennin tukostaa ainakin mönkijässä todella paljon, ala vääntö kasvaa ja muutenkin hengittää paremmin kun sen avartaa. Voi olla sama tossakin. Samoin bensan saantia kannattaa varmaan isontaa.

Trailpark tarjoaa tohon hyviä lisä mausteita nettisivullaan " Saatavana paljon lisävarusteita ja "tuning" ja viritysosia tehoputkesta turbosarjaan. "
Ei muutakun turbo pellin alle ja kulku paranee.... tosin voi olla hintava lisävaruste.

[KOOKOO]

turbo sarja maksaa n.viis tonnii,tarttee kattoa tuo pakomaputki jos laittas avartaen sen.boxi menee vaihtoon kuhan saa ajettua sisään eka.sama kone juu noissa kaikissa on,väittävät että jammun kopio pata olisi et kaikki sen viripalikat sopis.tiedä näistä..sais nboin lapsen vaivat kitkettyä pois eka.
mistä päin sutinen kirjottelee?

[Sutinen]

Savossahan sitä asutaan, taka pönttö kannattaa avartaa tai ostaa viritys pönttö. Kovaa materiaalia sisältä se alkuperäinen, oli iso työ sen avartamisessa. 160 suutinta käytetty pääsuuttimena ja sillä hyvin on toiminut. Koneeseen käy suurin osa yamahan tuotteista, kuten nokat, vaimentimet, boksit, variaattorin osat ja paljon varmaan muutakin. Tarkka tai epä tarkka kopio / yamahan grizzlyn 660 koneesta. Oli sit lisensillä tai ilman tehty, ja eihän sitä lisensillä ajeta Trapperissa ainakin isompi sylinterin poraus. Tästä linkintä hyviä räjäytyskuvia nähtävillä grizzlyn moottorista. http://216.37.204.206/xtremepowersports ... e=12&A=417
Viriboksi käy kun ostaa grizzlyn 660 koneeseen ja ei ruisku malliin. Mulla Amr boksi paikallaan. http://www.amrracing.com/index.php?l=product_list&c=50
Amr boksi on todettu hyväksi, testattu 2 eri trapperissa ja taitaa olla jopa parempi kun kalliimmat boksit, eikä hintakaan ole paha.
Muita bokseja alla olevista linkeistä.
http://www.hightechhp.com/inc/sdetail/129
http://www.hauckpowersportsinc.com/page ... i-box.aspx

Nokan jos haluut vaihtaa, niin täältä löytyy niitäkin http://www.hotcamsinc.com/index.cfm?fus ... enter.y=10
Trapperiin vaihdan nokan kun kevät koittaa jos ei toi veneily vie koko kesää, tuli pieni venekin ostettua kesäksi . Lumi hommissa pärjää talvella vakio nokallakin.

Trapperia atv ja utv / powermax merkillä http://www.powermax-motorsport.com/atv/ ... x-700.html

[tommi400]

Onko tuossa trapper 400 mallissa minkäänlaista kuristinta putkessa ja mahtaako siitä olla paljon iloa jos sen poistaa? minulla ei aiempaa kokemusta ole mistään mönkiästä, eikä vielä paljoa Trapperistakaan, joten enpä osaa paljon kertoa sen hyvistä tai huonoista puolista, mutta n.20 km ajaneena olisi se saanut ehkä sittenkin olla isompi,