Gilssin TGB Blade(-16) Traktori

[Gils75]

No niin, vasta tänään sain auran kasattua ja tehtyä ensimmäisen kerran LUMITYÖT johtuen todella ärsyttävän pitkästä työputkesta! Mutta nyt on päästy kumminkin rattoria testaamaan oikein kunnolla työhommissa ja voi veljet miten kätevä vekotin Nyt saa tulla kyllä meikäläisen puolesta lunta ihan kuinka paljon vaan =) Siinä sitten innostuin vielä pukkaamaan yhden kokonaisen tienpätkän läheiselle uimarannalle, missä ei ole talvikunnossa pitoa=) Siinä kun oli kävellen tehty polku, mistä siis porukka oikoo yms.. Tänä talvena ei tarvitse enään ihmisten liukastella pelkällä polulla=) muuten, paljonko olette pitäneet rengaspaineita kun olette lumia työntäneet? Jotenkin minusta tuntuu että tuo 0,8 on liikaa ja jotenkin ajattelisin että pienemmillä paineilla renkaassa olisi parempi pito?!? Voiko 4-veto päällä auratessa ajaa kuinka kovaa, vai onko sitä määritelty? Tänään aurasin hitaalla alueella..

[ViiMax]

Maastomallin 550 blade IRS suosituspaineet 6 psi kylmänä eli n. 0,4bar. Traktorimallin paineista ei käryä, eli mikä maantielle sopiva, varmaan parhaiten testaamalla onnistuu.

Mielestäni silti tuo 0.8 on vähän liikaa, ainakin piha ja maastoajoon.

[Käppyrä]

Voiko 4-veto päällä auratessa ajaa kuinka kovaa, vai onko sitä määritelty? Tänään aurasin hitaalla alueella..

Ei ole ainakaan Katin ohjekirjassa mainittu max nopeuksia nelikolle. Lukko päällä max 16 km/h

[Gils75]

Täytyy tiputtaa noi paineet 0,4-0,5 ja koittaa miltä silloin tuntuu! Toki painava laitoshan tuo blade on ja kuskikaan ei ole keveimmästä päästä Oli muuten suhteellisen mielenkiintoista saada vehjes liikenteeseen tänään kun oli seisonut varmaan 2kk ilman peittoa tuossa pihassa=D Auton sisätilan lämmittimellä piti sulatella lukkopesät ja sit käyntiin! No juu, sitten olikin vuorossa kaasuvivun sulatus joka ei liikkunu sit yhtään ja 4-vedon nappula ei suostunut jäämään pohjaan, heh.. No se korjaantu samalla kun annoin lämpöä kaasuvivulle=) Harjoitellessa meni nyt tämä ensimmäinen kerta ja ajattelin että huomenna jatkan ja koitan tehdä muutamia pienempiä polkuja vielä pihaan tms..

[Valtra79]

Onko sun valokatkaisijassa parkki-asentoa? Mulla ei ole, pelkästään lyhyet ja pitkät.

Tulevaisuuden virrankäyttöä ajatellen olis hyvä jos sais valot kokonaan pois....

[tiasma]

Uusissa ei ole uuden lain myötä. Pitää olla valot päällä aina kun on käynnissä. Itselläni vanhemmassa saa pois mutta uudemmasta ei.mulla tämä musta 500 malli jossa ei ole mahdollista sammuttaa.

[Valtra79]

Niimpä tietysti, ne direktiivit....

Ohjekirjassa on kuva katkaisijasta jossa on parkit-asento, eipä se siellä paperissa paljoa mieltä lämmitä...

[tiasma]

Juu. Avaimesta saa vanhassa mallissa pois jolloin vaa parkit päällä

[hakkihh]

Penkin alla on sulakekotelo, siihen kun laittaa lähivalon sulakkeen tilalle katkaisijan niin sitten saa valot pois uudemmastakin, vain parkit jää näin päälle.

[Act10nM4N]

Ei sulakkeen tilalle, vaan sulakkeen kanssa sarjaan se katkaisin. Ja katkaisin sulakkeen jälkeen. Uskallan nimittäin veikata että 80% laitepaloista johtuu jälkiasennus laitteesta, johdotuksesta, kytkennästä tahi vääränlaisesta kytkennästä joka kuormittaa omaa johtosarjaa.....
Tai saahan ne vehkeet helpomminkin palamaan , bensalla ja sytkärillä

[Gils75]

No niin, pitkästä aikaa hieman ajelua takana! Uskaltauduin vihdoin minäkin jäälle jonne tuli sitten aurattua lapsille luistinrata ja itselle/ pojille pienimuotoinen "rallirata" =D ei toistaiseksi vielä mikään pitkä mutta sitähän on helppo tarpeen mukaan jatkaa. Mutkia tein aika paljon ettei vaan nopeus loppuisi kesken ihan heti! Muutaman kiekuran ajelinkin siinä mut oli kyllä niin kova tuuli ja kamoja niin vähän päällä niin ei viitsinyt oikein kauaa siellä olla. On tuo vaan hyvä vekotin ja tyytyväinen olen kyllä ollu=) Ainut mikä "vika" mikä tuossa nyt on niin on se että kun seisoo käyttämättömänä pidemmän aikaa niin kaasu jää päälle, mutta muutaman kerran kun sitä on räpeltäny ees taas niin alkaa sit pelaamaan. Katsotaan josko sitä nappaisi jonkimoista ajelukuvaa jos tässä nyt ei tule kipeäksi tämän päivän ajelujen jälkeen..
Niin juu, onhan tuossa toinenkin "vika", eli kaasun lisäksi näillä keleillä ei vasemmanpuoleinen jarru sytytä jarruvaloja ja näin ollen sitä ei oikein voi käyttää kun sammuu vaihdetta laittaessa, mikähän rasva sinne olisi hyvää ja missä sijaitsee katkaisia mikä tuota valoa ohjailee? Todennäköisesti jossain jemmassa se on, täytynee koittaa katsoa sitä päivänvalossa=)

[Karo]

Jarruvalokatkaisin on kahvan tyvessä siellä sisällä...sinne vaa rasvaa mikä ei pakkasessa kohmetu, ja sama juttu on todennäköisesti kaasuvaijerissa tai sitten heikko palautinjousi kaasulla.

[Gils75]

No niin, taas ajelua takana par tuntia ja mukavaa oli koko rahan edestä Pikku jäpikätkin veteli hienosti sladissa pitkin jäärataa, itse istuin toki kyydissä ja vähän ohjeistin miten kannattaa mutkiin tulla ja kaasun käyttöä=) hyvin vetivät ensikertalaisiksi jokatapauksessa..

[Gils75]

Tekisiköhän 2 x tämmöisillä mitään? Vai olisiko kenelläkään suosituksia lisävaloiksi mönkijään, saa laittaa linkkejä=)
https://www.e-ville.com/fi/3045427-led- ... 080lm.html

Tämä myös tänne talteen...
https://www.motonet.fi/fi/tuote/481325/ ... ennussarja

[Antsu60]

Tuo motonetin sarjan katkaisin ei taida soveltua sään armoille eli ei vesitiivis. ???