Ostin muutama kuukausi sitten Trapper 800 utv. Muutaman ajokerran jälkeen jäähdyttäjännesteet tuli ulos jäähdyttäjästä. Maahantuoja neuvoi lisäämään nestettä ja kiristämään lemmarit. Eipä auttanut vaan vuotaminen jatkui edelleen. Nyt moottorista vuotaa öljyä. Mönkijä oli maahantuojalla korjauksessa. He eivät suostu tekemään kaikki korjauksia takuun piiriin. Olen tosi pettynyt! Tein kuluttaja asiamiehelle jutun asiasta. Toivottavasti sitä kautta saadaan asiaa eteenpäin.Näin hienosti Trailparkissa asiat hoituu!

Harmillista ja toisaalta aika sikamaista jos näin on käynyt. Minkähän selityksen olet maahantuojan huollosta saanut kun eivät ole kaikkia laittaneet kuntoon ?

Maahantuojan mukaan huolto olisi pitänyt tehdä aikaisemmin ja osa vioista kuulemma itse aiheutettuja. En ole samaa mieltä

Onko sama 10 %:n sääntö mönkijöiden kohdalla voimassa kuin henkilöautoissa, eli tuon verran saa tulla kilometrejä tai vuorokausia enemmän ?

Kyllähän se kone repee ja halkee ja menee kaikki paskaks heti jos menee huolto pitkäks päivänkin.

Kerran olen vienyt yhden Opel Vivaron huoltoon kun takaa kuului jarruista omistuista ääntä, aivan kuin palat olisivat olleet lopussa. Samalla sitten pyysin huoltoneuvojaa tarkistamaan tietokoneelta kannattaisiko seuraava määräaikaishuolto teettää samalla kertaa kun auto on heillä. No huoltoneuvoja vilkaisi koneelta, niin selvisi että vajaa satatonnia ajettuun Opelikseen ei ollut teetetty ensihuollon jälkeen yhtään huoltoa. Ihmeteltiin sitä sitten, niin huoltoneuvoja totesi että se ei silti ole teidän suurin huolenaihe, leima nimittäin myöhässä kaksi kuukautta. Ja auto oli lähdössä parin päivän sisällä Tanskaan... No siitäkin selvittiin Ei liittynyt juuri mitenkään aiheeseen, mutta ottakaa rennosti, se on perjantai. Teletapille voimia, ikävää joutua taistelemaan varsinkin harrastevälineiden kanssa, kun niistä pitäisi pystyä vain nauttimaan. Eiköhän tuon pitäisi sinun eduksi näiden tietojen pohjalta kääntyä.

Paljonko huolto on mennyt pitkäksi ja mitkä viat itse aiheutettuja?

Kyllä tää viestiketju vahvistaa tietoa/luottoa maahantuojaa kohtaan omassa 500xl t3 vm.14 aj.66h niin vaihteisto ongelmaa ja maahantuojan mukaan se on normaalia tässä mallissa et lyhyen puolen vaihteet rutisee kytkettäessä siis jää pyörimään hampaan kulmat rutisten ja kytkeytyy sitten rusahtaen ja nytkähtäen ei aiheuta toimenpiteitä. No aiheuttaa sen verran toimenpiteitä minun puolesta et vaihtoon lähtee trapper

Noniin ennen kuin tämä ketju karkaa lapasesta kuten Tötterön kohdalla kävi, niin onko aloittajassa miestä lyödä kaikki faktat pöytään? Eli paljonko se huolto nyt oikeasti on mennyt pitkäksi ja mitä ne itseaiheutetuksi väitetyt viat on? Ja mitä muuta jäi vielä kertomatta?

Se halvin ei varmastikaan ole paras. Jossain kohtaa täytyy halvan hinnan näkyä.

Tarkempia tietoja pitäisi olla, kuten qaw edellä kyseli. Suurenkaan ketutuksen vallassa ei kannattaisi lähteä toista osapuolta nimeltä (varsinkaan nimimerkin suojassa)heti mollaamaan. Asian myöhempää käsittelyä se tuskin edistää.
Mutta nyt faktat pöytään.

Eihän tuolla nyt paljoo voi olla ajettu?
Kertoi että "muutaman"kuukauden vanha.
Vuorokaudessa 24h,kuukaudessa n.30pvä.
Vielä jos kone uutena ostettu,kumma jos
ei kestä 1m/syvässä vedessä 45min,kaasupohjassa etee/taakse,kun
jäi kiinni,onhan peli sieltä pois saatava?

Eikä sillon ollu vielä ensi takuuhuolto lähelläkään?
Sitte lähti kun lukot käsitti laittaa päälle,runtua vaan,kyllä se
kestää.

Tässä vähän samallainen homma,kun on maasto vehje niin
ON tehty kestämään,ja ei ne korjaukset niin paljon maksa,iskä
kyllä hoitaa hommat!

Onko tämä faktaa vai fiktiota?

Itteeni ei ihmetyttäis, vaikka olisiki kaikki tiedot just niiku kirjoittelija väittää.

Omaa Trapper seiskasatskua kun korjattiin jarrujen osalta sen neljä kertaa. Aina oli muka kunnossa ja ei kuitenkaan ollut. Kolmannen kerran jälkeen otin yhteyttä kuluttajaneuvontaan ja ohje oli, että jos ny vielä kerran ja sitten kaupanpurkua. Nooh, saivat sit vihdoin kuntoon ne jarrut. Mutta oli se vaan "kiva", kun koko kevät oli laite huollossa tai menossa huoltoon. Nooh, tulipaha ostettua sitten Rekku - eli jotain hyötyä siitäki, että laite oli menossa huoltoon tai huollettavana. Ja sitten kun Retku pääsi huoltoon niin meni se Trapperiki kaupaksi. Ja taas oltiin ilman mönkijää, ei menny kuin elokuvissa sekään kesä. Mutta huono maku siitä jäi suuhun. Enkä ihmettele jos vastaavia makuja löytyy muidenkin suista, vaikka yksilöitä kai ne nämäki ovat, jolleki voi sattua parempi yksilö. Tai ehkä joku käy kaikki mutterit ja ruuvit lävitte, kun saa uuden mönkijän pihaan. Ja olihan sitä muutaki ongelmaa kuin ne jarrut, mutta pienempiä sentään.

Ostin muutama kuukausi sitten Trapper 800 utv. Muutaman ajokerran jälkeen jäähdyttäjännesteet tuli ulos jäähdyttäjästä. Maahantuoja neuvoi lisäämään nestettä ja kiristämään lemmarit. Eipä auttanut vaan vuotaminen jatkui edelleen. Nyt moottorista vuotaa öljyä. Mönkijä oli maahantuojalla korjauksessa. He eivät suostu tekemään kaikki korjauksia takuun piiriin. Olen tosi pettynyt! Tein kuluttaja asiamiehelle jutun asiasta. Toivottavasti sitä kautta saadaan asiaa eteenpäin.Näin hienosti Trailparkissa asiat hoituu!

teletappi kirjoitti:Ostin muutama kuukausi sitten Trapper 800 utv. Muutaman ajokerran jälkeen jäähdyttäjännesteet tuli ulos jäähdyttäjästä. Maahantuoja neuvoi lisäämään nestettä ja kiristämään lemmarit. Eipä auttanut vaan vuotaminen jatkui edelleen. Nyt moottorista vuotaa öljyä. Mönkijä oli maahantuojalla korjauksessa. He eivät suostu tekemään kaikki korjauksia takuun piiriin. Olen tosi pettynyt! Tein kuluttaja asiamiehelle jutun asiasta. Toivottavasti sitä kautta saadaan asiaa eteenpäin.Näin hienosti Trailparkissa asiat hoituu!

Aloitusviesti copy-pastella uudestaan, ei kerrota niitä faktoja. Niinkuin arvelinkin, turhaa huutelua. Voisit samantien poistua tältä foorumilta.

Maahantuojan mukaan ei voi olla mahdollista näin paljon vikoja näin uudessa mönkijässä. On mahdollista ja on käytetty oikein. Saa kuluttajalautakunta hoitaa.