lisää valoa

[MR Charger]

Moro

Onko kellään kokemusta minkälaiset ois tuommoset xenonit http://tyovalot.shop.wosbee.com/Publish ... F18-12V45W. Mönkijän keulalle oon tuommosia suunnitellu ois aika hyvän kokoset tai sitte toinen vaihtoehto ois Nordic lights n45 on vaan aika kalliit.

Noita on sahan pyöräkoneessa ja on pirun kirkkaat ja tosiaan 45w ja aika pienikokoset, oikeen hyvät.

[ViiMax]

Onpa napakan näköinen työvalo:
http://tyovalot.shop.wosbee.com/Publish ... W-2900-12V

Hämää vaan tuossa kuvassa tuo kirkas lasi, mahtaako hajottaa valoa tarpeeksi (vai onkohan vaan mallikuva ja todellisuudessa rihlatulla lasilla), mutta muuten kyllä ihan napakan olonen on ja tarjoaa sitä oikeaa vaaleeta valoa...

[pusikkoon]

Onpa napakan näköinen työvalo:
http://tyovalot.shop.wosbee.com/Publish ... W-2900-12V

Hämää vaan tuossa kuvassa tuo kirkas lasi, mahtaako hajottaa valoa tarpeeksi (vai onkohan vaan mallikuva ja todellisuudessa rihlatulla lasilla), mutta muuten kyllä ihan napakan olonen on ja tarjoaa sitä oikeaa vaaleeta valoa...

Tarviiko sitä valoa sen kummemmin hajottaa. Aika monista laadukkaammista valoista tuo rihlaus on jätetty pois ja tavoiteltava valokeila muodostetaan puhtaasti heijastimella ja linssillä. Tietenkin silloin jos työskennellään valaistulla alueella niin häikäistymisen takia rihlattu valo voi olla paikallaan.

Näyttäisi tuossa kuvassa olevan Hellan Rallye 4000xi kyseessä, ellei kyseessä sitten ole kiinalainen kopio, kun bulkkipaketissa halpaan hintaan myydään. Sittenhän voi olla täyttä p*skaakin. Näitä Hellan Modul 70:siä tulee vähän joka välissä kehuskeltua vaikka vain H3:silla ovat valaistut (saa myös h9 ja xenon). Osoittaa vaan sen, että kun työvalo on oikeasti hyvin suunniteltu ja laadukas niin vaatimattomampikin valonlähde riittää antamaan riittävästi valoa. Tätäkin taustaa vasten voisin kuvitella, että tuohon hintaan aika erinomainen työvalo tuo 4000xi. Mikäli siis kyseessä aito Hella.

[apo]

Kokeilin viikonloppuna Nordic n300 Hidin kera, vaikutti hyvältä, ainoastaan hieman häiritsi valaisimen lievä väpättäminen, kun se on tärinä suojattu, niin jalan kuminen vaimennin antaa periksi aika paljon.
Voi olla, että ilmiö vähenee, kun saa tehtyä kunnon telineen, mihin valaisimen kiinnittää ihan oikeesti.
Muuten valokeila tuntuu olevan kohtalaisen leveä sellainen v-mallinen ja kuvion yläreuna on tosiaan tarkka.

Nyt näkee todella hyvin 2kpl 18W CRX ledien kera, näitä voi tämän jälkeen huoletta kääntää näyttämään sivuille reilusti.

[apo]

Sori, tupla.

[Roosa999]

Ei väpätä, kun kiristät kunnolla tukevaan paikkaan. Muista kiristää myös jalka siihen lamppuun.

[apo]

Jep, tuota vähän itsekkin eppäilin. Ei ollut suuremmalti mahdollisuutta alkaa tutkimaan sitä, kun tyrkkäsin sen eturitsille ja alkoi lumisohjon lykkiminen, että sai auton pihaan.

[releeioopakollinen]

apo:Pistä siihen telineeseen kans kumi alle niin ei pitäs täristä

[smurgi]

Terve.
Onko mitää vinkkii ku mulla on rinconissa xenon ajovaloina ja heti ku alkaa vinssailee tai jotain sellast nii ne alkaa välähtää ja usein miten sammuu.?
Riittäsköhän akun uusiminen?

[Tonza]

Jotkin halvimmat ballastit ovat herkkiä sammumaan, kun vinssi ottaa suuren määrän virtaa. eli ei välttämättä auta vaikka uusii akun.(kokemuksen suurella rintaäänellä.)

[ToniR81]

-

[smurgi]

Kiitos tiedosta.
Mistäköhän tällasen akun sais?
Senhän pitäs olla suht pieni että se mahtuu jonnekkii.?

[apo]

Pieniä akkuja löytyy esim. Motonet, Partco, Biltema, Adita ja monesta muusta akkuja myyvästä kaupasta.
Jos laittaisin lisäakun, niin se olisi hyytelöakku ja diodivirityksen sijasta käyttäisin kunnon erotusrelettä, vaikka latausvirrat onkin aika pieniä,ainakin kestää.
Esimerkiksi tällaista

[Bisse]

Pieniä akkuja löytyy esim. Motonet, Partco, Biltema, Adita ja monesta muusta akkuja myyvästä kaupasta.
Jos laittaisin lisäakun, niin se olisi hyytelöakku ja diodivirityksen sijasta käyttäisin kunnon erotusrelettä, vaikka latausvirrat onkin aika pieniä,ainakin kestää.
Esimerkiksi tällaista

Mä laittaisin kanssa releen diodien tilalle, mutten virrankeston takia (tossa hyllyssä on muutama pulttidiodi jotka kestää toistasataa ampeeria), vaan sen takia että se valoakku vois latautua täyteen. Varsinkin tollaset isot diodit on piistä tehtyjä, jollonka niiden yli jää (jonkun verran läpi kulkevasta virrasta riippuva) n. 0,7 voltin jännite-ero. Eli oletetaan että järjestelmässä ei oo merkittävää kuormitusta (on kierroksia, valot ym. pois), jollonka ajoakkuun pitäis tulla about 14v, mutta valoakkuun tuleekin vaan 13,3v, mikä ei kuitenkaan riitä lyijyakulle täyteen lataukseen, vaikka antais olla maailman tappiin asti latauksessa. Ja lyijyakku ei tykkää olla vajaa, vaan vanhenee sillon paljon nopeemmin kun täytenä, ja voi myös jäätyä tosi paljon helpommin ku täyteen ladattuna.

Sen releen sitte taas pitäis erottaa ne akut toisistaan sillon kun ajo-/vinssausakun jännite laskee riittävästi alemmas kun valoakun, ettei sähköä virtaa väärään suuntaan. Siihenhän taas suurinpiirtein riittää komparaattorin, parin transistorin ja muutaman vastuksen kytkentä ohjaamaan sitä relettä. Toisaalta koko releen vois ohittaa käyttämällä sopivaa fettiä katkomaan virtaa. Tai sitte vois käyttää sopivaa hakkurikytkentää lataamaan sitä valoakkua. Senkään ei tarvii kovin kummonen olla kun se akku tasottaa ne suurimmat virtapiikit.

Ja muista ne sulakkeet sinne valoakulle myös, riippumatta minkälaisen kytkennän teet!

[All-Terrain Vehicle]

Rattori Polariksessa (Polaris Sportman 500 efi '10) alkuperäiset valot edessä alhaalla H4 35W, mutta nyt olisi tarkoitus illalla kokeilla pistää H4 55W (xenon style tms. valot).
Niin sellaista tässä aloin miettimään, että voiko tulla ongelmia kuten liiallista lämpenemistä tai voiko umpion heijastin pintoihin tulla mitään vaurioita tms.
Nimimerkillä juuri xenoneiden takia palaneen umpion vaihtanut.