iltaa onko kellään kokemuksia näistä http://www.easyparts.nl/showarticles/0- ... siköt.html

Alumiinipönttö, pari letkuliitintä, letkua ja nippareita...Mitäs tämän pitäisi tehdä?

Hintaahan tällä kapineella on noin 20€, joten tappio ei ole suuri jos ei tee mitään.

Jtn. tämän suuntaista olevinaan, siis olevinaan. Power Box

Power box ensure there for, which the moment there is a surplus to combustion mixture, which the powerbox start it on, and at too short that mixture which it is added so that you get better an evener combustion

vois tilata tommosen aivan kokeilu mieles eikös se säiliö tule bensa letkun väliin vai miten se nyt oli

Multa ei kannata puoltoa haikailla moiseen poppapönttöön.

Kyllä taitaa rahat mennä aivan hukkaan,minä en henk kohtasesti sijoittas,mutta......

Jossain autolehdessä testattiin kaikki nää bensat ioneitten jrjestelijät.Tulos painokelvoton.

Hae kaljaa kahellakympillä,paljon mukavempaa ja ei mee rahat hukkaan

juu niin mä teen kun ei ole muutakaan tekemistä kun on lomautettu perkeles ja kinuskista kansi pahvi palanut että silleen...........

Taitaa olla samanlainen resonanssikammio kuin Yamaha käytti 80-luvulla.

2-tahti moottorissa kyseisellä pömpelillä voi olla vaikutusta.

Pikkusessa 26cc 2 tahti koneessa mulla oli imusarjassa letkulla liitettynä semmonen "haitarin" tapainen kumi tötterö jossa jousi sisällä.
Tällä oli kait tarkoitus pitää imusarjan/kaasarin alipaine kunnossa, ettei tule niin paljon kaasun viivettä kaasua pumppailessa.
...vai miten se nyt oli...

Duster kirjoitti:Pikkusessa 26cc 2 tahti koneessa mulla oli imusarjassa letkulla liitettynä semmonen "haitarin" tapainen kumi tötterö jossa jousi sisällä.
Tällä oli kait tarkoitus pitää imusarjan/kaasarin alipaine kunnossa, ettei tule niin paljon kaasun viivettä kaasua pumppailessa.

Sama paineen tasaaja siinä 300 Comukassakin on orig. kaasarilla/imukurkulla.

Onhan noita ton tyyppisiä powerbokseja 2-tahtikoneissa ollu kohta iät ja ajat, ainaki 80 luvun yamahan piikeissä noita näkyi, samaten kuin esim. joissakin Rotaxin kelkankoneissa... Nelitahtisessa vaikutus lie pyöreä nolla...

Resonanssikammio on kamppeen oikea nimi, kai?
Toiminta perustuu matalilla kierrosluvuilla tapahtuvaan ilma/bensa seoksen pumppaus ilmiön vähentämiseen.
Siis jos ilma kulkee neulaputken ohi edestakaisin, niin seos rikastuu.
Pömpeli varmaankin hyödyllinen 2-T kamppeissa ja voi auttaa kaasunvastaavuuden parantuessa.
Liittyy myös etupäässä läppäventtiili ohjattuihin vajaatahtisiin..ei se kyllä mitään jousia tarvitse, toiminta perustuu aineen hitauteen/massaan, kaasullakin on siis hitautensa kun se liikkuu.
Korkeammilla kierrosluvuilla pömpeli ei oikeastaan ole kuin haitaksi, aiheuttaen pyörteilyä imukanavissa.

Näin lyhyellä oppimäärällä kerrottuna .