kahvanlämmittimet/peukalonlämmitin

[lauri123]

mistäs noita lämmittimiä saa ja missä hintaluokassa ne on. tässä talven pakkasessa ja viimassa alkaa tulla kylmä ajellessa!''

[ATV-Catti]

Tuolta ainaskin ja hakutoimintoa käyttämällä löytyy ko. asiasta paljon lisää

http://www.duell.fi/medialibrary/data/3 ... ssf%7D.pdf

Haku:
http://keskustelu.sammysatv.com/search.php

[Kaheli]

Hain just humppilasta kokonaiset lämmitettävät kahvat hintaan 32 euroa. Asennus helppoa vanhat irti uudet tilalle + johdotus. Johtosarja tuli kytkimineen mukana.

[Sportsman efi]

pelkät vastukset maksaa 25e ja ne on helppo asentaa itse eikä kannata ostaa valmiita kahvoja ne maksaa noin 70e. itte olen ostanut pelkät vastukset ja asentanut ne. siinä sitten kyllä joutuu ostamaan vielä katkaisijan ja johtoa. yhteensä rahaa menee 30e. en tiedä mistä muka kaheli on löytänyt noin halvalla, mutta ainakaan oulusta ei 32 eurolla löydy kahvoja

[ttkone]

Tuossa ei kyllä ole peukkulämppäriä mutta muuten on hyvät ... http://www.veetee-parts.fi/kauppa/produ ... cts_id=529 .. Itsellä samanlaiset ja samasta paikasta ! Nopea toimitus oli matkahuollon kautta !

[Sportsman efi]

aika halvat. ei niitä peukalonlämmittimiä välttämättä tarvi. ei mulla itelläkään ole ja hyvin peukut tarkenee.

[Roosa999]

Näissä kannattaa pitää maltti kun asentaa. Tuota Cycle-Countryn tuppiasettiä ei kannata asentaa, jos tuppi on kylmä. Saattaa haljeta ja samalla menee sitten vastuskin poikki. Kokeiltu ja kirottu. Kun on ehjä, niin lämmittää hyvin. Hieman paksu minun makuun.
Jos tykkää ohuesti, niin silloin kannattaakin asentaa pelkät kalvot ja käyttää originaat tupit tai hommata mieleiset.

Neopreeni/muuta huokoista kumia olevat tupit taasen eristää sen kalvon, joten normikumia olevat passaa tähän hommaan.

Polariksen orkkissarjaa ovat kaupanneet 49€ ja on erinomainen. Kytkimet ovat varsin sopivan kokoiset asentaa ja erittäin siistit. Samalla periaatteella saa myös peukkumallia. Tehonsäätö on kaksitoiminen Hi-off-Lo

[Sportsman efi]

kun tuppeja laittaa paikalleen kannatta suihkuttaa tuppeihin hiuslakkaa se estää tuppeja lähtemästä irti.

[Roosa999]

Hiuslakkaa...No Ei!
Hiuslakka on vesiliukoista, joten vuoden sisällä pyörii tupet. Laita mieluummin spraypullosta normi GT-maalia tai jos oikein viitsii, niin kontaktiliimaa tai vastaavaa, joka on hieman elastista. Sitten ne rupeaa pysymään.

[runner]

Hiuslakkaa...No Ei!
Hiuslakka on vesiliukoista, joten vuoden sisällä pyörii tupet. Laita mieluummin spraypullosta normi GT-maalia tai jos oikein viitsii, niin kontaktiliimaa tai vastaavaa, joka on hieman elastista. Sitten ne rupeaa pysymään.

Oliskohan tuo elastisuuden puute syynä siihen että viikonloppuna pidemmällä lenkillä alkoi vasen kahva pyöriä... keli oli sen verran viileä, että lämpöä piti säätää reilummin, eli lämpö ilmeisesti irroitti epoksin tangon pinnasta.

Kahvat ovat mallia vastus tupessa, eli ei erillisiä kalvoja ja kiinnitin ne reilu vuosi sitten epoksilla. Nyt onkin sitten hyvä kysymys, mitä väliin jotta kahva jumittuisi uudelleen paikalleen.

Timo

[Roosa999]

Onkos kahva tuon Cycle Countryn tekemä tai vastaava, jossa muoviputki sisällä ja kohtuu paksu ulkokuorestaan?
JOs näin ja et saa korjattua, niin mulla on yksi ylimääräinen himassa.

[kokki]

Kysytää ny viel tuosta alumiiniteipistä, että jos sitä lyö väliin niin luotetaanko sen omaan liimaa vai meniskö siihen sotkemaan tuota kontaktiliimaa? Tälleen aloittelijana tulis mieleen, että teippi tepin liimalla tankoo, sen päälle sit kontaktiliimaa ja siihen sitten kahvatuppi?

[Roosa999]

Juurikin noin. Kyllä teippien liimat pysyy.

Itse olen tehnyt siis seuraavasti.
1. Tankoon eristeeksi ohut kerros jeesusteippiä.
2. seuraavaksi Alumiiniteippi lämmön heijasteeksi.
3. Alumiiniteipin päälle sähköteippi eristeeksi
4. Seuraavaksi Vastuskalvo
5. Päälle taas teippiä ja tuppi kiinni liimalla, esim bostik jne.

Näillä on mulla pysynyt ja tupit lämmenneet kovillakin pakkasilla kunnolla.

Muista viimeisen teipin kiertosuunta, että et tunge tuppea vastakarvaan. Tuppi paikalleen joko kiertämällä tai paineilmalla. Muista tulpata toinen pää, kun paineilmalla puuhaat.

[runner]

Onkos kahva tuon Cycle Countryn tekemä tai vastaava, jossa muoviputki sisällä ja kohtuu paksu ulkokuorestaan?
JOs näin ja et saa korjattua, niin mulla on yksi ylimääräinen himassa.

En nyt suoraan muista minkä valmistajan kahvasta on kyse, mutta kokolailla kova tuo tuppi muistaakseni oli sisältä kun sen tankoon liimasin epoksilla. Täytyy antaa hiukan lämpöä sille niin se varmaankin irtoaa kokonaisena, kun kerran alkoi jo pyöriäkin.

Pitänee liimata uudelleen paikalleen jollain sika-massalla, jos se vaikka pitäis paremmin Toinen vaihtoehto vois olla tangon hiominen naarmuille rälläkällä ja uudelleen epoksia peliin. Nyt epoksin irtoaminen voi tietty olla syytä peilikirkkaasta tangosta johon epoksinkin lienee vaikeaa pureutua.

[KVF 360]

Voiskohan ton karhennuksen tehä jollain nelikymppisellä hiekkapaperilla?