Canarojekteja. Aka 1133cc Get Torqed

[otto13]

Joo on näköjää vaihelaatikkoki sinine.

[poke]

Ei ku se on myslejä varten, jos joutuu polkimet laittamaan siinä tappauksesa ettei kone suostu tulille.

[Pasi S.]

..näin hyvä mää oon koirien kanssa! Luppakorvat ja tiikerijuovat sopivat myös tuohon Boxeriin, mutta 95 laiheliini ei sitten rimmannutkaan.

Tuli mieleen, että oliko sulla 31 laatikko ja onko tuo 27 uusi? vai muistanko ihan omiani.. ja missä se meni multa ohi?

[yaguza]

Onse rene mutta rutosti röyhkeempi olemus jatkettuna

[poke]

Kiitti, toivotaan ettei ole liian röyhkeä, saattaapi äkkiä joutua silimätikuksi.

Joo Pasi, oikein muistit, kyllä laatikko oli aiemmin +31%, tsekkimannekset antoivat hiukan optimistisen kuvan pitkän puolen välityksistä. +13% oli luppeissa vaikka toellisuuessa tarkka lukema on +9%, kuuspuokissa ja viissatasessa sama rataspari antaa +18%. Vaihelaatikon kulmavaihde on +18%, joten äkkiä laskettuna jäädään 27%. Sempä takia tässä joutuu vielä saksanmaalta tilaamaan perämurikkaan vielä harvennusta, tarjolla oli se +18% sinnekkin.
Taitaa vain mennä joku tovi ennenkuin sen uskaltaa tilata, nyt on menossa jo puurorahat ja mamma kattelee jo vähän alta lipan, voipi joutua kohtsilleen ulkoruokintaan.

[Pasi S.]

Ihan uteliaisuuttani kyselen. Paljonko tuollaiset murikat ja rattaat sun muut helyt tulee maksaan?
Ajattelin vaan, että jos tuo nykyinen välitys riittää kruisailuun JA välitys olisi OK isommille DIRT renkaille, niin vastaavasti asfaltti-kiihdytyksiin voisi välityksiä pidentää renkaiden kehää (RO) kasvattamalla?!

EDIT:

...unohda. koko juttu. noitahan aikoinaan katseltiin, niin tuolle edullisemmalle 10" vanteelle ei löytynyt korkeita renkaita. ..vaatis ne 13" = hintaa.

[poke]

Taitaa ne perämurikan rattaat jäädä rengas/vannesatsia halvemmaksi.
Kuusjapuolisattaa+läh.kulut mitä saksanmannes rattaistaan haluaa. Ajettavuus on niin hyvä noilla pikkunakeilla, jotta kruisinkia ajatellenkin vaihtoehto on välityksien edelleen harvennus. Jos pienen hengähystauon jälkeen kynnet kykenisi.

Edittiä takaisin: No niihän me tehtiinkin.

[poke]

Laitetaan nyt yksi kuvatus tännekkin vähään aikaa. Hommia on täytynyt tehä säästeliäästi jottei ne lopu kässiin, nimittäin kannenpulttihässäkkä sai nolojakin käänteitä.
Sehän tuo pulttitilaus katosi bittiavaruuteen, niin kuin aiemmin oli mainintaa, varmaan oma moka sekin. No ei siinä, tilasin saksasta uuden satsin, koska sieltä ne tulisi nopeimmin. Siinä sitten oli ihmettelemistä kun paketti tupsahti postilaatikkoon, kevyenläntä oli mokoma. Kääräisin paketin auki ja Veli-Pekan sanoja kopsatakseni leuka tipahti lattialle, paketissa oli kaksi kappaletta isoja kansipultteja sekä kaksi kappaletta pieniä. Oli käynyt vanhalle kämmi, varaosaluettelossa oli että pultteja menee neljä/kaksi per pytty, mutta en hokannut että hinta oli yksikköhinta, joten tuli ostettua kahdet kaikkia. Nyt sitten odotellaan taas pari-kolme viikkoa.

Moottori siis kasassa odotellen paikoilleenasennusta. Kansipultteina on väliaikaisesti vanhat, pari senttiä lyhyemmät.

[PepsiMoto]

Erittäin jykevän näköinen pata!

On itsellekin kovin tuttuja nuo tavara sähläykset, otan osaa. Odottavan aika senkun pitenee

[kadet89]

On kyllä sellasta nannaa silmille ettäh.
Olikos sulla ölppökuuleri kummiskii tulos kiinni?
Ai että ei voi kyl poken hommia kuin kehua.

Edittiä sen verran että varmaan vaan estämässä shaiban pääsemisen konnee siisään
tuo öljysuodattimen kansi.
Kärjet vähän myöhäsellä sytkässä. Siis meikällä.

[otto13]

Joo näyttää rouvakin kantaneen kortensa kekoon, ku on uhurannu vaaleenpunase pöytäliinansa aluseksi.
On kyllä makian näköne mylly.

[poke]

Joo täytyy sanoa että kyllä ne tuolla ameritiikassa ossaa, meikäläinen ei ole kuin osien kasaaja mutta kiitos sällit kumminkin.
Se on Otto käytävä mamman liinavaatekaapilla aika säännöllisesti kyselemässä jotta tarvikko tätä vielä, silti nuo koirankarvat näin keväällä on koneen kasauksen riesana.
Se pitäisi vissiin olla tallissa niitä valkoisia kertakäyttöhaalareita laatikollinen.

Laitoin nyt kuitenkin moottorin runkoon kiinni, kun on onneksi etes kaksi noita isompaa kansipulttia, saa ne takakansiin niille paikoille jotka muuten vaatisi koneen käyttöä sivulla, jotta ne sujahtaa paikoilleen. Pääsee nikkaroimaan odotellessa tuota pakosarjaa ym.

Alla näkyy muuten osa mutkista, jotka Kallma sponsoroi tähän rojektiin, iso kiitos vielä.
Noita selän takaa kurkkijoita riittää meijän farmilla.


Tuo tonnisen alkuperäinen öljyjäähdytin pitäisi kadet89 riittää, näin väittivät. Noissa sylintereissä on isompi tilavuus vesivaipalle kuin alkuperäisissä, jäähdytysongelmia ei pitäisi olla.


Tonnisen ja isolohko kasisatasen (öljyjäähdytin) canan omistajille tiedoksi, moottorin läpi menevä väliakseli etukardaanille ei mene teidän koneessa paikoilleen ilman koneen halkaisua, ei siis taitane kannattaa hyppyyttää neliveto päällä.
Helpoimmin akseliin pääsee käsiksi kytkimen puolelta, jos tarve vaatii.

[poke]

Huomenna taitaa olla aika herättää rene henkiin, jos kaikki menee suunnitelmien mukaan.
Kansipultit tuli lopulta ripeästi, kun sai tilauksen Ojan Rautaan omalta kohalta oorlinkiin.

Laittelin kamraatin bigbore renettiä tänään, kytkinkittiin lisää rautaa ja säätöjä kohilleen, taas rupes mettä raikaan.
Suosittelen kyllä edelleen polttoaineseoksien optimoijaksi Fuel Monsteria. On niin väkevä ja nopea autotune, että vanhan
kahen gigan miniläppäri meinas nöyrtyä, lopulta lopetti tilttailun ja kesti säätötyön niinkuin ainakin.

Jos oma kone suostuu tulille, laitan pikku viveon, jos ei, otan ja venytän alahuulen mutrulle.

[poke]

Hello old friend, good to see you once again.
http://www.youtube.com/watch?v=cBmIQexzQ7I

Pari päivää tein tsekkauksen tarkistuksia ennen kuin uskalsin käynnistää, käy vielä kuin kiljukanisteri, ihan liian laihalla.
Alla hieman referenssiä mistä on joskus lähdetty.

[SETMA]

Voihan rähinä,tuonko kuulis kunnon kajareista......