2016 xmr alustan fiksaus

[TAJ]

Tuossa aukaisin 1000 xmr:n iskareita kun kuullosti pohjaavan helposti, ihan lähtöjäänkin aika ihmeellinen tuo keulan ratkaisu, liikevaraa iskarissa n 70mm runkoa melkein puoli metriä. Ajattelin että varsi olisi holkitettu lyhyemmäksi ja näille vielä jotain pystyisi tekemään, mutta ei sitä vartta ollut raskittu laittaa kun 100 mm. kyllä ihmetyttää suuresti tämän hintaluokan vehkeessä tuollainen patentti. Katsotaan miten tästä jatkuu kunhan omistaja kyselee tehtaalta asiasta.

[moottorijamppa]

Terve

Pari ajatusta ja vinkkiä, jotta ei tule ainakaan vahingossa toistettua minun virheitä.

XMR alusta ei endurotyylisessä ajossa pysy matkassa/liian pehmeä ja on tietoinen valinta tehtaalla maastoajoa ajatellen.

Lisäksi laitteen paino muutoinkin liikaa aktiiviseen patikkoajeluun ja mm. runko ei tule kestämään kovaa käyttöä.

Joustoja ei voi pidentää voimansiirron geometrian johdosta yltiöpäisesti. Vaatii laajempia muutoksia mm. vetoakselit + tukivarret etc.

Tästäkin huolimatta saattaa hypyissä + ristiriipunnassa etc. korkata murrokset/akselit ja tippua murros jopa perästä ulos (kokemusta on), eli ulosjoustoa rajoitettava voimakkaasti.

Shimmaus ja mahdollisesti jousien vaihto ajotavasta riippuen siis turvallisin "kompromissi" vaihtoehto, jos ei halua harrastemielessä toteuttaa laajamittaisempaa rakentelua.

[TAJ]

Kellään tietoa paino erosta vs 1000 xt-p ?

[Roosa999]

Raajärvellä kun tuota kapinetta katsottiin, niin ulosjousto ei ollut ongelma, vaan nimenomaan sisäänjousto, jota tuo iskunvaimentajan lyhyy rajoittaa aika rankasti. Sisäänjoustoon oli jousitusgeometriassa mainiosti tilaa, joten mielestäni tässä on jotain hämminkiä. Vai onko XMR haluttu pitää jostain maailman syystä vain mutaspooriin sopivana, jonka joustoa halutaan rajoittaa.

[Skifo-79]

AI hitto, et alkaa syljettämään. Kyllähän tuo 1000xmr on näköjään tarkoitettu pelkästään spooriin. Tuo iskari näyttää todella sätökseltä. Mutta pitäähän murrosten ja akseleitten kestää perissä ja ehjinä. Varsinkin kun Xmr malleissa ei perät ja akselit kuulu takuun piiriin. Luulisin että xmr renessä olisi iskari lyhyempi mutta siisäänjoustoa tuplasti. Onnea tehtaalta kyselyyn... eivät yleensä ota kantaa mihinkään.
Sittenku saap näistä vehkeistä iskarit kohdilleen, ni huomaat, et runko ois pistettävä uusiksi

[jermu]

Jos olen oikein ymmärtänyt niin 1000 xtp mallissa on 2 tummaa enempi joustoa kuin xmrssä. Foxit siis siinäkin.

Tuo jouston lyhyys on ilmeisesti rajoutettu sen vuoksi jotta kulkee paremmin mutaspoorissa korkealla maavaralla.

[TAJ]

Sehän jo kolminkertaistus sisään jousto tuolla 2 tuumalla . Kyllä totuus on se että enemmän runkoa rasittaa noilla tekeleillä kun oikeiasti toimivilla iskareilla...ja jos sitten alkaa vetoakselit hajoamaan pitää kapine viedä takas piirtäjän pöydälle.