Otran pollevanhus

[Otra]

Pikkuisen on jo purku edennyt, mm. kaikki jälkiasennetut sähköt on purettu pois. Mikähän tuo 9V pariston kanta on? Näyttää suht alkuperäiseltä asennukselta

[Pappi]

Mielenkiintoinen projekti. Kuvien kera kun kerrot jatkostakin niin menee kyllä "seurantaan". Osien saatavuus taitaa olla oma haasteensa? Vai meinaatko marmoritiskin kautta hankkia kaikki?

[Otra]

Kyllä marmoritiski on se viimeinen vaihtoehto Varmaan Ebay tulee olemaan rankalla käytöllä

[JiiVee]

Tää aihe menee kyllä ehottomasti seurantaan.
Kerronta kera kuvien toimii aina!

[Bansku81]

Oliks tää RZR se Räikkösen entinen?

[Otra]

Jotakuinkin tuollainen se on ollut ennen puuta

Laitehan on alunperin ihan tavallinen punainen 800 RZR. Sittemmin on koneeseen laiteltu mm:
-MCX:n turbokitti
-Forgen Bypass
-TEAM Industries-kytkinkitti
-Super Daves Super Tuff-puslat
-S-mallin alusta FOX:n iskareilla
-XRW turvakaaret
-Paksu muovinen pohjapanssari
-Lämmityslaite
-Etuperään vahvin häkki mitä löytyy
-28" Zillat nastoilla
-Valkoiset "hiilikuitu" katteet
-Lisäksi löytyy riittävästi työvaloa, alustavalot ja umpioissa strobot

Tunnen laitteen alkuperäisen rakentajan ja olen monesti ollut samoissa ajoissa sekä istunut jopa tuon kyydissäkin monta kertaa. Joten kone on oli jo entuudestaan tuttu ja se helpotti huomattavasti ostopäätöksen teossa

EDIT: Löytyi aikaisempikin kuva koneelta:

[Otra]

Oliks tää RZR se Räikkösen entinen?

Niin siitä väitettiin mutta ei todellisuudessa mitään tekemistä Räikkösen kanssa!

[Otra]

Pariin jenkkifirmaan laittelin kyselyitä rungon ja tukivarsien kiinnityksien vahvikkeista ettei tarvisi kaikkia palikoita tehdä rälläkällä. https://rtproutv.com/shop-by-model/rzr- ... t-kit.html sekä http://gilbert-designs.com/store/800parts-2/ Tuolta Gilbertiltä meinasin noi ylemmät sekä alemmat tukivarsien tuet.

Seuraavaksi pitää ruveta hankkimaan uutta rautaa noiden revenneiden putkien tilalle

[Sandman1]

Mikähän tuo 9V pariston kanta on? Näyttää suht alkuperäiseltä asennukselta

Tuo liittyy pollen ecun ohjelmointiin. Olikos niin, että sillä saa ecun hereille ilman akkua.

[Otra]

Okei, kiitoksia tiedosta

[Otra]

Lisävarusteiden sähköjen suunnittelua sillä aikaa kun kusti saa poljettua kalikat rapakon takaa. Ei järin nätti suunnitelma kun amatööri asialla



Pitäisiköhän tuo vinssin kaukosäätöyksikkö laittaa kytkimen taakse? Lähinnä että rupeeko tuo kiinan palikka sekoilemaan tai alkaako minun vinssi vetää yhtäkkiä jos joku samanlaisen palikan omaava käyttää omaa vinssiään

[Jussi]

No tuo kaukosäätimen vastaanotin syö aina sähköä jonkin verran jos sitä vaan on tyrkyllä. Saattaapi akku tyhjentyä ihan ittestään. Eli kytkimen taakse koko hökötys. Tuon kaukosäätimen heikkous on myös se pitkä viive.

[Otra]

No nuo kaikki lisäsähköt on yhden ison releen perässä jolle tulee heräte virtalukolta joten mikään lisälaite ei pääse syömään akkua jos ei ole virrat mönkijässä päällä. Lähinnä pelottaa jos se alkaa kesken ajon itsekseen vinssailemaan tai että jonkun muun kaukosäädin on samalla taajuudella. Mulla tuollainen oli yhdessä mönkijässä joten viive on tiedossa, helpottaa vaan kun saa käytettyä vinssiä muualtakin kun pelkästään ohjaamosta. Tässä kohtaa kyllä niin helppo noita releitä laittaa niin eiköhän se tule vielä laitettua.

[rkku]

Vinssille pääsähkö akulta oman pääkytkimen kautta suoraan ilman sulaketta ja kauko-ohjaukselle heräte vaikka virtakytkimen ohjaamana niin ei pitäisi olla ongelmia käytön suhteen. Viive kaukokäytössä ei ole suuri murhe mutta jos laittaa vanhan nappiohjauksen myös rinnalle kun on penkillä ja vieressä voi sitä käyttää ja vasta kauenpaa työskennellessä kaukoohjainta. Itsellä on ainakin istuessa ja ajaessa hankala käyttää rukkaset kädessä kaukokäyttöä.

[Otra]

Juu, ilmanmuuta tulee vinssin kytkin kojelaudalle.