Warn vinssien ongelmat ja ja niiden ratkaisut

[suomiPIONEERI]

Itsellä edellisessä kanassa kesti 2500-warnilainen koko sen ajan kun laite minulla oli 400H, ja käyttö ei todellakaan helpoimmasta päästä. Tässä nykyisessä -18 mallisessa itse vinssi kyllä kesti sen 150H mitä oli paikallaan, mutta rele alkoi pätkimään kuorman alla ja vapautuskytkin jää helposti jumiin auki-asentoon.

Nyt tilalla superwinch joka kyllä vaikuttaa ihan pätevältä ja hieman nopeammalta kuin tuo warn, joka saa olla tästedes varavinssinä mukana reissuissa. Suosittelen kyllä mieluummin superwinchia kuin warnia jo ihan hinnankin takia, ja superwinchin mukana tuleva rele on jytkymmän oloinen kuin tuo orggis.

[petteri7]

Kuvan osa 4 on "eu" jarru.
Moottori saa pyörittää rumpua, ei rumpu moottoria.
Jos jousesta puuttuu toinen väkänen, ei vinssi pyöri kuin toiseen suuntaan.
Tai pyörii mutta ottaa helkasti virtaa.

Tuli Warnin Rt25 vinssin ongelma että kelasi hyvin vaijeria sisään, mutta kun yritti kelata ulospäin niin vinssi äänsi oudosti, vaijeria ei tullut ulos niin että lumilevyn oisi laskeutunut alas ja virtaa otti pirusti ainakin ajovalojen himmenemisestä päätellen. Vinssi käytetty kerran auki ja vaihteiston akselista pyörittäessä ei henno oikein pyöriä toiseen suuntaan. Oikein mitää elimellistä vikaa ei eka silmäyksellä huomannut mutta tuo em. Mainittu jarrun jousivika vaikuttaisi virranoton vuoksi sopivan oireisiin. Onko kellään kuvaa ko. jarrusta. Saako muuten tuohon koppaan päätylaakeria uusittua?

[meura]

https://photos.app.goo.gl/w5ThF8tYtdPm1Rai7

Hiiren 2-näppäimellä: avaa...

Laakerista ei tietoa passaako, on 3000 osina.

Mika

[ktm]

https://www.atlok.fi/tuote/warn-rt25-vinssin-varaosat/

[petteri7]

No niin, jarrun korjaussarjalla asia tuli kuntoon. Oli laakernnokka kulahtanut eikä akseli yltänyt pukkaamaan jarrua pois päältä vaijeri ulos rullatessa.