Rock vinssin huolto

[pörhis]

Osaisko kukaan neuvoa mikä rasva olis ko. vinssiin hyvä? Pitös huoltaa tuo laite jossain välissä. Samalla vois huoltoon tarvita apua ku en oo aikasemmin purkanut vinssiä.

[Pumppis]

Venevaseliinia olen käyttänyt. Kestää vettä.
Mekaniikaltaan varsin yksinkertainen. Muutama planeettavaihteisto peräkkäin. Huoltaa kannattaa jos narua joutuu repimään kelasta.
Ainoa hankala paikka saattaa olla hiilien paikalleen laitto. Jos moottori toimii hyvin, ei hiilikantta tarvitse avata.
https://www.atlok.fi/warn-xt30-vinssin-varaosat.html

[pörhis]

Toimii kyllä hyvin mutta heränny huolto mieleen ku niin paljon käytössä auratessa. Tuossa ois räjäytys kuva vinssille. Pitääkö ensin irroitella nuo rummun välitangot että saapi osat erilleen ja sitten alkaa vaihteistopää purkamaan rummun puolelta? Eikhän tuo onnistu kun saa vain oikein järjestyksen mistä aloittaa touhuaan. Tänään toki säikytteli vinssi. Aina ku ajoin penkkaa vasten ja yritin nostaa niin rutisi vain. No lopuksi aikani tutkittua totesin että rumpu pyörii ja naru oli rummulta poikki niin pyöri tyhjää. Elikkäs mulla on ensin narua muutama metri ja sitten 50mm leveä liina kiinni narussa. Oli jotain 6mm ykeis narua niin mäni poikki. Nyt on oikeaa dyneemaa pohjalla.

https://photos.app.goo.gl/fkUXFUkq9xK54xRy6

[ViiMax]

Purkaminen on aina helppoa ja varauksin kasauskin, itse aina nappaan kuvia kännykällä jokaisesta vaiheesta ja tosin helpottaa jos ne räjärikuvat on siinä naaman edessa.
Itse pesen aina huolellisesti kaikki osat läpi purettaessa, vaikka wd40, aseöljy tms ja kuivaus, rasvaus ja kasaan uudestaan .

Vinkki:
Lumet kun ajat penkkaa vasten niin nosta levya ylös päin vasta kun olet sentin pari peruuttanut, säästää hirmuisesti sitä narua.

[pörhis]

Nyt vain kävi auran rungon suunnittelussa virhe niin joutuu naru nostossa turhan lujille. Eli aura on koneessa vinssin etupuolella niin nostoon tarvitaan paljon enemmän voimaa kuin saranapisteen ollessa vinsin takana. Nyt vinssi joutuu kiskoon ensin levyä konetta vasten ja kuormittuu turhaan. Ens talvelle sitten lisää muutoksia. Mutta nyt kuiten kestävyys on löytynyt työkalurunkoon. Vielä kun muuttaa tuon sarapisteen taaksepäin niin tulee hyvä.

Vinssinarun kans tahtoi olla ongelmana se että nosto vaati paljon voimaa niin upposi naru rummulle päällimmäisten kerrosten alle ja nirhasi sieltä rummulta aina poikki. Liina nyt korjasi tuon tilanteen. Huomenna pitää nostopistettä muuttaa eripaikkaan ja kokeilla auttasko se keventämään vinssin kuormaa. Yks vaihtoehto vois olla laittaa pylpyrä väliin mut pitäs rakentaa koneeseen koukulle tukeva kiinnityspiste. Tarakkaan tai puskuriin ei tohdi laittaa kiinni ku vaatii niin paljon sarana pisteen takia voimaa. Akun varaustakin syö turhaa nyt kuormitus ja ei tahdo lataus riittää ylläpitämään jännitettä. Toki akkukin on orginaali 18ah. Nyt vain aina laturiin akku niin pärjää. Oishan se ollu viisaampaa ostaa valmiit auravehkeet mutta sitten ei ois hitsikonetta tarvinu ostaa ja ei pääse talliin värkkäämään

[JiiVee]

Venetrailerin vinssi (Rock) herkes pelaamasta. Ensin kyykkäs akku ja nosto jäi puolitiehen, no akku vaihtoon. Nyt kaukkarin napista ei tapahdu muuta kun naksahtaa vaan rele. Uus eli käytetty auton akku väittää 12.8v varausta.

Kokeilen vielä jollain muulla akulla mutta oisko vinkkiä mikä neuvoksi jos ei se tepsi?

[rkku]

Luultavasti magneetit irti liimauksesta joten uusiksi menee ei korjattavissa. Motonetissa voi olla sopiva.

[JiiVee]

No niimpä tietysti. Onneks jää ees rele kauko-ohjaimineen.

[JiiVee]

Sen verran tilannepäivitystä että vinssi itsessään toimii kun syöttää virtaa suoraan akulta. Relekotelossa hyvänen määrä vettä, putsasin ja kuivailin mutta sade lopetti remontin pohjolan tallissa eli testaus suorittamatta.

[KpHr]

Kuvauksesta päätellen kontaktorin pääkoskettimien läpi ei mene virtaa vaikka "rele naksahtaakin" eli vika todnäk noissa vaihtokoskettimien kärjissä joihin on palanut kipinöinnin seurauksena eristävää nokea. Lyhytikäinen korjaus olisi avata kontaktori ja tarjota kontaktispraytä tms + hiontapaperia kärkien väliin (vaatii näpräämistä, saattaa hermokin mennä), järkevämpää vaihtaa ko. palikka koska hintaa muutama kymppi

-KpHr-

[JiiVee]

Kokeiltu, ja naksuu vaan edelleen. Putsasin johtoliitimet, ei auttanut. Ite relettä en ruvennu ruuvailemaan auki, näytti tosissaan muutaman kympin maksavan.

[KpHr]

Tarkoitan pääkoskettimilla siellä kontaktorin sisällä olevia "viiksiä" joiden läpi virta ei pääse. Ulkopuolen rengasmalliset liittimet (2 akulle 2 vinssille) ovat toki myöskin yksi vikamahdollisuus jos vaikka tukevassa ruosteessa mutta minusta vähemmän todennäköinen kuin nuo kontaktorin sisäosat. Eli vaikka naksuukin niin kaikki ei siellä sisällä ole kunnosssa.

-KpHr-

[JiiVee]

Uus solenoidi/rele asenettu ja läpihapettunutta kaapelia vaihdettu uuteen metrin verran. Edelleen sama nakse vaan käy kun kaukkarin nappeja painelee.
Vinssi toimii kuitenkin kun laittaa käynnistyskaapeleilla virtaa suoraan akusta vinssin napohin.

Seuraavaks koitan mönkkärin takavinssiä tohon traileriin noilla samoilla johdotuksilla, jos pelaa niin sillon tietää että vinssissä on kuitenkin vika.

[JiiVee]

Kokeiltu toista vinssiä ja sama laulu jatkuu. Voiko vika olla antennissa tai kaukosäätimessä?

[KpHr]

Onpas hankala tapaus. Oletko eliminoinut kontaktorille tulevan syötön (kytke akulta tulevan miinuksen rinnalle hetkeksi apukäynnityskaapeli) ja tsekkaa paraniko tilanne. Jos parani niin vika miinus-puolen syötössä. Ellei muutosta niin sama +12V puolelle.

-KpHr-