Puuhiksen huoltokirja

[Mare79]

On muuten siunaus tuo 901 -mallin katkastu etukate. 20 minuuttiin vaihtaa tulpan ja kerkee imasemaan yhden tallinnan tuliaisenkin.

Postaisitko kuvan tuosta? Jossakin se taisi jo ollakin, mutta en tähän hätään löydä. Lisäksi noi linkit kuolee sen verran nopsaan .

[Puuhis83]

Tosta vanhemmasta katemallista en äkkiseltään kuvaa löytänyt. Mutta se tankin päällysmuovi on nipsastu siitä sarvien kohdalta sivuista poikki. Siitä ohuimmasta kohtaa.
Oletan, et olet enemmän kiinnostunut 904 -mallin katteen leikkelystä..?

[Mare79]

Kiitos, Puuhis. Kyllä, oma 904:sen etukate lähtee nyt myös leikkaukseen.

[Puuhis83]

Otin aamulla Pollen takavinssin käsittelyyn, kun paatin vesille laskukin alkais olla ajankohtainen ja toimis oivasti apuna siinä. Vapautuskytkin kun ei tahtonu oikein purra kiinni.

Vika löytyi. Ei ollut muovipääty onneks halki, niinkuin joku aiemmin arveli. Vapaakytkimen hantaakin toisessa päässä on tuommosesta metallilätkästä reuna pyöristynyt ja pääs pomppaamaan vetävän kehän kolosista pois. Lätkän alla on vielä jousi, minkä pitäis painaa sitä kehää vasten. Vähän löysän tuntuinen oli kyl. Viilasin läpykästä reunan suoraks/teräväks. Toki olis voinu kääntää toisinpäinkin vaan.




Putsasin osat. Uudet vaseliinit tietty ja takas kasaan = toimii. Tai ei ainakaan käsin kiskomalla saanut lyömään rumpua tyhjää, niinku ennen remonttia.






Jaa ja Dinliin hain eilen leiman. Taas kelpaa vuoden makuuttaa tallissa.

[Puuhis83]

Alkuviikosta laitettiin työkaverin kans meiän pihasta kakshaaranen ongelmakoivu matalaks, kun sai töistä sopivasti (ilman) nostimen lainaan. Puilla pituutta arviolta 27-30m ja tyvestä noi oli jotain 40cm halkaisijaltaan. Vähän jänskättti kun nostimella ei pääsy ku 18 metriin asti. Sekin oli omalle vattalle kyllä ihan tarpeeks. Puut oli pystössä 2 metrin etäisyydeltä grillikodasta ja vajaa kymmenen metriä tuvan nurkasta. Toinen oli tietty täysin könöllään mökkiinpäin ja toinen kasvoi kodan päälle. Pääsipä testaamaan Pollen takavinssiä samalla. Kyllä vetää.
Parivertailussa "mökkisahat", uudehko Husse ja museoikänen Echo. Echo vie kyl voiton, vaikka hussessa enemmän voimaa tuntuikin olevan. Husse sammuili ihan ihmellisesti välillä vaik oli uudet bensat yms..

Polle kiskoi ihan hyvin tuota tuoretta koivua ilman remmin savuja yms. just sen määrän, mitä kiinankärry veti. "Hirviä" mälli puuta vaan kahdesta koivusta kyllä tulee. Ens viikolla on varmaan huonoselkäsen mentävä klapikone ostoksille.


Kuvia:

[Puuhis83]

Dinlin jarruremontia @ 20348km:

Katsastusmies pääsi taannoin sanomaan että vispilä pysähtyy jotenkin huonosti. Ite kun on laitteeseen tottunut, en ole semmosta huomannu, eikä ole pahemmin tullu kurvailtuakaan. Tilasin viime sunnuntaina eteen uudet levyt ja tänään olivat jo noudettavissa. Kipasin levyt töiden jälkeen ja laitoin paikalleen. Homma jäi vielä momenttiavainta vaille, kun oma on sattuneesta syystä toisaalla. Pitää ottaa semmonen huomenna töistä lainaan.

Uus ja vanha levy

Pariuraa (levyn paksuus ~2,5mm, minimi 3mm, uus 3,5mm)

92 kilometriä ajetut jarrupalat(molemmin puolin samallalailla kulahtaneet, hivasin hinkkapaperilla oikoseen)

Uus räiskäle paikallaan


Laakerit tuli samalla katottua. Molemmat puolet ok. Toiselle puolelle olen nuo vaihtanut 13tkm tienoilla ja toiseen puoleen ei ole tehty ku putsausta/rasvausta. Katurenkaat joutuu alle pistää seuraavaksi tai sitten uusia ketjut ja rattaat. 38 takanen alkaa olemaan aika syvillä kuopilla jo. Ehta kolmekutonen olis hyllyssä, mikä passais katurenkaiden kanssa, mut toisaalta eturissa ja ketjutkin on jo kilometrejä aikalailla jo nähny..

Ja niin ja pakkivaijeri piti tehdä kans uus, kun katkes katsastukseen lähtiessä.

[Bansku81]

Tää alkaa haiskahtamaan siltä et kohta vois lähtee heittään jonkun pitemmän lenkuran?

[Puuhis83]

Ehdottomasti. Joku semmonen parin tankillisen reissu ku viimeks. Vaik samaa reittiä se alkupää (parasta pätkää ikinä) Raasiin asti, sieltä Mynämäki-Vehmaa-Kalanti-Kotiopäi.. esmes....

Tänään hain töitten jälkeen banjopultin jarrujen erottelua varten. Tinasin banjosta reiän umpeen ja totesin että pitää, mutta eipä ollukkaan nestettä hyllyssä, et olis päässy ilmailemaan. Eli viikonloppuna jatkuu homma hiukan vielä jarrujen osalta. Viel tarvii ketjut ja katukumeksien vanteet pestä + vaihtaa takaratas, ni alkais olla peli iskukunnossa.

[Puuhis83]

Ilmailin eilen jarrut ja vaihdoin takarattaan. Sitte vähän tiskasin vanteita + ketjut ja sen päälle koko laitteen virutus. Flektistä kiristelin löystyneen mutterin liiman kanssa ja korinat poistui sitä myöten. Tänään ajelin semmoset 30 kilsaa testiä. Ärhäkkäästi tuntui kiihtyvän ja pysähtyvän, ainakin näin pitemmän ajotauon jälkeen.


Takanavan kunkkumutterin päältä on hävinnyt suojahattu jonnekin. Jos jollain on ylimääräsenä niin voisin ostaa pois.

[Bansku81]

Miltäs noi erotellut jarrut tuntui?

[Puuhis83]

Oli niin lyhyt lenkki, ei niin liukkailla tein pinnoilla, ettei oikein tuntumat tullu esille. Eihän se pelkästä polkimesta enää samallalailla jarruta vauhtia niinkuin ennen, siis yllättävän vähän pelkät takafillarit lukossa, mutta tiukemmassa paikassa säilyy sentään jonkinmoinen ohjattavuus ja saa tarvittaessa perää liipastua pedaalista sivuun. Sitä mää vähän tässä hain, kun pari kertaa on menty pitkäksi sen takia, kun kaikki pyörät lukossa. Kahtotaan miten toimii, kun pääsee paremmin testaamaan.

[Puuhis83]

Polleen uus tulppa, 94,2h/1016km.

Tiistaina olisin tarvinnu konetta, nii ei käymään sitte millään. Tunnin verran yritin kaikin konstein, enkä saanu aikaseks ku yhden ison pamauksen ja tulpan kastelin useasti. Tulppa kyllä antoi hyvin kipinää, joskin oli pikimusta. Annoin olla, ajattelin et hommaan uuden tulpan ja uutta bensaa tankkiin (melkein vuos aikaa kun olen tankannu viimeks), nii eiköhän sillä tokenis.

Laitoin äsken uuden tulpan paikalleen, kannullisen hapetonta bensaa ja laakista käymään. (hoitui siinä samalla lisärikastus pelkällä tankkauksella )

Re: Puuhiksen huoltokirja
ViestiKirjoittaja Puuhis83 » 30 Joulu 2015 17:25

88,2h/928km tankki täyteen.

8 litraa meni, ja vielä mahtuu.. Täytyy hakea lisää bensaa ja kaadella tankki täyteen, ni näkee minkämoine on kulutus.

[Mare79]

Melkein suosittelisin sullekin tolla käytöllä pienkonebensaa. Saa nykyään pumpustakin aika monesta paikasta ja hintaero 98:siin on vaan 40-50 centin luokkaa litralta. Ei tarvi sen jälkeen murehtia bensan säilyvyyden kanssa.

[Puuhis83]

Siis tuo yllämainittu hapeton bensa ol juur sitä pienkonebensaa. Ostin purkin sitä tarjouksesta 3,40e litrahintaan. Ei siitä konkurssia tulis mun ajomäärillä vaikka ajais aina tuolla.

Mutta täsä tapauksessa ei ollu bensa vielä menny miksikään. Tankkauksen ja tulpan vaihdon jälkeen kun starttasin, oli hana vielä kiinni. Kävikin yllättävän kauan kupillisella.

Tätä vois kyl kokeeks ostaa https://www.motonet.fi/fi/tuote/608071/ ... ine-250-ml

Tiä näistä mikä toimii, mikä ei, mut ei varmaan isoa haittaa tee.

[Mare79]

Olipas raju tarjous . Meilläpäin Puuilossa maksaa 5l pytty muistaakseni 14.90 ja tosiaan viimeksi, kun Nesteeltä sitä hain pumpusta, niin hinta oli 1.89/l. Varmaankin siirryn ihan täysin tuon käyttöön kaikissa vehkeissä autoa lukuun ottamatta.

Juuri tuota samaa stabilointiainetta olen käyttänyt aikanaan pyörien tankeissa talvisäilytyksen aikana. Ainakin silloin lähtivät keväisin mukavasti tulille.