Vinssi hyytyy!!!!

sec_pro · Viesti Kirjoittaja **sec_pro** » 06 Maalis 2008 08:50

Lisää tietoa: Eilen jälleen vilkaisin pikaisesti tapausta, kaapeli oli sitä 6neliöistä jota arvelinkin, lakut on vedetty suoraan akulta, liitokset hinkkasin santapaperilla puhtaaksi.. uus yritys, vaijeri tallin seinään kiinni ja jarrut lukkoon ja vinssaamaan, alku meni lupaavasti ja vikkelää, kunnes vinssistä kuului: NOOOU MOOOOOOOR! Sain polariksen nokan kyllä kumartamaan kuten kuninkaallisten kuuluukin, mutta ei enempää. Teenpä seuraavaksi seuraavan tempun, ensin käyn hakemassa sen Vartan 14Ah akun ( onko tämä kelvollinen patteri ? ) ja jos ei tämä auta niin vaihdan kaapelit järeämpiin. Tuli vielä mieleen, että en oo muuten mitannu latausvirtaa ollenkaan, onkohan siellä kaikki kunnossa

Joka tapauksessa omituinen tapaus, ja arvatkaa hävettikö kerran kun kaveri joutui hinaamaan polariksen suosta omalla bilteman 49,- maksavalla vinssillä kun oma 240,- euron Bronco hyytyi heti alkuunsa

juniorijussi · Viesti Kirjoittaja **juniorijussi** » 06 Maalis 2008 09:41

Mulla tuli suitsan mukana broncon vinssi ja hyvin on vetänyt..En oo mitään eroa huomannut aikaisempiin warneihin(2500) mitä on ollut.Toi on vielä saman näköinenkin.Ainoa miinus on nuo ohjurirullat.Niillä ei tee mitään..Ei ton vinssin hinta ole kallis ainakaan.Jos hajoo niin sitten warnia tilalle.Mullakin on bronco kiinni alkuperäisillä piuhoilla

sec_pro · Viesti Kirjoittaja **sec_pro** » 06 Maalis 2008 10:26

Kyllä mullekin vakuuteltiin, että vinssi on hyvä ja vetokykyinen, enkä sitä yhtään epäile, eihän noin laiskaa vinssiä voi ollakkaan. On vain mielenkiintoista kun ei mitään vikaa tunnu löytyvän, ja kun sain vielä uuden vinssinkin takuuseen, niin ei se voi olla edes yksilöllistä. Tässä on kyllä täysin kyse siitä että se ei saa yksinkertaisesti tarpeeksi virtaa. Haen tänään uuden akun siihen, vaihdettava se kuitenkin on, ei oo enää parhaassa iskussa muutenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 06 Maalis 2008 11:40

Varta 14 Ah LF akku peliin, niin lataus onnistuu pakkasessakin, antaa virtaa sen minkä lupaa ja vinssi vaatii.

JJA-75 · Viesti Kirjoittaja **JJA-75** » 06 Maalis 2008 11:48

Mulla on kans broncon 2000:nen vinssi. Ja on myös samankaltaisia ropleemia. Laitoin linkun nokkaan paketissa olleiden ohjeiden mukaan, suoraan akulta jne. Vaan eipä tunnu tehot olevan tallella, jaksoi sentään nostaa tallin kattoon pystyyn mutta eipä paljon muuta jaksakkaan. Maastossa oon lirissä...
Tosin nyt aion käyttää roosan jakamia vinkkejä ja mennä "rytäämään".
Ainii, eipä tohon vinssisettiin kuulu sitä relettä. Nyt menee kaapelit suoraan katkaisijalle ja siitä vinssiin. Auttaiskohan rele asiaa...??

FMT · Viesti Kirjoittaja **FMT** » 06 Maalis 2008 12:44

Meinaatko tosiaan että akkukaapelit menee katkaisijan kautta

Jos näin on niin eihän tommonen voi saada virtaa tarpeeksi, tai sit palaa kyllä katkaisija äkkiä

jokutunnus · Viesti Kirjoittaja **jokutunnus** » 06 Maalis 2008 13:09

Jep, siinä se. Ihan sama kuinka monta neliöistä kaapeli on, jos se menee katkaisijan läpi, niin siinä se pullonkaula on. Ihme ettei katkaisija ole vielä sulanut.

peccis · Viesti Kirjoittaja **peccis** » 06 Maalis 2008 14:24

herätevirta tulee virtalukon kautta ainaki warnissa. mulla on kytketty plus johto startin solenoidiin ja miinus runkoon

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 06 Maalis 2008 16:58

Jaa... ei relettä... jämeriä ovat kytkimet, jos ilman relettä ohjataan...
Itse ohjeistan myös HiD-valot releiden taakse ja virrat on vain 12-18A

aika ryhmää...

Hannu · Viesti Kirjoittaja **Hannu** » 06 Maalis 2008 18:27

Voihan sitä ihan vaikka mittarillakin katsoa, että mihin sitä jännitettä oikein katoaa.
Ensin mittaa akun navoilta, että lähteekö riittävästi voltteja vinssin vetäessä. Sitten voi mitata vinssin navoilta kuinka paljon tulee perille asti. Ja sitten vaikka jokaisen johdon päistä, että paljonko juuri siihen johdonpätkään jää jännitettä. Samoin voi mitata jokaisen liitoksen, kytkimen ja releen yli.
Kyllä pitäisi löytyä se pullonkaula, johon jännitettä eniten hukkuu.

rekisteri · Viesti Kirjoittaja **rekisteri** » 07 Maalis 2008 01:05

Itellä kans vinssi hyytyy heti ku hammaslanka kiristyy :S Akussa on kyllä reikä kylessä,mut korjasin sen ilmastointi teipillä..Voiko johtua tuosta? Ku noi uudet akut maksaa aivan liikaa..Kukkarokin on lihotuskuurilla..

tiennäyttäjä

käytännössä havaittua kun akku oli entinen ja piti ruveta vinssaamaan,veti hetken ja sammutti koneen.ei muuta ku nykäsemällä käyntiin ja kieroksilla kelata takaisin,virran käydessä vähiin kone sammuu.

Skygo · Viesti Kirjoittaja **Skygo** » 08 Maalis 2008 19:32

rekisteri kirjoitti:Itellä kans vinssi hyytyy heti ku hammaslanka kiristyy :S Akussa on kyllä reikä kylessä,mut korjasin sen ilmastointi teipillä..Voiko johtua tuosta? Ku noi uudet akut maksaa aivan liikaa..Kukkarokin on lihotuskuurilla..

Korjasit akussa olleen reiän ilmastointiteipillä?? sökö se akku on siinä vaiheessa jo ollu...

villev · Viesti Kirjoittaja **villev** » 09 Maalis 2008 01:37

rekisteri kirjoitti:Itellä kans vinssi hyytyy heti ku hammaslanka kiristyy :S Akussa on kyllä reikä kylessä,mut korjasin sen ilmastointi teipillä..Voiko johtua tuosta? Ku noi uudet akut maksaa aivan liikaa..Kukkarokin on lihotuskuurilla..

toi on melkein sama ku bensatankkia yrittäs paikata miesteipillä

akkukaupoille mars mars.....

rekisteri · Viesti Kirjoittaja **rekisteri** » 09 Maalis 2008 03:20

villev kirjoitti:
rekisteri kirjoitti:Itellä kans vinssi hyytyy heti ku hammaslanka kiristyy :S Akussa on kyllä reikä kylessä,mut korjasin sen ilmastointi teipillä..Voiko johtua tuosta? Ku noi uudet akut maksaa aivan liikaa..Kukkarokin on lihotuskuurilla..

toi on melkein sama ku bensatankkia yrittäs paikata miesteipillä

akkukaupoille mars mars.....

Voi voi