mikä vikana kun startatessa rele vaan naksuu??akussa on virtaa kyllä,pitääkö lähteä starttimoottori ostoksille?vai missä vika.

Suattaapi olla se relekkin pastana.....

Omalla vastuulla voit testata ruuvarin tms työntämistä releen napoihin, pitäisi startata jos startti ja muut osat on kunnossa.

Onko kaikki piuhat kunnolla kiinni ja liitokset puhtaat?

Mittaa tuleeko startin napaan jännite startatessa. Jos tulee niin hiilet loppu/jumissa, jos ei niin rele vaihtoon (jos siis kaikki piuhan on kunnolla kiinni).

Mulla naksui polle, ja voisi epäillä akun toimivan. Mutta kun antoi virtaa autosta, niin heti toimi.

Kokeilisin samaa, eli anna virtaa, jos toimii, niin akku kökkönä. Se on kuitenkin yleisin vika. Se Akun jännite voi vaikuttaa ok:lta,mutta kun startin kuormitus tulee, niin se ei jaksa. Esim valot voi palaa yms, mutta ei se vaan jaksa startata.

vaihdoin akun ja problem solved.

jaket kirjoitti:Mulla naksui polle, ja voisi epäillä akun toimivan. Mutta kun antoi virtaa autosta, niin heti toimi.

Kokeilisin samaa, eli anna virtaa, jos toimii, niin akku kökkönä. Se on kuitenkin yleisin vika. Se Akun jännite voi vaikuttaa ok:lta,mutta kun startin kuormitus tulee, niin se ei jaksa. Esim valot voi palaa yms, mutta ei se vaan jaksa startata.

vaihdoin akun ja problem solved.

joo rupes mietityttään toi akun kunto,täyteen ladattuna lähtee ekalla käyntiin mutta kun hetkenaikaa ajelee ja esim lykkii lumet pihasta niin taas rupee rele naksumaan.just lykin lumet pihasta ja heti piti laittaa lataukseen.

Jospa latauksessa häikkää,yleismittari käyttöön,kun taas saat käymään.

Akku se kuullostas olevan loppu. Kannattaahan se mitata että lataako mutta tuskin on siitä kiinni.

Mittaa varuiksi että se varmasti lataa, sitten akku kaupoille.

Itselläni naksutti kans eikä pyörittänyt ollenkaan (pakkkasta oli sillon -23 ja mönkijä viikon ollut käyttämättä). Laitoin pollen c-tek:in perään niin laturi näytti akun olevan täynnä. Otin akun lämpeämään niin jonkin ajan kuluttua kun laittoi laturin takasin kiinni niin näytti että oli puolillaan.

Latasin akun täyteen ni johan hörähti!

sillä Ctekin moottoripyörä asennolla latailu on yhtä tyhjän kanssa. Se näyttää helposti täyttä. Lataa onnettomalla virralla. Mikään gel tai agm akku ei tule sillä läheskään täyteen.

Mittaa akun navoista kun vehje on käynnissä, että siellä on latausjännite. Ja kokeile eri kaasun asennoilla myös.

Olin aika yllättynyt iloisesti polariksen lataussäätimestä, koska se lataa kaikilla kaasun asennoilla 14.4volttia.

Jos akku on hyvin tyhjä niin latausjännite ei ole korkea, vaikka lataus toimisi, lataus ei pärjää tyhjälle akulle. Akku vetää navat alaspäin siitä latausjännitteestä, jonka näkisi terveellä ja täydellä akulla.

jaket kirjoitti:sillä Ctekin moottoripyörä asennolla latailu on yhtä tyhjän kanssa. Se näyttää helposti täyttä. Lataa onnettomalla virralla. Mikään gel tai agm akku ei tule sillä läheskään täyteen.

Mittaa akun navoista kun vehje on käynnissä, että siellä on latausjännite. Ja kokeile eri kaasun asennoilla myös.

Olin aika yllättynyt iloisesti polariksen lataussäätimestä, koska se lataa kaikilla kaasun asennoilla 14.4volttia.

Jos akku on hyvin tyhjä niin latausjännite ei ole korkea, vaikka lataus toimisi, lataus ei pärjää tyhjälle akulle. Akku vetää navat alaspäin siitä latausjännitteestä, jonka näkisi terveellä ja täydellä akulla.

Itse lataan aina sillä lumihiutale asennolla.

joo, ero taitaa olla autoasennolla se lataa 14.4 voltilla ja lumihiutaleella 14.5, ero on pieni.

Ton uuden C-Tekin MXS 3.6 nettisivulla lukee jo ihan:
"Latausjännite PIENI, NORMAALI: 14,4 V, COLD/AGM: 14,7 V", eli ton mukaan noiki suosittelee lumihiutaleasentoa AGM-akuille.