Cyclecountry:n kahvalämppärit

nipapn · Viesti Kirjoittaja **nipapn** » 07 Marras 2005 21:41

Minä ja Blue Honda Trx ollaan sitte eri tyyppejä, vaikka TAAS OLLAAN SAMAA MIELTÄ!!!

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 07 Marras 2005 21:41

Itse laitoin kelkassa ensin muovieristeen stongaan tuosta kirjamuovista, sitten alumiiniteippiä jossa oma liima, ja sitten lämpövastukset. Sama homma mönkijään.

Mulla on nuo CC:n tupit myös asentamattomina, mutta ajattelin kokeilla niitä. Ne saa pois ja vaihdettua vastuselementteihin ja neopreenikumeihin jos ei mallaa käteen.

blue Honda Trx · 07 Marras 2005 21:42

nipapn kirjoitti:Minä ja Blue Honda Trx ollaan sitte eri tyyppejä, vaikka TAAS OLLAAN SAMAA MIELTÄ!!!

no hitto joo,kohta kai luulevat meitä kavereiksikin

Paitsi että sinulla on vaan ne stondikset..eiku stongat mielessä

nipapn · Viesti Kirjoittaja **nipapn** » 07 Marras 2005 21:45

Pollen tankoon tuntu ettei CC:n-kahvaa saa millään mahtuun ja jätin liiman pois.... Älkää te tehkö sitä! Mulla jo vasen kahva irtos, onneksi iisissä paikassa ja ei tullu vahinkoa.
Itte laitoin Bostikia. Mikä lie paras?

Jackmeister · Viesti Kirjoittaja **Jackmeister** » 07 Marras 2005 21:46

heh heh.. varokaa ettei honda ja polaris risteydy kun niin nykyjään kaveraatte

no joo.. meni yli asian tämä

nipapn · Viesti Kirjoittaja **nipapn** » 07 Marras 2005 21:46

blue Honda Trx kirjoitti:
nipapn kirjoitti:Minä ja Blue Honda Trx ollaan sitte eri tyyppejä, vaikka TAAS OLLAAN SAMAA MIELTÄ!!!

no hitto joo,kohta kai luulevat meitä kavereiksikin

Paitsi että sinulla on vaan ne stondikset..eiku stongat mielessä

Päinvastoin! Minä ajattelin ehdottaa sitä Biisiä, sitä..... Minä poljen, sinä ohjaat..... Sullahan se Stonga silloin ois ja mulla S......ievin jalkineen ajokengät.

blue Honda Trx · 07 Marras 2005 21:49

Cc:n tupit varmaan irtoaa helpostikin,koska sisäosa ei ole sellaista pehmeätä kumia kuten kahvat,vaan enemmän muovia...niin siinä tuo..tuo...tuo Friktion(ruotsiksi)..sanokaas nyt mikä se on suomeksi...öööh......friktion...en saa päähäni

joka tapauksessa irtoo helpommin.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 07 Marras 2005 21:51

kitka, myfriend, kitka

blue Honda Trx · 07 Marras 2005 21:53

Roosa999 kirjoitti:kitka, myfriend, kitka

Kiitos,sehän se oli.

nipapn · Viesti Kirjoittaja **nipapn** » 07 Marras 2005 21:53

blue Honda Trx kirjoitti:Cc:n tupit varmaan irtoaa helpostikin,koska sisäosa ei ole sellaista pehmeätä kumia kuten kahvat,vaan enemmän muovia...niin siinä tuo..tuo...tuo Friktion(ruotsiksi)..sanokaas nyt mikä se on suomeksi...öööh......friktion...en saa päähäni joka tapauksessa irtoo helpommin.

En minäkään tiedä mikä on Friktion Ruottiksi, Enkä muuten ees tiiä mitä se on Suomeksi.
Kahva rupes irtoileen varmaan ku se lämpes tarpeeksi. Laajeni varmaan.

nipapn · Viesti Kirjoittaja **nipapn** » 07 Marras 2005 22:17

No jos sulla on jääkylmä rautanen tanko ja siinä kiinni lämmitysvastus, niin ensin karkaa lämpö siihen putken lämmitykseen ja sitte alkaa kahvat lämpiään. Jos taas laitat ensin eristettä tangon ympärille ja siihen päälle lämpöelementit niin saat nopeemmin kahvat lämpiään

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 07 Marras 2005 22:18

nipapn kirjoitti:Pollen tankoon tuntu ettei CC:n-kahvaa saa millään mahtuun ja jätin liiman pois.... Älkää te tehkö sitä! Mulla jo vasen kahva irtos, onneksi iisissä paikassa ja ei tullu vahinkoa.
Itte laitoin Bostikia. Mikä lie paras?

Kontaktiliima esim.juuri Bostic on hyvä.Laita sitä liimaa reilusti mutta vain tankoon ja paina sitten kahvakumi nopeasti paikoilleen.Pysyy hyvin mutta on vielä kohtuudella irroitettavissa.On toi stuppi jäänyt kerran itsellänikin kouraan ja tilanne oli kyllä päätähuimaava;Vauhtia huimasti ja ojan yli hypätessä kaasu pohjaan ja paino taakse,silloin se kaasukäden kahva jäi kouransilmään ja käsi luonnollisesti irtosi tangosta.Ojan vastapenkkaan mentiinkin sitten kohtuullisessa moottorijarrutuksessa

Yhden käden ote stongassa ja arvaatte varmaan ajatukset. Heh onneksi oli alla Polariksen suunnittelijoiden onnistuneet jousitusratkaisut ja ei siitä sen kummempaa ohjelmaa koitunut. Tanko kolahti rintakehään jonka pehmusteet kyllä pikku kolhut kestää ja pikku sirkustelujen jälkeen laite oli taas hanskassa. Kuten se irronnut tuppikin,tosin nyt taas kiinni stongassa.

OH3GNY · Viesti Kirjoittaja **OH3GNY** » 08 Marras 2005 22:33

Olen kanssa laittanu Polleen cc:n kahvanlämmittimet.
Pollen alkuperäiset tupit lähti helposti paineilman avulla.."Stongan"toisesta päästä rööri tukkoon ja paineilmaa tupin keskellä olevasta reijäistä,tuppi lähtee kuin luoti

.
Cc:n kahvat asensin kuumuutta kestävää spraymaalia(moottorimaali) apuna käyttäen-->luistaa hyvin paikalleen ja kuivuttuaan pitää kahvat paikallaan.
Ainakin tähän asti on kahvat pysyny paikallaan ja suuri kokokaan ei haittaa.