Lisävalot keulalle

[olli.k]

Tälläisiä valoja ajattelin laitella.
Eli -Nordic n300 xenoneilla varustettuna tohon eturitsin keskelle.
- Kaksi kappaletta 10Wattisia ledejä tohon ajovalojen alle.
- Luultavasti myös xenoni tohon tankovaloon.

Mitä mieltä olette tälläisen asennuksen toimivuudesta. Mitä huonoja puolia tollaisessa asennuksessa voisi olla? Kommenttia kaipaisin varsinkin noista pikku ledien asennuspaikasta, tietysti ledit tulevat olemaan hieman sivuittain ton katteen mukaisesti.

ei kannata laittaa noita pikkuvaloja tonne alle. siihen lentää kaikki rapa ja jos kaataa vähän puuta niin ottaa lyhdyt mukaan.

[janitsu]

Onko jotenkin laissa määrätty missä lisävalojen/työvalojen pitää olla nokalla?

[NikkeL]

Ei taida olla vaatimuksena kuin erillinen kytkin työvaloille.

[jtik]

Ei taida olla vaatimuksena kuin erillinen kytkin työvaloille.

merkkivalollinen sellainen ainakin auto jutuissa.

[-TouHo-]

Hondaan tuli laitettua lisää valotehoa vuoden pimeimpiä aikoja ajatellen...

Purelux paneeli malliset työvalot joista edessä olevasta löytyy 7200lm ja 72W valotehoa
3W ledejä 24kpl ja iskunkestävä ja IP67 vedenkestävyys


Takavalosta löytyy 3200lm ja 36W valotehoa
3W ledejä 12kpl ja iskunkestävyys ja vedenpitävyys kun etuvalossakin


Vertailun vuoksi pari kuvaa.
Hondan omat halogeeni ajovalot 2x30W

Purelux Led työvalo 7200lm


Näkeepähän touhuta vähän pimeämmässäkin

[ToniR81]

Näyttäisi siltä että saisi valo olla vieläkin ylemmäs suunnattu jolloin kantama paranee. Komean näköistä valoa, vaan on noissa kyllä hintakin suht suolanen... Joskus kun lotossa voitan niin moisia laitan, siihen asti mennään noilla kynttilä korvikkeilla....

[migu250]

Näyttäisi siltä että saisi valo olla vieläkin ylemmäs suunnattu jolloin kantama paranee. Komean näköistä valoa, vaan on noissa kyllä hintakin suht suolanen... Joskus kun lotossa voitan niin moisia laitan, siihen asti mennään noilla kynttilä korvikkeilla....

Led-valot varsinkin työvalot ovat suunniteltu, käytettäväksi ylhäältä alaspäin.
Pää kantama noin 10metri max, sehän kun yleensä se työskentely alue on, hajottaavaa pidemmälle.

Kohdennus ja "haku"-valot ovat erikseen.

[Bansku81]

Kertokaas viisaat näiden lisävalojen laillisuudesta tieliikenne peleissä? Itellä on tossa Dinlissä 2kpl Trailtechin SC4 Xenoneita nokalla. Vehkeessä on omat alkuperäiset valot joissa normaalisti lyhyet ja pitkät ja noi lisävalot oman katkaisijan takana. Pitääkö irroittaa katsastuksen ajaksi tai tuleeko sanomista kohdatessa virkavaltaa?

[ToniR81]

Mikäli vain ovat hyväksyttyjä valoja ja oikein asennettu(jos käytössä tiellä ajaessa toimii pitkien kanssa samaan aikaan ja on erikseen kytkettävissä pois) ja laitteelle sallitut referenssi arvot ei ylity niitä kyllä saa käyttää ja saavat olla paikallaan. Mutta toimimattomia valoja ei saa olla. Jos taas ovat työkäyttöön ne ei saa toimia normi pitkien kanssa ja niille pitää olla oma katkaisija. Jos taas valot eivät ole hyväksyttyjä ne käsittääkseni pitää olla tiellä ajaessa paitsi pois päältä niin myös peitetty? Jälimmäisestä en ole aivan varma, mutta muu on katsastus miehen kanssa rekkatouhuissa selviteltyä. Valoja saa myös olla melko paljonkin, mutta kerrallaan palamaan ei saa saada kuin tietyn referenssin verran valoja(raskaassa ainakin nykyään 100). Ja muistaakseni myös kerrallaan palavien lamppujen määrä olisi 6kpl, mutta tämä on vuosien takaa ja tästä ei olla oltu mielestäni niin tarkkoja kuin tuosta referenssistä...

Ja referenssihän ei kerro valotehosta mitään vaan valon kuviosta, mitä isompi luku sen pistemäisempi valo on kyseessä.

[Bansku81]

Taitaa siis olla aika tulkinnanvaraista. Eipä noista varmaan mitään E-hyväksyntää löydy vaikka kuinka laadukkaat ovatkin.
Eli työvalona saattavat kelvata katsastusmiehelle kun ovat kokonaan eri kytkennöissä kuin "viralliset" valot.

http://www.trailtech.net/4412-DX.html

Edit: Tietty tämmösen crossipelin "työvalot" saattaa olla hiukan kyseenalainen asia jo sinänsä

[vwaltsu]

Taitaa siis olla aika tulkinnanvaraista. Eipä noista varmaan mitään E-hyväksyntää löydy vaikka kuinka laadukkaat ovatkin.
Eli työvalona saattavat kelvata katsastusmiehelle kun ovat kokonaan eri kytkennöissä kuin "viralliset" valot.

http://www.trailtech.net/4412-DX.html

Edit: Tietty tämmösen crossipelin "työvalot" saattaa olla hiukan kyseenalainen asia jo sinänsä

Aika tulkinnanvaraista varmaan tosiaan, eihän niillä pitkillä kuitenkaan tarkoitus ole ketään vastaan ajella. Itsellänikin jotkut "kiinan" päiväledit omassani eikä katsuri niihin puuttunut millään tavalla.

[nesto]

Tarkoituksena olis hommata pari kpl halogen työvaloja keulalle ja 1 taakse. Onnistuuko kytkentä ihan vain ryöstämällä virta esmes pitkiltä ja katkaisija väliin..?

Avuton kyselee

[ATC]

Tarkoituksena olis hommata pari kpl halogen työvaloja keulalle ja 1 taakse. Onnistuuko kytkentä ihan vain ryöstämällä virta esmes pitkiltä ja katkaisija väliin..?

Avuton kyselee

Onnistuu mutta ei toimi. Virta akulta ja rele väliin, ohjausvirta tup.sut. pistokkeelta ja sitten toimii.

[nesto]

Tarkoituksena olis hommata pari kpl halogen työvaloja keulalle ja 1 taakse. Onnistuuko kytkentä ihan vain ryöstämällä virta esmes pitkiltä ja katkaisija väliin..?

Avuton kyselee

Onnistuu mutta ei toimi. Virta akulta ja rele väliin, ohjausvirta tup.sut. pistokkeelta ja sitten toimii.

Millä tavalla ne eivät toimi? Ajankuluksi tässä kyselen
Sopiiko niille laittaa sitten erikseen vielä oman sulakkeen, ennen relettä? Jos ottaa tuollaisen 12v/30a releen ja laittaa ennen sitä 30a sulakkeen vai voiko olla pienempikin sulake?

[ATC]

Katkaisija ei kestä halogeeni lisävaloja. Sulake tietysti aina väliin. Pienempikin sulake riittää, mutta kunhan sulake vaan on välissä.