Mönkijä oli ostohetkellä katsastamaton ja siinä ei pitänyt olla laittoa leimalle kuin takarenkaat, mutta...
Leimasetää varten korjattua:
-kaikki renkaat
-kaikki puslat
-ohjausakseli
-sähköjä
-putki
Noh...korjattu on ja "nelipyörä suuntaus" tehty. Nyt laite menee suoraan ja maantielläkin voi ajella yhellä kädellä.
Kulkupuolta on koitettu lisätä putken ja pwk28 kaasuttimen kanssa. Vakio kaasuttimella oli meno hengetöntä joka kierrosalueella, kulkua oli katittomalla sinneppäin tehdyllä putkella reilu 80km/h (omaan mittariin 92km/h), nyt tein uuden katittoman putken 40mm putkesta ja perässä simmonssin ovaali vaimennin..kaasutin tuo pwk 28mm joka on liian pieni, mutta kulkua on n.95km/h (omaan mittariin 105km/h).
Kokeiltu myös dellorton 35mm kaasutinta ja tuolla mentiin shinukan mittariin 107km/h jolloin seos meni laihalle. Muilla alueilla kävi aivan liian rikkaalla.
Takaratas vaihdettu 42p--->35p, tuolla rattaalla 4-vaihteella meno hiukan puutuu 120kg kuskilla
Talvella ois tarkotus hiukan parannella shinukkaa ja tavoitella +110km/h vauhtia.
Seuraavia olen miettinyt:
-kaasuttimen päivitys laskettuun kokoon (32mm koso pwk)
-kannelle ainakin pakokanavan muokkaus, race seetit ja kanavien kohdistukset.
-70mm mäntä (MISTÄ???) jos vakio pk niin sitte täytehitsataan
-sytkälle modaus
Tehtyä:
-40mm putki simmonssin pöntöllä
-35p takaratas
-nylon puslat
-katekorotus takaa 40mm (parani ajoasento)
Kuvia laittelen myöhemmin.
Jos täällä vaan joku käy niin vinkit ja vihjeet ovat tervetulleita