Trapper 400xl neliveto

[eerohui]

Moi. Kuuluisiko 400xl mallissa olla etuperässä lukko? Omassani nelivedon kytkentä on muutettu mekaaniseksi vaijerilla, mutta jumiin jäädessä huomasin ettei tuossa oikea eturengas pyörinyt.

[pörhis]

Onkos ohjaus tankoon jäänyt nelivedon kytkentä napit paikalleen?

[eerohui]

Moi. Kytkentänapit paikallaan. Ilmeisesti servomoottori sökö, joka sijaitsee etuperän kyljessä? Mutta kuuluuko näissä olla lukko vai ovatko 3wd?

[eerohui]

Tässä oli lisäksi toisesta etunavasta mennyt boorit, joten vetoakseli oli hitasttu napaan kiinni. Saako tuota ulompaa vetoniveltä pelkästään vai onko ostettava koko akseli? Kiinasta en löydä 400xln akselia, mutta 500 kuutioisiin löytyy paljonkin. Suomessa tuo taitaa maksaa 200e

[pörhis]

Jaa kuulostaa mielenkiintoiselta. Siellä on tasauspyörästö etuperässä. Silloin kevyin rengas pyörii 4wd kytkettynä. Servo moottorin äänen kuulee kun kytkee päälle paitsi jos on joku vaijeri viritys niin en tiedä miten toteutettu. Onko vaijeri sillain että vähän kun vetää on neliveto ja kun lisää vetoa niin on lukittu perä. Nosta kaikki renkaat ilmaan ja testaus päälle. http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 64&t=44204
Tuolla linkin takana perän toimintaa. Pitäs saada nivelet ja akselit sekä navat erikseen. Trailparkista apua osiin. Hinnat loppujen lopuksi kohtuullisen hyvät.

[eerohui]

Vaijeri toimi niin että kun veti oli takaveto päällä ja kun vaijeri oli ns. Vapautettu oli neliveto päällä. Tuossa ei siis ole tasauspyörästön lukkoa? Renkaat ilmassa kun pyöritti niin molemmat renkaat pyöri, mutta sudittaessa ei.

[pörhis]

Onko siinä ohjaus tangon kytkimessä mahdollista laittaa lukko päälle eli 2 asentoa? Maahantuoja tietää varmasti. Yks konsti on irroittaaon sähkömoottorin boksi irti perästä mut öljyt kannattaa laskea ensin pois. -08 grizzlysä on sama etuperä kun 500efissä. Otappa kuva siitä perästä niin tutkitaan lisää. YouTubessa on video jossa näytetään alusta loppuun koko perän ja sähkömoottorin korjaus ja huolto. Jos näyttää ulkoisesti samalta niin auttaa pystyn mut jos on erivehje niin siitä ei mulla ole kokemusta mut kyllä siihen joku konsti löytyy.
Jos nostat ilmaan keulan ja kytket nelivedon päälle ja pyörität toista rengasta niin toisen puolen renkaan pitäisi pyöriä toiseen suuntaan. Tällä konstilla näet onko tasauspyörästöä. Sitten perä ilmaan kans ja jos on lukko mahdollista laittaa päälle niin yhdestä renkaasta pyörittämällä
kaikki pitäisi pyöriä samaan suuntaan. https://m.youtube.com/watch?t=1224s&v=UKqYbFB03VY