Banshee tuli hankittua! Voi veljet tätä riemua!
Sen koneen luonne ja ne äänet saa aikaan juuri sen oikean fiiliksen.

Vaikka kone on vakio kaikin puolin, niin mielestäni se lähtee ja kulkee aivan mielettömästi. -No kaikkeen tottuu.

Kuvia???

No perhana... joku on kaivanut tämänkin ylös.
Laite on nyt kappaleina, kun pitää virittää.
Putket, läpät, ja ajoituslevy on nyt kiinni, filsu olikin jo vaihdettu.
Porttasin läppäkotelot, ja nyt porttaan sylintereitä. Mäntäsarja tulee Wisecolta, ja sitten vielä huivista siivu pois, niin saan ruttuja hieman kovemmiksi.
Ratastin hieman alaspäin, kun huippuja on enemmän kuin riittävästi.

Tässä kuvia kun laite on vakiohko.

Päivitetääs vähän tätäkin...

Eli kampe ois nyt valmis -taas toistaiseksi- ja viimeisiä säätöjä hiotaan.

Kuristusten poistoiksi tuli sitten seuraavat seikat:
-K&N 6" filtterit
-35.5mm Keihin PWK kaasarit
-Boss Billet imukaulat , portattu ja kohdistettu
-Carbon Tech läpät portatuissa koteloissa
-säädettävä ajoituslevy +4
-Sylintereiden porttaus ( 197/75%/126 Dune/Drag)
-laskettu vakio hattu
-linjattu ja hitsattu kampura
-Wiseco ProLite 513 männät
-Toomey T-5 putket
...ja varmaan jotain pientä muuta.





Ja tässä video klisu jää-lumiradalta. (aamun eka ajo, alhaalta laiha ja ylhäältä rikkaalla)
http://www.youtube.com/watch?v=wEfdh5cK0j8

-Pasi S.

Jaahas. Pikku päivitys ois taas paikallaan.

Eli tuli taas tilattua joitain osia. Ja porttaus jatkuu koska sain tuon paremman snurran.

Eli nyt kaikkineen päivineen muutokset mottoriin ovat:
-K&N filtterit
-35.5 PWK kaasarit
-billet imukaulat (kohdistettu)
-Carbon Tech hiilari läpät (Hi rev)
-portatut läppäkotelot
-199/75%, 130,128 Drag porttaus
-sylintereiden ja lohkon kohdistus
-1.2 squishi
-Wiseco Prolite 513 männät
-Chariot billet ajoituslevy +5
-linjattu ja hitsattu kampura
-Coolhead 20cc palotiloilla, NOSS
-Toomey T5 pakarit

Muut muutokset ovat:
-+2+1 Durabluen A-tukivarret
-Öhlinsin kepit
-vahvistetut jarruletkut
-rentaalin tangot korotuspaloineen

Tulossa....
-pisempi swingi
-8x8 sinileimaset, 4snow Maxxiksen renkaat tai ProWedge II
-Shearerin tai CPI:n kipakammat putket

Näillä muutoksilla uskon, että pärjään pojan 85cc Linhaita vastaan 1.8 hehtaarin tasamaapellolla HEH!

-Pasi S.

oletko käyttänyt sitä penkissä?

Kappas, sustakin kuulee pitkästä aikaa...

En ole käyttänyt penkissä, koska laite on taas/edelleen osina. Vien nyt porttauksen loppuun ilman mitään kompromissejä, jottei ihan heti tartte aukaista.
Menen heti dynolle, kun saan koneen kasaan ja säädettyä, se on varma.
Tulevana kesänä olisi tarkoitus ajaa asvaltti 1/8 mailia, ja ehkä 1/4, jos saan hankittua oikeat renkaat siihen hommaan. Tarkoitus olisi myös käväistä rinteitä kiipeämässä.
Parhaat säädöt yritän saada 150m Muhoksen sänkikiihdytyspäiville, jos sitä enään järjestetään....

Onko sulla vielä 700 Raktori??

-Pasi S.

On toki ja entistä ehompana Mikäs on nyt tilanne banshee rintamalla? Onko läjässä?

Hieman kesti vastaaminen

Eipä täälä kellään ole kiire!!! Laite on EDELLEEN osina. Tällä viikolla lähtee taas romua tulemaan tuolta Amerikasta, ja lisää pitäisi tilata!
Aivan loputon savotta tuntuu olevan, mutta hyvää kannattaa odottaa.
Sylinterit on valmiina ja hyvät tuli. Tehotavotetta on nostettu, mutta nähtäväksi jää paljonko sitä sitten siunaantuu.
Läpät menee vaihtoon, ja nuo CarbonTechit asennan tuohon 3fiddy Ärdeeseen. Putket on vielä hakusessa. Dan Hullin(A&S) käsin rullaamat vaimentamattomat ois yhdet vaihtoehdot ja toiset RDZ Robin vastaavat ois edullisena käytettynä. Mietityttää vaan, että missähän noilla uskaltais ajaa, koska ovat varsin äänekkäät.

Tässä kuvia..











...vaikea on eroa alkuperäiseen sanoa, ilman verrokkia, mutta kuitenkin.

-Pasi S.

Paremmalta näyttää mitä vakio 421. Ei muutakuin läjään ja päläkäneelle

No en ihan justeensa usko, että 421 ois yhtään huonompi!! Alkaa ajohalut oleen jo niin kovat, että en tiedä, kerkiänkö sitä pidempää swingiäkään asentaan ennen testiä.
Pälkäneelle ois taas päästävä, mutta tiedä sitten kuinka käy.
Jokos se Bad Ass-Banshee käy pumppu-bensalla ja pitääkö se kytkin yhtään paremmin??

-Pasi S.

Bad assin kuskilla on bad ass, eli on menossa leikkuuksiin.

Aijaa!! No voi perhana!!!

No jos positiivisesti ajatellaan, niin pakoaukon-ajoitus näkyy suoraan tehossa!

-Pasi S.

pikku päivitystä tähänkin...
Riehuin eilen pajalla uusien palikoiden kanssa....

alkuun..


sitten..


ohhoh...


aikas magee... +6


nonniii...


ai niin ja sitten vielä...


ja se sopi tuohon heittämällä... tai siis hankalasti vääntämällä.


tänään etiäppäin....

-Pasi S.

Päivitystä päivitystä....
Voi tzeezuz ettei meinaa tulla valmista, mutta dollareita vilisee lapiokaupalla....

Tuossa yksi murheen gryyni.. vakio keppi antautu pidemmän swingin alla, ja eihän auttanut, kuin ostaa uutta jousta ja sainkin ihan kaksin kappalein niitä ja tietysti jouduin maksamaan luonnollisesti molemmista.
No, se jousihan ei sinänsä mitään auta, vaan joutaahan tuon iskarin huoltamaan ja simmaamaan uusiksi. Muitakin muutoksia iskariin tulee, en vain muista mitä... Annan ammattimiehen hoitaa hommansa. Racing-Kaukonen tekee iskarini.




Tuossa sitten lisää kättenvoiteita...
Alkuperäinen kykäkruunu ei juurikaan ole luotettava yli 60 heppaisissa koneissa, joten billettikoria sisään.




Varmaan jo joku sen arvasikin, että jenkki-billetti osissa ei ihan paljonlaisesti ole millisiä osia ja viimeksi kun tarkistin, niin kaikki työkaluni ovat metrijärjestelmästä.. Voi V´ttu! Mistä mää noidun tuumasen 6kulma avaimen?

...jatkuu