Warnin XT25:sen narun vapautuskahva jumittaa?

[Kartsa71]

Moips,
Tänään alkoi temppuilemaan Warnin XT25:sen narun vapautuskahva. Sain kyllä vapautettua narun ja narua tulee ulos, mutta se punainen kahda ei suostu enää kääntymään niin, että vinssi kelaisi narua sisään / ulos. Jäin jumiin siihen vapautusasentoon. Onko porukalla tietoa, että saako kotikonstein pelittämään? Pitää varmaan huomenna käyttää vinssi irti mönkkäristä ja alkaa tutkiin asiaa... Vinssi kyllä pyörittää molempiin suuntiin napista, kun naru liikkuu aavistuksen sisään & ulos.

[Roosa999]

Ota punainen osa irti vapauttimesta. Lähtee irti, kun painat kummastakin päästä olevat haitat auki. Kun punainen osa on irti, otat lukkosokkapihdillä vapauttimen irti ja putsaat kaikki osat. Käänteisesti takaisin.

[Kartsa71]

Se punainen osa lähti kyllä helposti irti, kun jäi käteen muutaman kerran sitä väännellessä: -) Pystyykö tuon operaation tekeen vinssin ollessa paikoillaan, vai onko mukavampi & helpompi tehdä se vinssin ollessa pöydällä? Hondan 350 FE:stä kyse ja tilaa näytti olevan jokseenkin paljon verrattuna Can Am:in 800:seen XT-P:hen, kun siihen just vaihdoin vaijerin tilalle narun. Helppo se on kyllä molemmista ottaa irti. Kiitoksia neuvosta!!

[Kartsa71]

Purin vinssin siitä vapautuskahvan päästä ja putsailin vanhan vaselinit pois ja laitoin vähän uutta tilalle. Sain paketin kasaan, mutta samoja vinkeitä vielä eli vapautuskahva ei käänny, mutta se musta muoviosa alkaa meneen "rupelille" kahvaa käännettäessä eli antaa periksi. Ne molemmat tapit kyllä liikkuvat ongelmitta (jotka vapauttavat ja lukitsevat vinssin), mutta se peltilipare joka nostaa tappeja tuntuu takertelevan kun sitä käänteli ilman, että musta suoja oli paikoillaan lukitussokalla.

[Kartsa71]

Warnin räjäytyskuvat löytyvät näköjään osoitteesta
http://www.atlok.fi/varaosat-c-34.html

Mustan päätymuovin (aukeaa lukkosokan irroittamalla, joka on sen punaisen kahvan alla) alla oleva peltilipuska kaipaa kuulemma vähän taittelemista ja pitäisi taas pelittää.... Katsotaan miten käy

[MudOnTires]

Ongelma on että vinssin päässä olevasta punaisesta kahvasta joutuu vääntämään oikein tosissaan, ennen kuin saa vapautettua vinssin. Vinssi on puolivuotta vanha, ja ollut vähällä käytöllä. Uutenakin oli jäykkä kääntää, mutta nyt on jo "kahden käden malli". Onko rasvan puutetta, vai jotenkin muuten rikki. Pystyykö vinssiä itse huoltaa ja rasvaan, vai pitääkö viedä huoltoon?

[FinnMack]

Sama vika ittellä takavinssissä,en viitsi enää yrittää kääntää vaan ajelen tarvittavan narupituuden sähköllä ulos.

Oisihan se hyvä toimia...

[Roosa999]

Vinssi on tekninen kapine, joka vaatii aika ajoin huoltoa.

Vapautin irtoaa yhden lukkorenkaan irroituksella. Se on sen punaisen kahvan takana.
Kannattaa avata tuolloin ja tällöin, niin pysyy vetreenä. Jos haluaa olla laiska, niin sprayvaseliini tekee mekanismille ihmeitä ja WD-40 passaa hienosti puolan ja rungon väliin liukastamaan, kunnes kertyneen törkyn määrä vaatii kokonaisvaltaisempaa purkuhommaa ja huoltoa. Sen tekee itse tai valtuutettu WARN-myyjä / Atlok Oy.

[FinnMack]

Täytyisi totta maar joskus aukaista se mutta tuota takavinssiä tarvitsee harvoin käyttää mudasta irroittamiseen
ja ne harvat kerrat olen ajanut narua ulos kaukosäätimellä.

[MudOnTires]

Omassani oli ainakin helppo vika, selvisi heti kun pääsi parempaan valoon katsomaan.
Eli se vinssin päässä oleva musta muovi on hiukan epäkeskeinen, ja tarvitsee myötäpäivään kääntäessä pikkuisen enemmän tilaa. Minulla se jumitti runkoputkea vasten vinssiä vapauttaessa.
Homma tuli kuntoon sillä, että avarsin kiinnitys levyn reikiä ja liikutin vissiä puolisenttiä taaksepäin. Nähtäväksi jää, että liikkuuko vinssi takaisin eteen jo ensimmäisellä vedolla. Jos liikkuu, niin sitten pitää vetää hitsisaumat pienentämään reikiä.