Jussin John Deere XUV päiväkirja.

[Jussi]

Nyt alkaa näyttää siltä että tälläkin palstalla alkaa olla näitä vähän isompia kömpiäisiä. Voitas jutustella tämän otsikon alla näistä vehkeistä.

Itsellä John Deere XUV 855d 2013 täydellä lasiohjaamolla ja lämmityslaitteella. Tässähän on kokonaan lasiset ovet, tuulilasin pyyhin ja muut tarvittavat vermeet. Ainoa mikä puuttuu on ohjaustehostin.

Tekniikasta sen verran että näissähän on yanmar diesel ja vastaava neliveto kuin mitä polaris käyttää. Eli etuperässä on se häkki vaikkakin hieman isompana ilmeisesti. Kaksi nopeusaluetta ja vivulla lukittava takaperän lukko. Lava on kippaavaa mallia ja siihen saa mahtumaan trukkilavan.

[jiiipee]

Tuo on mielenkiintoinen laite tullut joskus YouTubesta ihmeteltyä. Mites tuommoinen kiisseli kone laitetta liikuttaa maastomönkimisessä

[Jussi]

Hitaan puolen välityksillä taitaa kulkea noin 20 kmh lusikka lattialla. Nopealla puolella sitten huomattavasti lujempaa. Ei voi muuten moittia lumessa tai maastossa etenemistä kuin tuo paino. Ei tulis mieleenkään lähteä pehmeälle suolle noin pienillä renkailla ja isolla painolla. Virallisessa punnituksessa safari varustuksella 980 kg. Eli työkalut, maastotunkki ja 2 vinssiä.

[jaket]

näyttää jotkut käyttävän näitä mopoauton korvikkeena mikä tietysti on järkevää, kun saa hytin ja lämmityksen ja silti paremman laadun ja maastokelpoisuutta. näyttää kuitenkin aika leveältä, pitkältä ja maanvaraltaan pieneltä, eli maastokelpoisuus lienee lähempänä maastoautoa kuin mönkijää. tietysti maatalous yms käytössä ei tarvitsekkaan ajella missään kivikossa vaan metsässä/ pellolla tarvittava maastokelpoisuus riittää.

en ole kylläkään edes ajanut moisella joten ihan mutua.

[tinke77]

Juu, noista maasto-ominaisuuksista olis kiva kuulla lisää ? Verrattuna esim. Pollen rangeriin, yamaha rhinoon jne. Vastaaviin ? Vai onko selkeästi enemmin tarkoitettu ns. "Peltotraktoriksi" ? Mielenkiintoinen laite kaikenkaikkiaan ja kiva kuulla lisää kokemuksia, Hieno peli

[Jussi]

Offroad oululla oli punnituspäivä jokin aika sitten ja siellä tuo punnittiin. Lisäksi kokeiltiin että paljonko saa ramppi lukemaa. Sen perusteella jos toisen etupyörän nostaa 40 cm korkealle, muut kolme jää maahan. Tämä lukema saatiin myös takapyörälle. Maavara on 30 cm

[Jussi]

Nyt ois ruvennut kiinnostamaan hydrauliikka

Kaksi vaihtoehtoa:
1.sähköinen pumppu
2. Remmivetoinen pumppu.

Jossain näin sähköisen pumpun. Se taitaa olla halvin vaihtoehto. Tällähän ois tarkoitus rakennella kippi tuolle lavalle ja sitten tuon kauhan nosto ja kippaus.

Oisko jollain sen verran aikaa ja kiinnostusta auttaa että saataisiin lista mitä ja mistä mä tilaan ?

Ajattelisin että ohjaaminen vois olla ihan sähköinen juttu.

[astalo]

Kyllä se sähkökoneikko on ainakin helpoin ratkaisu. BJ andyllä ainakin kokemusta näistä hommista.

[Bj Andy]

No niin yv:henkin vastattu...

Vaan tuohan alkaa olla jo senverran pro luokan laite että nokkapumppu alkaisi olla ihan paikallaan. Hintaeroa ei tule juurikaan sähöpumppuun ja käytettävyys ja laajennettavuus on ihan toista luokkaa. Rakennusvaiheessa joutuu ehkä hieman pähkäilemään enemmän...

[Jussi]

Mitähän kaikkea siihen pitäisi ruveta haalimaan jos tommoisen nokkapumpun laittas. Tuollahan tekis sitten vaikka polttopuita? Kumpi ois helpompi? nokkapumppu vai semmoinen pumppu joka tulee laturinhihnaan? Näitä samoja patoja käytetään niissä pienissä kaivinkoneissa ja voihan semmoisella kaivurilla ajaa vaikka kuusamoon

Hemmetti että tämä hyde osasto on tavalliselle ihmiselle käsittämätöntä hepreaa. Väärällä investoinnilla ei saa kuin rahaa palamaan ja reilulla kädellä.

Jontikka kiertää max noin 4000 ja tehoa on 24 heppaa.
1200 rpm / 38Nm
1800 rpm / 45 Nm
2600 rpm / 50 Nm
3600 rpm / 43 Nm

[Pappi]

Pistä Jussi jokunen kuva tarjolle Jontikasta. Nämä on sen verran harvinaisia, että mielellään katselisi kuviakin. Tässä kylällä on yhdellä eläkeläisellä koppi jontikka ajossa. Kaupan pihalla kahtelin parkissa ollessa. Erilainen, mutta tyylikäs.

[Jussi]

No tuollainen Jontikka se on. Hytti on lämmin ja ihan lasia. Edessä on Runvan 3500 vinssi ja takana on tarvittaessa VMT4000 vinssi. Rengaskoko on 26 tuumaa ja molemmisssa akseleissa on lukot. Takana on kytkettävä ja edessä on samnlainen perä mitä Polaris käyttää. Näiden häkkejä ne pollemiehet vissiin laittaa omiinsa. Napista saa kytkettyä niin että ainoastaan takaveto päällä. Toinen asento on automaattinen. Laturi tässä on sellainen kahden nyrkin kokoinen ja 55 amppeeria. Ja maavara on noin 30 cm. Vetokoukulle on paikka edessä ja takana. Se on sellainen pikalukittava 2" putki. Talvella tällä tehtiin lumitöitä Warn kauhalla.

Moottori on Yanmar diesel 3TNV70 tyypiltään. Jos jollain on jotain kysyttävää tuosta vehkeestä niin saapi kysellä. Valokuviakin voin ottaa jos tarttee

[Pappi]

Ompa komia. Lava lisää käytännöllisyyttä monessa hommassa. Yanmar diesel... ei taida olla ihan pahin syömään polttoainetta. Vannoutuneen diesel miehen sykkii satasella.

[Jussi]

kyllähän tuokin vähän syö. Litran ja kahden välillä tunnissa tuo on syönyt. Huoltovälit on jonkin verran pitemmät mitä mönkijöissä.

Ja kun joillekkin ei mikään riitä niin tuolta voi tilata sen puhaltimen (ei lehtipuhallin) http://www.wiedmannbros.com/Diesel-Turb ... _1273.html

[Jussi]

Jassoo

Taas tuli vaihdettua kartaanin nivelen suojakumi. Ensimmäinen kummi kesti todella lyhyen ajan. Vaihto tapahtui jo 10h huollon yhteydessä. Nyt 50h huollossa vaihdettiin taas sama kumi. Jotain ihmeen muovin oloista kumia joka hajoaa helposti. Nyt hain siihen motonetista sellaisen silikoonisen yleismallisen niin saattaa jo kestää. Varsinaiseen huoltoon en ala kiikuttaan kun pitäs sitten vuokrata traileri ja viedä se 70 km päähän. No ajamallahan sen saa kotiin kun siinä ei mee kuin 1.5 tuntia

Itte kuitenkin nyt vaihdoin kun kävin ensin neuvottelemassa kempeleen agri marketilla.

Ja sitähän piti sitten käydä testaamassa niin tuossa pellolla oli paakkuuntunutta lunta reilu 30 cm ja perässä mettäkärry niin meinaspa jäädä kiinni eka kerran. Totesin että samassa paikassa canam ois kyllä jäänyt kiinni. Minullahan oli ennen kana jonka etenemiseen vertasin. Tuo lumi on sellaista jossa on semmoisia kestohanki kerroksia ja kun sellainen osuu keulaan niin ei se kana pystynyt työntään sitä rikki. Tuo jontikka painaa 1000 kg ja pystyy siihen. Ilman kärryä kanakin ois kyllä kulkenut hienosti ja jopa helpolla.