Dillen nakertelua

[PepsiMoto]

Kuullostaa oikein hyvältä!!

[fr0z]

1,7bar kokeiltu uudella kytkimellä, nakuttaa 5-vaihteella reilulla kuormalla. Ei luista enää
Snadisti kerrallaan vois ottaa takapakkia hukkaportin kireydessä kunnes nakutus loppuu, pottakamera mukaan seuraavalle testiajolle.

Kerkeekö mäntäpistäinen iskee ennenkun nakutus loppuu hukkaporttia säätämällä?
Jäämme jännityksellä odottamaan...

Noinkohan noilla paineilla ollaan jo siellä vaihdelaatikon kestorajoilla?

[yaguza]

Ei tänne semmosia pistiäisiä kiitos!
Niin onhan se 0.7 paineenlisäys aika paljon, tuli mieleen josko nakutus tuleekin hukkaportin luukusta..kunhan kelit paranee niin tutkimukset jatkuu, märällä assulla koneen kuormitus ei ole mahdollista.

[SETMA]

Mites sää oot säätäny paineita,tankoa kiristämällä?Voihan tuo tosiaan läpyttää tuo hukkis jos kello on liian löysä ja tangosta kiristetään,mut onhan tuo 1,7 melko kova paine.Piikkaako vai nouseeko paine suht tasasee?

[yaguza]

Joo tankoa ruuvailemalla säätelen painetta, ainoastaan isoimmalla eli 5-vaihteella kerkeää nostamaan sinne 1.7 asti paineen jolloin jostain rupee naputtamaan.
Melko tasasesti se nostaa painetta kierrosten mukana jos kiihyttelee vaihteet läpi, mutta reilulla kuormituksella elikkäs isolla vaihteella alakierroksilla tuppi nurin nostaa paljon aikasemmin.

[frosty]

Tuskin tulee naputus hukkiksesta. Ilman minkäänlaista välijäähdytystä sen kyllä arvaa mistä naputus tulee..
Sillon kun naputuksen kuulee, ollaan jo kaukana rajan väärällä puolen.

[SETMA]

Kuulostaa että paineet karkaa eli hukkis ei avaudu enää tarpeeksi,välitykset niin lyhkäset ettei pikkuvaihteilla kerkee paineet karata.kilosta alkaa ilo ja ....poks.Sulla vissii joku 1bar kello?Josko ahtopaineen säädin ois parempi kuin tuo tangon tiukkaus esim.turbo smart

[frosty]

^Yhdyn tähän edelliseen kommenttiin. Joku sivistyneempi paineen säätö olis näppärä ja tois mahdollisuuden pitää paineet alempana matalilla kierroksilla.
Jotenkin musta tuntuu että kannattais harkita astetta isompaa ahdintakin kuin että ruuvaa aina vaan paineita ylemmäs. Toinen harkinnan arvonen ajatus olis parantaa koneen hengitystä jotta se sama tavara kulkis läpi vähän pienemmällä paineella.

[yaguza]

Jotenkin musta tuntuu että kannattais harkita astetta isompaa ahdintakin kuin että ruuvaa aina vaan paineita ylemmäs. Toinen harkinnan arvonen ajatus olis parantaa koneen hengitystä jotta se sama tavara kulkis läpi vähän pienemmällä paineella.

Ei, ei ole vieläkään sitä touhutonnia.
Täytyy suunnitella lisää kun pääsee kokeilee että paljonko hukkaportti jaksaa pitää ja löytyy raja nakulle
Toi turbosmart olikin päässy unohtumaan ihan täysin, kiitos setma muistutuksesta

[Pasi S.]

1.7 ...ei ihan pienestä pierusta puhuta!
Jos saat kestämään ja säädettyä ilman nakutusta, niin tehoa on varmasti. Yhdyn kanssa isomman ahtimen kannattajiin, mutta tiedän tunteen jos ei sitä rahan-paskaa ole ihan jokapaikkaan työntää.

[astalo]

ilo alkaa kilosta ja kahdesta remontti.

[yaguza]

Joo-o ahtopaineensäätimen tilasin jokatapauksessa, josko sillä sais ton velton kellon pelittämään.
Erillinen hukkaporttihan olis se oikea ratkaisu tähän ongelmaan mutta jälleen kerran luotetaan taattuun pirkka-laatuun ja näillä mennään

[frosty]

Mä just mietin että mullahan olis yks irrallinen portti joka on toimivaksi testattu ihan kohtuu tehoillakin, mutta mä kyllä tarviin sen tulevaisuudessa itse. Täytyy penkaa löytyiskö tuolta kasasta vielä toinenkin.

[yaguza]

Pitihän sitä ruuvata pikkasen, hukkiksen tangon ja kellon väliin jousi antamaan vastapainetta.
Toimiikin jopa niin että sai pidettyä paineet kurissa max1,3 paikkeilla.
Otin pari kännyvideoo testiajolta josta näkyy painemittarin elämä, jahka kerkeen ni laitan näkösälle.

[yaguza]

Lisäjousi kellon tangossa
Nykyinen kytkinkoppa
4 vaihteella n.50kmh-110, ilmeni pientä sutimista
5 vaihteella n.60kmh-140
mittarissa noi mustat pykälät menee 0,5bar välein ja se näyttää bensanpainetta joka on koko ajan 0,15 yli ahtopaineen.