-08 Raptor isolohko 787cc

[Pablo]

Mukava kyllä seurata hyvillä kuvilla höystettynä. Eipä tartte räjäytyskuviakaan netistä ettiä, jos tarve tulee

-Anssi

[PepsiMoto]

Laiskasti olen kuvia ottanut eri työvaiheista, mutta hyvä jos on edes jotain apua näistä

Tuohon kytkimeen tein myös pienen modauksen, vakio kytkin pitää noin 62 heppaan asti.
Tässä kuvassa on ensimmäinen kytkinlevy, kuten näkyy se on muita levyjä kapeampi.



Vaihtamalla "puolikas" levy täysikokoiseen saadaan kytkin pitämään paremmin. Samaan syssyyn kun vielä laittaa jäykemmät jouset niin silloin pitoa löytyy jo n.77 hevoseen saakka.

Modauksessa ylimääräiseksi jääneet osat:



se eka levy, lukitus lanka ja kaksi isoa "prikkaa"

[PepsiMoto]

Vähän aloittelin tänään hahmottelemaan nosseja rapuseen. Paisuntasäiliön virka muuttui rikastus-polttoainesäiliöksi


Rikastamiseen käytetään kisabensaa. Kitin kanssa tullut polttoaine pullo on aivan liian iso joten ameriikan poikien neuvosta otin paisarin hyötykäyttöön.

Hitto kun loppuu päivästä tunnit kesken, kauhea into olis tehdä!

[PepsiMoto]

Laitoin piruuttani ledit alatukivarsiin ihan testi mielessä.

[kastemato]

Täällähän on tapahtunu. Kohta täytyy itellekkin keksiä jotain ku pystyy kättäkin taas liikuttaan.
Ei oo muuten edes pahat noi ledit

[PepsiMoto]

Ei oo munkaan mielestä kovin pahat tuossa. Piti pistää kiinni kun kerran lojuivat hyllyllä. Joidenkin vastaantulijoiden mielestä trailtechit oli viime kesänä liian kirkkaat, nyt voi käyttää noita ledejä "lyhyinä".

Kuvat on kivoja joten katsellaan niitä lisää:

Eli tuossa on MDS Blaster asennettuna, se tulee alkuperäisen ecun paikalle



Siihen saa ohjelmoitua 9 eri karttaa jotka voi lennosta vaihtaa. . Samalla lootalla hoituu myös mm. sytkän säädöt. Yksi asetus on ns. bypass, eli silloin on mönkkärissä tehdas asetukset.
Valikon alla on usb portti erittäin kätevästi tyrkyllä.

Tuohon siirtyi alkuperäinen ecu, vieressä on laajakaista lambdan boxi



Blasterin vieressä on kaasujen "solenoidi" boksi josta lähtee letku suuttimelle



Ja sitten itse suutin löysi paikkansa imuputken kyljestä. Toinen suuttimeen tuleva letku tulee paisarilta, joka toimii siis "stealth" ja miksei myös "lightweight" polttoainesäiliönä.





Ja kaikkea tätä ohjaillaan sitten tällä fun buttonilla



Ensikerralla taas lisää.

[poke]

Pepsin raptori alkaa olemaan täynnä hienoa tekniikkaa. Menee todella mielenkiintoiseksi tämä rojekti, peukkuhymiö tähän kohtaa.

[yaguza]

Todella hyvä idea tuo paisarin hyödyntäminen, tykkäilen kovasti.

[kastemato]

Ottaisin ton kortsun tosta putsarin päältä pois, tulee oikeesti jotain lisävoimaa jo sillä. Varsinkin kun on muutenkin viripeli

[yaguza]

Lukkokytkimen osa on menossa paikoilleen, oli muuten kova duuni saada tuo kiinni,

Tää olikin jäänyt huomaamatta.
Kait sulla sentäs akkuväännin oli käytössä?
Ite ekaa kertaa alottelin rinta pulleena koloavaimella vääntelemään lukkokytkintä dinliin jossa oli myös raptorin jouset, parin minuutin pyörittelyn jälkeen luovutin ja päätin ajella autolla häntä koipien välissä puolen tunnin reissun akkukoneen takia

[PepsiMoto]

Todella hyvä idea tuo paisarin hyödyntäminen, tykkäilen kovasti.

Niin on, harmi kun en ite keksinyt

Ottaisin ton kortsun tosta putsarin päältä pois, tulee oikeesti jotain lisävoimaa jo sillä. Varsinkin kun on muutenkin viripeli

Taidan jättää sen kuitenkin paikoilleen.. En usko että se niin paljon rajoittaa ilman liikettä. Onpahan yksi lisäsuoja.

Tää olikin jäänyt huomaamatta.
Kait sulla sentäs akkuväännin oli käytössä?
Ite ekaa kertaa alottelin rinta pulleena koloavaimella vääntelemään lukkokytkintä dinliin jossa oli myös raptorin jouset, parin minuutin pyörittelyn jälkeen luovutin ja päätin ajella autolla häntä koipien välissä puolen tunnin reissun akkukoneen takia

Juu vääntimellä sitten kiristelin tasaisesti. Kovin homma oli saada eka pultti ylettymään kierteille asti, se onnistuikn vasta kun käytin kierretankoa apuna, laitoin leveän prikan ja mutterilla kiersin jousta vähän kasaan että sain viereisen pultin kierteille.

[PepsiMoto]

Eilen oli h hetki ja näin se meni (klikkaa viteoita)


Kun tulppa oli paikoillaan alkoi tyhjäkäynti jumppa. Tuossa 54mm läppärungossa ei ole tyhjäkäynti ruuvia joten meni vähän askarteluksi..
Kun sain pelin pysymään käynnissä niin tuli uusi huoli. Tuolla tavalla yht´äkkiä sammuu. Luulin että se nalkkasi mutta se lähtee aina ihan kevyesti käymään sammumisen jälkeen.





Sain kuitenkin eilen käytettyä vehjettä kuumaksi asti kun koski ihan millisti kaasuun, silloin se ei sammuillut...

Tps on aivan metsässä ja karttakin on ihan vääränlainen, tänään pitää yrittää saada tps ja tyhjäkäynti säädettyä ja laitettua "sinnepäin" kartan jonka sain sähköpostiini.

[Pasi S.]

Hyvin "Voimakkaan" tuntuiset saundit!
Etenee varsin hyvää vauhtia tämäkin projekti.

Onko tuossa alimmassa "still" kuvassa näkyvissä lambda anturi?

[fr0z]

Se valmistuu!
Todella mielenkiintoista nähdä/kuulla miten Raptori alkaa sysäämään muutosten jälkeen!

[poke]

Nätisti käy sammumiseen asti, tps ja seokset kohilleen niin avot.
Renetissä kun oli tps metässä niin kävi miten sattuu, lähti kiekaisemalla käyntiin ja tyhjäkäynti oli sielläpäin.