+50 000 km mittarissa, kot-kot

[meura]

Uusi ecu takuuseen. Jota ei pitäisi olla, kun on 2008 malli.

Mutta beeärpee toimi tässä tapauksessa ihailtavan mallikkaasti.

Eli laitetaan takaisin vanha mittari, jossa on ajetut kilsat muistissa ja vanhoja tunteja uuteen ekuun yritetään syöttää.

Ja hallissa seisoi 650 outti, tunteja 1010. Saattaa olla että siitäkin loppuu ecun tunnin-laskentapiiristä bitit kesken

Mika

Vähän sääli luopua tuosta 2014 mallin mittarista. Sekun ilmoitti asioista ihan suomeksi: "vaatii huoltoa" kun vaihdoin koneeseen öljyt

[meura]

ECM... ECU... Juu molemmat oli pakkauksessa mainittu.

Oli kumpi vain niin sellainen vaihdettiin tänään rekkuun takuuseen

Tunnit jäi vanhaan ecuun eli lähtivät nollista.
Ajetut 42238 kilometrit tulivat takaisin kun originaali mittari laitettiin takaisin.

1097km kerkesin ajella uudella mittarilla kahdessa viikossa ja tuntejahan siihen ei kertynyt.

Fennon limingantullin poitsut laittoivat viestiä rovaniemelle, jotta "asiakas ei ole tyytyväinen, koska tuntimittariin ei saanut ajettuja tunteja takaisin"

Ja nyt tuossa uudessa ekussa on tunteja plakkarissa 0000, eli sen yhtä vaille 10 000.

Hömm... mulla meni tuhannessa tunnissa seitemän vuotta, kymppitonnissa menisi 70 vuotta. Joskohan rekku kestäisi ajaa mittari taas täyteen

Mika

[Pikkuhärski]

Mistä tilasit moottoriin laakerit ja tiivisteet?

[meura]

Ihan marmoritiskiltä.

Ei viitsinyt tuonkokoisessa remontissa testailemaan jottako tarvikkeet toimisivat

Nyt kun on alkuperäisillä osilla kasattu, niin pitäisi kestää ainakin sen +35000 kilsaa ja sitten vaihdetaan etummainen mäntä (jos alkaa kolisemaan) ynnä tarkistetaan välittäjä hammasratas

Mika

[Pikkuhärski]

Mitenkä Variattorin sisempi lautanen irtoaa?

[meura]

Sori, mutta tuollaisia kysymyksiä voi kysellä muissa topikeissa kuin tässä Lue otsikko

Mika

[meura]

50 tuntia mittarissa. Ja jos lasketaan poisjääneet kilsat niin ajettuna on 45 380 kilometriä.

Huomenissa tekaisen syys huollon. Rasvaa nippoihin, nastakiekot alle ja pitkiin takaisin halogeenit. http://eud.dx.com/product/mz-9005-80w-4 ... -844381015 Tuollaiset oli kesän pitkissä "päivä ajo valoina"

Matka jatkuu. Edelleen hymyssä suin

Mika

[meura]

Hiukkas päivitystä..
Jaahas.. On näemmä foorumilla ongelmaa kuvapankkien kohdilla?

Notta on vm 2013 650 rotaksin kytkin jossa on vm 2004 800 outin painot

Laitan raporttia...

Mika

PS. Juu, ja samalla testaan vm 2004 mallin 800 outin helixsin 500 koneessa.

[Roosa999]

Yleensä kuvapankkien kohdalla ilmenee ongelmia, jos url = kuvalinkki on vain rekisteröityneille näkyvissä. Pitää olla julkinen linkki.

[meura]

Mielenkiintoista miten kierrokset tipahti.

rpm: 3000 20 km/h
4000 40
5000 60
6000 80

Palttiarallaa tasatuulessa, vasten hiukka enemmän ja toisinpäin.

Ei jaksa kiertää kiihdytyksessä kuin 6800 rpm. Mutta kun on rajoittimet paikoillaan, niin minkäs sille voi
Huomenissa täytän pa-tankin ja seuraan kulutusta, taitaa tippua aikas paljon

Hymyssä suin edelleen, kuinkas muuten

Mika

[Pade75]

Piti munkin ilmootella, kun ollaan nyt 5 numeron kerhossa. 10000km tuli täyteen 2014 outlander xt-p ajopelillä. Tosin ei olla vielää kot kot osastolla, mutta joko se ois kot osastoa

[meura]

Juu. Viitonen alkavissa kymppitonneissa

Että murheita tähän mennessä:

Luulin jotta taas meni etuvetoakselista suoja kumi. Nääh, se vain löystyi lemmarista ja puski rasvaa ulos.
Perhana. Olisin voinut Voten Et kumppanien kanssa käydä reissussa

Plussaa:

Laitoin 650ccm/ 2014 painot variin ja startissa on jengut ~6800 ja tieten nousevat.
Kuiteskaan 80 km/h nopeudessa ja siitä runtua annettteassa, ei kiekat nouse rajoittemelle.

Syy=> koska laite on laillinen.

PS: on se ihme ja kumma, jos teiltä muilta ole koskaan tarkastettu rajoittimia? Voikohan olla totta että olen ainut suomessa tarkastettu? Ainakaan palstalla ei moisia kirjoituksiä nävy.

Mika

[keulii]

Harvoin ajelen kaupungissa, mutta eipä niillä oo aihetta pysäytellä jos rajotuksien mukaan ajelee. Hyvin harvoin joudun autollakaan ratsiaan.

[Pade75]

Joo eipä ole muuta virkavallan kanssa ollut tekemisissä, kun yhen kerran puhallus ratsiassa ja silloinkin poliisi seisoi niin kaukana mönkijästä, kun mahdollista, kun oli vissiin mönkijä sen verran likainen, kun olin tulossa just turpeen keskeltä ajelemasta

[meura]

Nyppä selvisi tuokin: oli alkanut ääntämään laite.
Sillälailla kurnuttamalla Harmoonisen kerranaisen myötä ääni kuului.
Luulin sen tulevan variaattorista, siltähän puolelta ääni kuului. Mietin kyllä kovasti että mitenkähän variaattorista moinen ääni voi edes kuulua.
No käytin osat pöydällä ja mitään vikaa niissä ei ollut???

Huomasin ajossa jotta kun pakoputken "näkösuojapeltiä" vähän väänsi, niin ääni katosi vähäksi aikaa. Olisiko lemmari löysällä?

Se sitten pelti halkesi tärinästä ja meni poikki kokonaan. Hitsasin kasaan ja en ole vielä katsonut paljonko säästin

Mika