työvalot LED

[ViiMax]

Roosalle kyssäri: Sulla oli yhessä kuvassa hondan nokalla ilmeisesti Atlokin ledivalosysteemi



Kumpi malli sulla on noista, niitä on 35asteen malli ja 45/15 asteen malli, oisko kuvaa heittää kuinka valasee pimeessä ?

Itteä kiinnostaa kans tuo kovasti vaikka hintaahan noilla on PaLJoN

[apo]

Nykyaikaisissa autoissa valot ohjataan releen kautta

Näin tapahtuu joissakin nykyautoissa vieläkin, mutta yhä enemmän siirrytään ja on siirrytty CAN-väyläohjaukseen ja virransyöttö lampuille tapahtuu hakkurivirtalähteen kautta, jolloin virran syöttämistä pystytään aika helposti muokkaamaan.

Näin varmaan on. Tämän topikin näkökulmasta tuo väyläohjaus hakkurin kautta vastaa relettä tässä keskustelussa.

Sori, ajattelin hieman laajemmin, kuin pelkästään rele / ei relettä näkökulmasta.
Ei ollut tarkoitus loukata eikä saivarrella, ajatus vaan oli se, ettei kukaan keksi lukemansa perusteella, että kaikkien nykyautojen valot on releohjattuja ja niiden sähköjärjestelmistä voi ryöstää virtaa mistä vaan, missä virta kulkee määrätyissä tilanteissa.
Pahoittelut ot:sta.

Mitä aiheeseen tulee, niin mun mielestä on parempi laittaa rele väliin, vaikkei sitä välttämättä tarvittaisiinkaan, niin kuin täällä on jo moneen kertaan todettu.

[jami85]

eikös se ole helpoimmus vetää siihen virtajohtoon sulake ja maajohto sen katkasijan kautta?? näin me ollaan tehty ja hienosti on kaikki pelannut. tuolla tavalla laitettiin joskus vajaa kymmenen vuotta sitte meän kaivuriin valot katolle ja samalla lailla pelaa vieläkin eikä ole ku yks sulakekaan kärähtäny ja hyvin pelaa myös mönkiässä tuollain..

[Mika_M]

eikös se ole helpoimmus vetää siihen virtajohtoon sulake ja maajohto sen katkasijan kautta??

Yhtälailla se toimii niinkin, mutta missä se helppous on? Joutuu vetämään maajohdon katkaisijalta asti, kun toisinpäin tekemällä maajohto voisi jäädä huomattavasti lyhyemmäksi, rungosta löytyisi maadoituspiste helposti lähempääkin. Myös poikkipintaa on silloin virtapiirissä enemmän, runko on jämäkämpää tekoa kuin johdot. (merkityksetön ero näillä virroilla, mutta kuitenkin!)

[Viliko]

Roosalle kyssäri: Sulla oli yhessä kuvassa hondan nokalla ilmeisesti Atlokin ledivalosysteemi

http://www.atlok.fi/imagemagic.php?img= ... =214&page=

Kumpi malli sulla on noista, niitä on 35asteen malli ja 45/15 asteen malli, oisko kuvaa heittää kuinka valasee pimeessä ?

Itteä kiinnostaa kans tuo kovasti vaikka hintaahan noilla on PaLJoN

Mulla on tuommonen 45/15 asteen kuviolla.... kuvan voin laittaa kun löydän sen jostain koneen kätköistä.... onhan toi vähän pieni....

[Roosa999]

Näin varmaan on. Tämän topikin näkökulmasta tuo väyläohjaus hakkurin kautta vastaa relettä tässä keskustelussa.
Sori, ajattelin hieman laajemmin, kuin pelkästään rele / ei relettä näkökulmasta.
Ei ollut tarkoitus loukata eikä saivarrella, ajatus vaan oli se, ettei kukaan keksi lukemansa perusteella, että kaikkien nykyautojen valot on releohjattuja ja niiden sähköjärjestelmistä voi ryöstää virtaa mistä vaan, missä virta kulkee määrätyissä tilanteissa.
Pahoittelut ot:sta.

keskustelua vaan, eikai tässä nyt kukaan voi pahoittaa mieltään. Ja itseasiassa hyvää sellaista. Pohdintaa ja perusteluita monelta suunnalta.

Ja eipä löydy kuvaa, mutta erinomaisesti pärjää. Kone on Askolassa, joten en nyt pääse katsomaan, mikä tuon valon kubio on, mutta epäilisin samaksi kuin Vilikon, eli matala ja leveä.

[ViiMax]

Tuossa kuvaa omasta led työvalosta
Vision X 4", 7x3W ja 40asteen keila.




Asennettu takaritsiin



Päivällä



Illalla, ei muuta/muita valoja kuvassa, aurauskeppien väli n.12metriä eli kantama riittää.



Yhteenvetona, ei halvin eikä kallein, mutta näkee kyllä riittämiin, periaatteessa riittää keulille 1kpl tommosia esim lumiaurakäyttöön lisävaloiksi orkkisten rinnalle.

[releeioopakollinen]

Aivan hyvin tuo menis varmaan aurakäytössäkin.Tämmöstä kuulin että joillain ei ole kuulemma kestäneet Bi-Ksenoneissa olevat relejohtosarjat eli se rele on vaan kestäny muutaman viikon.Ongelmaa on ollut sekä kelkoissa että mönkijöissä,enimmäkseen kelkoissa Olisko jollain aavistusta miksi näin

[Roosa999]

Aivan hyvin tuo menis varmaan aurakäytössäkin.Tämmöstä kuulin että joillain ei ole kuulemma kestäneet Bi-Ksenoneissa olevat relejohtosarjat eli se rele on vaan kestäny muutaman viikon.Ongelmaa on ollut sekä kelkoissa että mönkijöissä,enimmäkseen kelkoissa Olisko jollain aavistusta miksi näin

Vähän on OT, but: onko kyse rele johdoissa vai solenoidi Bi-Xenon polttimossa?
Jos Polttimo on liikkuvalla kammiolla, jolla saadaan pitkä ja lyhyt valo aikaiseksi, niin se ei kestä juuri yhtään rynkytystä. Monta rikottu ja ei enää niitä ainakaan samalla mekaniikalla.

Oheisen mukainen ei ainakaan kestänyt

[ViiMax]

Pistäkääs muutkin kuvia led työvaloista pimeällä ja malli/tiedot esille niin saadaan vähän vertailupohjaa.

Monelle ei ole kokemusta led valoista eikä tietoa niiden valotehoista, saadaan hyvät jutustelut ja arvostelut aikaseksi

[dexta]

http://dexta.kuvat.fi/kuvat/xenon+vs+led/

Etäisyyksistä senverran et heijastintolppa on n.30 metrin päässä ja n300 kuvassa keskellä oleva pajupuska n50 metrin päässä

Ledvalona tuo:
http://www.vilkut.com/tuotteet.html?id=25/220

Xenonien tyyppi lukee kuvissa.

Led suunnattu samoin xenonin kans, oha nois eroo.

[ViiMax]

Oliko sulla dexta noi xenonit normi ajovaloumpioissa?

Eivät oikein ole verteilukelpoisia keskenään, siis pitkälle näyttävät valot vs. työvalo ?

Tai voihan kaikkea vertailla tietty keskenään, mutta led valoja saa jopa 6 asteen keilalla, näyttää ilman muuta pidemmälle mutta käytännöllisyys on sitten jo aivan eri asia.

Itse olen kans miettinyt 15 asteen keilalla olevia valoja orkkis ajovalojen korvikkeeksi, kun taas noi työvaloksi tarkoitetut ledit hajottaa valon eikä näytä pitkälle, mutta niinhän ne on suunniteltukin.

[Dago]

Postasin kyllä nää kuvat jo tuonne "lisävaloa keulille" mutta laitetaan nyt tännekkin jos joku ei sitä oo lukenu.

Tässä päävalot lyhyillä


Tässä päävalot pitkillä


Tässä lyhyet + 2x18w led


Tässä lyhyet + 72w led bar


Tässä lyhyet + 2x18w + 72w


Laitetaan vielä vertailu kuva

[releeioopakollinen]

Aivan hyvin tuo menis varmaan aurakäytössäkin.Tämmöstä kuulin että joillain ei ole kuulemma kestäneet Bi-Ksenoneissa olevat relejohtosarjat eli se rele on vaan kestäny muutaman viikon.Ongelmaa on ollut sekä kelkoissa että mönkijöissä,enimmäkseen kelkoissa Olisko jollain aavistusta miksi näin

Vähän on OT, but: onko kyse rele johdoissa vai solenoidi Bi-Xenon polttimossa?
Jos Polttimo on liikkuvalla kammiolla, jolla saadaan pitkä ja lyhyt valo aikaiseksi, niin se ei kestä juuri yhtään rynkytystä. Monta rikottu ja ei enää niitä ainakaan samalla mekaniikalla.

Oheisen mukainen ei ainakaan kestänyt

Siis rele johdoissa,se on kuulemma sanonut sopimuksen irti.Ei ole ollut sarjan laadulla väliä.Käynnistettäessä kyllä tulee aika piikki,liittyisikö se jotenkin siihen? Kummallista että rele aina simahtanut Hehkujen kestävyydessä ei ole ollut suuria ongelmia.Kelkoissahan ainakin valot palavat jatkuvasti heti käynnistymisestä lähtien.

[releeioopakollinen]

Itellä on kelkassa kans Bi-Ksenonit magneetti venttiilillä mutta olen asentanut katkaisijan kautta.Ei mitään häikkää ole ollut vielä ainakaan.