Onko kellään kokemuksia LED-työvalosta 30W extreme(10 x 3W led)hintaa on 99,00.Meneekö puskulevykäytössä valotehon puolesta,riittääkö keilan leveys,selviääkö yhdellä vai pitääkö hankkia pari?Kiitos vastauksista.

Jos vähän lisää speksejä kertoisit. Kuulostaa aika extremeltä

On varmaan tälläinen extreme valo http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/le ... 020110012/

Kyllä se tuo juuri on.Pitäisikö noita asentaa varmuuden vuoksi pari vai sokaistuisko jo yhdellä?Eikö kellään tosiaan oo kokemuksia tuon tyyppisistä lisävaloista vai summassako noita pitäisi kokeilla

Pistä nyt varmuuden vuoksi puolen tusinaa kun kerran massia on

Koskaan ei ole valoa liikaa mutta rahaa taas on liian vähän

Ensinnäkin rele on näissä vehkeissä aika pakollinen...jos meinaan aikoo nähdä kuukaudenkin päästä

Mutta, jos arvot pitää kutinsa ja on todella 3 wattisia ja niitä on kymmenen, niin melko varmasti pärjää yhdellä.

Kokeile ensin yksi ja sitten toinen perään, jos sillä ei pärjää.

Toisaalta markkinoilla on monia 4-6 x 3W polttimella varustettuja työvaloja, joiden hinta on 35-49 euroa. Niiden kanssa saa valon ripoteltua viisaammin pitkin keulaa.

Roosa999 kirjoitti:Ensinnäkin rele on näissä vehkeissä aika pakollinen...jos meinaan aikoo nähdä kuukaudenkin päästä

Mutta, jos arvot pitää kutinsa ja on todella 3 wattisia ja niitä on kymmenen, niin melko varmasti pärjää yhdellä.

Kokeile ensin yksi ja sitten toinen perään, jos sillä ei pärjää.

Toisaalta markkinoilla on monia 4-6 3 w polttimella varustettuja työvaloja, joiden hinta on 35-49 euroa. Niiden kanssa saa valon ripoteltua viisaammin pitkin keulaa.

Vitsi,vitsi ei auta ko hommata 1 aluksi ja kertoa sitte kokemuksista.2 kyllä saa hajautettua valon kääntämällä lamppujen kulmaa.Taakkatelineessä olis sopivasti tilaa asennuksiinkin.

Ehkä tyhmä kysymys, mutta mitä rele auttaa kun kytkee valon väliin? Eli mikä on releen tehtävä?

Releen tehtävä on jakaa kuorma kytkimeltä pois.
Lisävarustekytkimet eivät ole hääppösiä ja omat kytkimet näissä kamppeissa on melko onnettomia.
Lisäksi releiden kanssa kun pelaa, huomaa että se releen vaihtaminen vikatilanteessa, omasta jalasta, on paljon mukavampaa kuin sen kytkimen riipominen katteista tms. Mutta saa aina tehdä kuten haluaa. Itse teen kaiken releillä ja sulakkeilla ja hyvin on vehkeet pimeessä ja pakkasessa pelanneet.

Osaksi tämä kytkintarve on tullut noista HID/kaasupurkausvaloista, joiden virtapiikki kylmänä nousee 30 Ampeerin paikkeille ja näin suurista virroista ei kytkimet tykkää tässä kokoluokassa.

Eli rautalangasta väännetynä: Rele on kytkin, jota ohjataan ohjausvirralla. Kun käyttökatkaisijan kautta ohjataan heikko ohjausvirta releelle, sähkömagneetti kytkee yhteyden varsinaisen sähkölaitteen ja virtalähteen välille. Näin siis heikon käyttökytkimen läpi kulkee vain heikko ohjausvirta, ja isommat virrat suoraan releen kautta sähkölaitteelle.

Aivan oikein.Nimimerkki ei miestä pahenna, mutta käytän itsekkin releitä asennuksissa ja rele on halpa tapa suojautua räjähdyksiltä.

Kiitos selvennyksestä! Itse tosiaan juuri asensin releen, kun työ/pakki valolle vedin johdot. Hyvä tietää ettei turhaan relettä kytkenyt.

Hieman hifistelyltä kuullostaa laittaa relettä muutaman kymmenen watin työvaloon. Onko ne kytkimissä ilmoitetut virrankestot sitten ihan tuulesta temmattu vai? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... kin-43060/ tommonen nyt pisti ekana silmään. Jos tuo 50A ilmoitetaan niin kyllähän sen nyt muutaman kymmenen wattia luulis kestävän aika helposti ilman relettäkin. Jokainen "ylimääräinen" osa on taas yksi osa lisää hajoamaan/kastumaan/hapettumaan.

50 A ja tuollainen hrmph.. lelu...ja ihan lattaliittimellä eikä ruuvilukitteisilla lenkeillä.
APEM:n valmistamat kohtuu laadukkaat kytkimet luokitellaan Pääsääntöisesti 10 A ja max piikki 15 A.

Tuollaisilla on hyvä mennä, joissa ruuvikiinnitys. Ei löystyviä lattaliittimiä. Ja saa kumitutin päälle. http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=17283


tämäkään ei ole huono, vaikka lattaliittimillä onkin.



http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=3442

Noh jokainen hifistelee miten haluaa, mutta kun vielä hifistelee ne johdot sinne rakenteisiin kunnolla kiinni, niin saattaa ne latatkin kestää.