XT-P T3 1000 harrastelua

[Zkeba]

Ja puuilossa.

[moottorijamppa]

Itsellä ei ole noin pieniä ja siroja pistänyt silmään kotimarkkinoilla. 5-10mm isompia muovikauluksin paljonkin tarjolla.

Täältä löytyy kaikkea kivaa... http://www.aliexpress.com/

[Selis]

Pakko kysyä vaikka vähän OT:ksi menee, niin kestikö toimitus kauan?

[PaJa]

Itse vasta tilailin tuolta tavaraa ja toimitus kesti kokonaiset 9 päivää.

[moottorijamppa]

Tuollaiset 10-20 vrk. yleensä ja kotipostin noutoilmoitus saapuu.
Kymmeniä tilauksia tullut tehtyä ja vain yksi saapumatta ja siitäkin rahat palautettiin.

[Pappi]

Oisko sille rekisterikilven siirtosarjalle varaosanumeroa vai tuleeko se takavinssin mukana.

Ei tästä voi muuta todeta kuin, että komia

[moottorijamppa]

Can Am oma siirtoteline 715002498 ja myös T3 omasta telineestä saa modaamalla kohtuu siistin.
Mönkijähommissa ollut pikkuisen taukoa kahden Jeepin rakentelun johdosta..
Jotain mönkijäänkin ideoitu ja laitellaan raporttia tuonnempana tulemaan.

[moottorijamppa]

Kevätkiireet alkaa olla ohitse ja talven ajojen aikana mietittyjä päivityksiä työstetty kesän koitoksiin.

Sammutintelineelle tein U-pulteista ja lattaraudasta kiinnityksen takapuskuriin. Lapiolle löytyi
laatikosta USA-mallin kumiset kiinnityspannat. Nyt nopeampi tarvittaessa käyttää ja sopiihan nuo
kohtalaisesti ulkoiseen habitukseenkin.

Takalaukkuna kokeilen nyt uutta tiiviiksi luvattua Can Am pehmytlaukkua. Laitetaan kokemuksia tulemaan.



Vinssinaruille laitoin testimielessä kumisuojalla olevat vesiputkikannakkeet joissa valmiina M8 mutteri.
Mutteriin laitoin varrestaan kierteettömät kupukantapultit, joista pikkuisen juurikierrettä lyhensin.
Näin ei hankaa narua pilalle. Katsotaan onko apua pienissä upotuksissa, kun narut lähtövalmiina puskureissa.



Kamppeita pakattu ja melkein kaikki mitä Roosa käski ottaa mukaan alkaa olla kyydissä.
Enää n.65h ja pääsee lähtemään Raajärvelle Mainaria kohden...

[meura]

Mites tuossa kärrissä on etu ja takalaidan saranat totteutettuna? Jos ompi sivulleirroitettavaa mallia, niin saattaapi sopivassa mutkassa liukua alta pois

Mika

[moottorijamppa]

Hyvä huomio meura. Tässä konemiehen kärrissä on saranat lukoilla ja
laitojen alle saa runkosta esiinvetämällä myös lukittavan tukiprofiilin.

[ViiMax]

Narun/vaijerin oikea paikka koukkuineen on eturitsillä josta se on helposti otettavissa kun ollaan syvällä jumissa suolitkussa. Ihan vaan vinkkinä. Muutoin tuo sinun toteutus on varsin järkevä, mutta mujun alta kaivettaessa voi mennä äkkiseltään hermot.

[moottorijamppa]

ViiMax olet oikeassa, mutta ei kait sitä arvaa niin syvälle lähteä..

[moottorijamppa]

Raajärvi ajettu ja näin omassa ketjussa ISO KIITOS kaikille vanhoille ja uusille ajokavereille.
28-12-12 rengastus toimi mallikkaasti suohiipimisessä ja akun kapasiteetti oli yli 90% illalla mitattuna.
Vaurioita vain yksi mystisesti vääntynyt raidetanko ja mykistynyt vinssin kontaktori.
Uusi Can Am pehmytlaukku oli 100% vesitiivis ja muutenkin lokerointinsa ansiosta monikäyttöinen.

Rakenteluihin tuli uusia ideoita ja konetta muutetaan kohtuudella maastokykyisempään varusteluun..

Ajokaverit meni rauhallisen hiipijän ohi kahta-puolta ja sotkivat koko kamppeen..

[moottorijamppa]

Mönkijä Raajärven maapohjasta saatu puhdistettua ja vain 6h meni purkaessa sekä pestessä.

Ainoat pintapuoliset vauriot olivat vannekehien maalaukset. Aiempi maalaus oli tehty vakiomaalipintaan,
pinta käsin mattaamalla. Nyt puhalsin kehät puhtaaksi ja laitoin joustopohjan sekä suoraan kosteaan
pohjaan soveltuvan maalin jossa erikoiskova ja kuitenkin pohjan mukaan joustava kovete.
Lakkaa ei saa käytää pintaan tässä kombinaatiossa. Katsotaan kuinka nyt kestää.



Samalla aloitin päivityksen jossa koetetan saada möhköstä painoa pois, mutta kuitenkin kaikki mukaan.
Itseasiassa työkaluja sekä hätävaratarviketta pitäisi ottaa mukaan entisten lisäksi.

Takalaukun vaihdoin jo kevyempään pehmytlaukkuun ja painoa katosi n.15kg. Etuvalaistuksena ollut iso
led-valo vaihtuu pienempiin pistevaloihin, koska kilometrien päähän ei ole mönkiessä juurikaan tarvinnut
isolla valokeilalla nähdä. Lisäksi valotelineen saa huomattavasti kevyempirakenteiseksi. Painoa poistuu
valopäivityksellä n.5kg. Telineen pinnoitin saman Can Am "lime" teeman mukaisesti.

[jermu]

Nytko sulla on ollu xmr ja tää xtp tosi toimissa niin teheppä pikku vertailu, jotta tässä vois alkaa miettimään mahollista vaihtoa...

2015 xmrssä lienee vahvempi maverikin etuperä mutta onko nuot muuten samoja... Syylärin nostot renkaat ja snorkkelihan saapi asennettua xtpenki. Toimiko ne silverbackit suomen jängässä.