Jotain pientä tullu laitettua tähän asti, varmaan pääsee tänne isojen poikien joukkoon...

-välitykset
-pakoputki
-imupuoli
-kannen muutokset.

Ihan hyvä et avatarissa on kuva. Muuten menis kuukelihommiks et mikähän se tämmönen laite on? Jotain on siis tehty ja tarinan aloittaja tuntuu olevan sen verran salaperäinen et ilmeisesti odotellaan seuraaavaksi meidän muiden uteliaita kysymyksiä , että tarkenna hieman? No tässäpä tuo sit tulikin..

-Anssi

Ei nyt meinaa kuvia löytyä.
Mutta paikallaan / tehty:

- Dellortho PHF32 + Malossi filtteri sille, imukaula omavalmiste.
- Pakokaasuntakaisinkierrätys tukittu.
- Kansi madallettu 0,75mm ja kanavat jonkun verran muokattu. Race seetit. Shimmattu keinuvivustopukkia ylös.
- Vahvemmat pinnapultit ja muokattu öljykanava.
- Omavalmiste pakoputki, pikkasen reilumpi halkaisija ja 900cc Ninjan vaimentimella. Katti on.
- EBC kytkinlevyt
- Sytkämodi
- Vesipumpun ja kytkimen laakerit SKF / FAG
- Välitykset vaihtelee käytön ja renkaitten mukaan.
- Pyöränlaakerit SKF / FAG. Perä liimattu kasaan. Reijitetty takalevy, sintteri palat.
- Kesäiskarit eteen, keula tippuu 10cm.
- Etujarrut muutettu toimimaan tangosta ja takajarru jarrupolkimesta.
- Sähköjä kyhätty, jaettu sulakkeilta, valot releitten takaa, piuhoja uusittu, pakkivalo, xenonit, jne.
- Rungon puslat nylon. Nipat.
- Ohjauksen ylätuki omavalmiste nylonista nipalla.
- Nopeampi ohjaus + isommat liikevarat
- Etu ja takapuskurit omavalmiste.
- Bensa + jäähdytyksen letkut teräspunos.
- Micran alapallot
Ja aurasvarustus KOVA 125 levyllä.
+ jotain varmaan unohtui mainita

Tänään meni paikalleen D.I.D Professional 428 ketjut, kun pelkät vahvistetut venyy.

Kertoisitko sytkämodista hiukan lisää? ootko itte tehny vai millanen tuo on?
Onko nokka vakio? Mites kulkupuoli?