pasi.s:n banshee projekti

[poke]

On se perskule keposen näköinen. Tässä alkaa jo hivenen hävettää oma möhkö.

[Pasi S.]

Itseasiassa painosta voidaan päästä jyvälle tuota pikaa. Isäni kertoi, että naapurifirmassa on "riippu/koukku" vaaka, jota voisi kaiketi lainata.
Tarttee ostaa bensaa, että saadaan "full wet" paino.

[Pasi S.]

Ihan pienen vitutuksen saattelemana.
Kuulin eilisessä Test´n´Tune pävässä sanonnan "eikös se viritys oo onnistunut, jos teho ei laske yli 20 rosenttia?!"

Eli viimevuonna paras 1/4 oli 12.37/149kmh ja 60ft pyöri keskimäärin 1.65-1.8.
NYT, -VIIITTTUUUUU- Paras 1/4 oli 13.15/149 ja pienten säätöjen jälkeen 13.17/153 ! Yksikään 60ft ei ollut alle 2.

Viimevuonna Yaguzan kone irtosi viivasta paremmin, mutta saavutin ja menin ohi saaden hitusen vikkelämpiä aikoja.
Tällä kertaa irtosin hitusen paremman pidon takia viivasta, mutta Yaguzan kampe tuli varjossa loppuun asti, joten jos Yaguzalla olisi ollut pitoja, niin turpaan tulisi, niin että poskia punottaisi.
Viimevuonna Pepsiä vastaan sain selkääni käytännössä joka kerta, mutta jos edelle lähdössä pääsin, niin Pepsin kampe ei kiinni saanut.
Tällä kertaa Pepsin koneessa ilmeni vanhaa pätkimis-vaivaa. Pääsin ehkä lähdössä hitusen edelle, mutta "röpöttävä ja pätkivä" Raptori meni ohi niin kuin olisin pakille vaihtanut.

Pientä miettimistä jälleen....

[poke]

Syy mokomaan ei ilmeisesti heti aukottomasti selevinnyt. Toivottavasti ei ole mittään peruuttamatonta epävirreyttä tapahtunut.

Se on meitsillekkin niin tuttu ja ei mitenkään toivottu ilimiö, kun joutuu savustetuksi.

[yaguza]

Kuulin eilisessä Test´n´Tune pävässä sanonnan "eikös se viritys oo onnistunut, jos teho ei laske yli 20 rosenttia?!"

Olin vieressä kyseisellä hetkellä ja repesin
Pasin ilme kertoi kyllä että lohkaseppa vielä toinen yhtä hyvä niin....

Eikös se ollut niin että nyt ruttua lissöö ja viinahommiin josko se siitä virkistyis!

Yksi kännykällä kuvattu veto pasilta https://www.youtube.com/watch?v=Og9zvM5MPnU

[poke]

Noniiiinnojooo...tullee vanhalla nuoruus mieleen, mukavan näköistä menua.

Saatto olla sanoja reilusti käen kantaman päästä, vois kuvitella.

[Pasi S.]

Kiitti videosta. Nyt huomasin, että venyvyyttä (=rpm) tuossa kaiketi on, joten vääntö on ollut häätö-äänestyksessä.
POKE, peruuttamaton on jo tehty, ei sitä alumiinia/rautaa sinne takaisikkaan saa.
Oon miettiny ja miettiny ja mietin edelleen. Veljen kanssa käytiin "dataa" läpi tänään ja paiskattiin ne exeliin (<- PRO ). Yksi alle 2 sixtyfeet oli, 1.92. Loput oli päälle 2 tai lähellä kolmosta. Huomasin, että parissa vedossa 80-120 oli jopa alempi, kuin edellisellä setupilla, joten potentiaalia voisi löytyä.
Strutti ja "drag"-jakkara aiheuttaa varmasti ongelmia, mutta enempää en niistä lätise, ennen kuin ole testaamalla mietteeni tarkistanut.
Ongelmia on varmaan tuhat muutakin...

[poke]

Se on pääasia ettei lennä kinttaat santaan.

[Pasi S.]

Kyllä ne kintaat lentäis santaan, jos jokin helppo pakokeino olisi. Nyt tilanne on juuri sellainen kun on ja sen kanssa on elettävä.
Toisaalta koskaan en olisi saanut tietää, miten tälläinen porttaus toimii, jollen sitä olisi tehnyt. Nyt olen viisaampi.

Pitää löytää aikaa ja paikka, jossa sais ihan kaikessa rauhassa ensiksi säätää kaasarit perusteellisesti. Yhtäkään "tulppa-testiä" en kentällä tehnyt johtuen siitä, että huonolla rautasahalla tuossa hommassa olisi kestänyt ikuisuus.
Kun pers´tuntuma säädöt on tehty, olisi jostain ryöstettävä rahat uuteen dyno-koetukseen, jotta näkisi käyrän. Vasta tämän jälkeen päästään lopulliseen tuomioon.

60 jalkasen 0.4 menetys muuttuu kovin äkkiä tuplaksi lopussa, joten tilanne ei loppujen lopuksi ole kovinkaan huono.
11.9xx ei tuolla kovinkaan nopeasti pääse, joten tavoitteesta jäädään rajusti. Matala 12 toistuvasti olisi OK tälläisessä taloustilanteessa.
Yksi seikka joka suorastaan oksennuttaa on tuon 500ft:n aika. Se on huonontunut 0.6-0.75.

katostaan kortti kerrallaan....

[kallma]

Mitä tälle projektille kuuluu kun ei ole mitään päivityksiä tullut pitkään aikaan??? päivittelehän pasi projektia jos jotain värkkäilet se oli mukavaa luettavaa.........

[Pasi S.]

Projekti etenee, joskin työttömyyden aiheuttama rahavaranto on kokolailla vaisu.
Itse kampe lepää porukoiden mökillä, tallin nurkassa jokunen pressu ja pottulaatikko päällä. Tankki on tyhjennetty ja kaasarit putsareineen on täällä kotosalla puhdistettuna.
Uudet sylinterit on porttauksen alla, mutta työtä niissä on aivan älyttömästi. Koitan muutamaa uutta juttua, jotka voi koitua omaan nillkkaan, mutta siitä sitten tuonnenpana.
Nykyisin putkina toimii ne PowerProssit, joista fiilikset on vähän niin ja näin...
Hankin edellisiin A&S putkiin Shearerin vaimentajat, joten niitä olisi tarkoitus testata uudelleen.

Miettimistä riittää jokaiselle päivälle ja testiä vaatis, jotta luettavaa dataa olisi käsissä.

Kuulemiin.

[vuorpe]

Onko nikkoihin osunut?

[Pasi S.]

....edelleen työn alla.

Stanan jatkovaijeri petti ja aiheutti viivettä, sittemmin sain veljeltä lahjaksi Proxxonin vaijerin ja homma eteni, kunnes tuo kiinalainen jyrsin päästi savut kipinöiden saattelemana pihalle.
Ihan pieniä yksityiskohtia sylinteri on valmiina koneistukseen vietäviksi. Hitsauksesta johtuen joutuu pohjia oikomaan, sekä tietty uudet männät pitäis tilailla, jotta vois porata/hoonata samalla kerralla.
Loppu on sitten asentamista...

...vielä menee hetki.

Tänään pitäis postista hakea uusi kaasareiden synkkaus työkalu.

[MR Charger]

Hopihopi, kumpi ajaa aikasemmin?

[Pasi S.]

Luulen, että sinä ajat ensiksi!

..A-tukivarret pitäis pähkäillä kondikseen, niin olis ajokuntoinen.
Uusien sylttyjen kanssa pitää saada männät sun muut hepeneet kuntoon, eikä rahaa oikeen ole nyt.