Yamaha Kodiak, "Puutarhan hoitoon"

[Lehis]

Taittuu taakse, eli saa kuljetus leveyden kärriin sopivaksi.

[Lehis]

Siivotun työpöydän kunniaksi haettu ensimmäiset osto osat tähän projektiin:

Saas nähdä saako noilla säädettävän korkeuden aikaiseksi, tietty tarvii vähän romurautaa muovata noiden ympärille eka

[Jmk]

Kyllä noilla korkeus säädön saa aikaan...ainakin silloin kun tuo rengas tai vanne luovuttaa, jotain kokemuksia tuollaisista ja niiden kestävyydestä on

[Lehis]

Projekti on seissyt, kun kerrankin on ulkona sellaiset ilmat että saap puuhata muutakin kuin työntää lunta kasalle.

Viikonloppu vierähti Saimaan rannassa, kuljetus on nyt vissiin tolkullisempi:



400h pärähti mittariin:



No sitten jotain muutakin, kun tuossa tuli vähän taljalla taannoin jäistä nosteltua..laitoin kaupallisen takavinssi telineen tilaukseen, toimitus oli niin nopea et olisin saattanut itse askarrella nopeammin no sellainen nyt kuitenkin tuli, taisi olla 2017vm ja uudempiin tarkoitettu.

Vanha koukku pois:



Hetken mallailu, hyvin käy myös tähän vanhaan malliin. Uudessa vain materiaali 5mm kamaa ja vanhassa toi koukkulevy 15mm vahvuista. Saunantakaa löyty onneksi 10mm peltiä ja siintä sovite väliin:



Sittenhän loppu oli pelkkää mutterin pyöritystä:



Enää ei puutu kuin loput, eli sähköjen askartelua luvassa. Tosin valkeaa unelmaa lupailee taas siihen malliin, että tässä vaiheessa pysytään varmaan viikko

[Lehis]

Töiden välissä käyty tallissa tupakoimassa sähköjä, vinssin mukana tulleet 6mm2 piuhat sai jäädä laatikkoon. Tilalle 10mm2 kohtalaisen hienosäikeiset tilalle.

Pikkasen meinaa olla ahdasta, etuvinssin alkuperäisistä kaapeleista pätkäisty joutavat pois ja puristettu uudet liittimet. Kutistesukka loppui kesken niin oli myös aika pistää päivä täyteen:



Kohtalaisen hyvin sai takavinssin kaapelit asettumaan, jos nyt ei olisi ensimmäisessä risussa kiinni:



Huomenna pääsisi tupakoimaan syötöt akulta, vaihtuu sinnekin kaapelit uusiin. Sitten pitäisi arpoa ohjaus, vähän kutittelee päässä 1-0-1 kytkimen kanssa valinta kumpaa vinssiä ohjataan. Miten se sitten käytännössä onnistuisi? Toisaalta haluaisin takavinssille myös kaukoohjauksen. Noiden kaikkien yhdistämiseen ei taida älli riittää...

[ktm]

Omassa mönkkärissä on vinssin valinta toteutettu 6 napasella 1-0-1 katkasialla samassa on langaton kaukosäädin jolla voi ohjata valinnan mukaan kumpaa haluaa.

Kytkentä on ihan simppeli..

[rkku]

Jos se nappiohjaus onnistuu ja tilaa näyttää oleva niin hyvin ja ei sen kytkeminen ole sen vaikeanpaa . Kauko-ohjauksessa on hyvät ohjeet jotka tulee napikytkennän rinnalle. Jos nappiohjaus ja kauko-ohjaus toimii ristiin in ja out vaihdat vain keskenään. Enemmän sille kauko-ohjaimelle on käyttöä kuin napille. Laita sitten myös ohjausjännitteelle jokin kytkin väliin tai virtalukon taakse muuten se syö akun tyhjäksi koneen seisoessa ja ei ole erotin kytkinkään turha varustus isolle sähkölle tai jos etuvinssille on jo erotin niin ei tartte olla kahta välttämättä mutta ei pahitteeksi vaikka olisi kaksi.

[Lehis]

Jaahas, pitääköhän tätä ruveta miettimään ihan vakavasti

Pitää vissiin ihan oikeasti tutkia että miten tuo pitäisi toteuttaa, sinällään valintakytkin on jätettävä tuonne satulan alle. Ei oikein muualla tilaa. Pitänee huomenna perehtyä asiaan tarkemmin, jos ei älli riitä niin kenties seriffi juoma auttaa. Tietysti ratakisko ohjeet otetaan kiitollisena vastaan.

[ktm]

Ei ollut ratakiskoa mutta rautalangasta väänsin.
Ettei tulis pää kipäksi.
Olisko tästä apua ?

[Lehis]

Kyllähän tämä pikkuhiljaa alkaa aukenemaan, jopa miulle

Tässäkun yö vuoron miettii niin, sehän on aamulla melkein toteutettavissa.

Itselle muistiin ja jos joku muu miettii samaa niin vielä tämmöinen:

[ktm]

Vastaanottimen +12v sit virtalukon takaa ettei akku tyhjene mönkijän huilatessa.

[Lehis]

Heitti sitten yön aikana valkeaa unelmaa silleen kivasti, jokainen on varmasti tänä talvena nähnyt lunta joten ei todisteta sitä kuvin

Joka tapauksessa piti lyödä romut äkkiä nippuun jotta sai lumityöt tehtyä, ei mennytkään kahdessa pihassa kuin reilu tunti. Liekkö raskasta, tai huono kuski. Tänään kaipas jo ketjuja, jää alla ja nuoskalumi..

No jokatapauksessa jälkiasennus valot, tai niiden releet joutuu siirtämään nyt tuonne keulapoksiin. Sen verran menee harakanpesäksi toi satulan alunen:



Mutta vinssien ohjaus alkais olemaan päässä valmis, kiitos yllätyksestä ja neuvoista (:

[Lehis]

No nyt ehti vähän askartelemaan, ja vielä vissyn voimin



Eli warnin ohjain pysyi tangossa, vihreä vetää sisään, musta ulos. Kiinan kaukarin vastaanotin taasen keltainen sisään ja valkoinen ulos. Taakse arvoin kevin sisään ja ruskean ulos. Kytkimien herätteet tulee virtalukon takaa, kuten jatkossa myös jälkiasennus valojen(nuo itselle muistiin). Osa johdoista jo pyöritetty vulkkarin sisään.

[Lehis]

Tänään ehti taas vähän tallissa tupakoimaan, sähköt satulan alle kuriin:



Testiajot käsikytkimellä sekä kauko-ohjaimen kanssa tehty, piru vie sehän toimii:



On kyllä hiljainen vinssi, kunhan saa loput jutut askarreltua paikalleen niin täytyy huoltaa myös etuvinssi. Jospa sekin lopettaisi rääkymisen.

Kiitoksia vielä vinkeistä ja yllätyksestä 1-0-1 kytkin projektin kanssa (:

[Lehis]

Välillä "jallukola" projektia eteenpäin, vähän romulaarien penkomista ja sieltä löytyi sopivat osat kiinnitykseen ja nostoniveleen:



Hetken liimailuin jälkeen saikin jo kiinnittää levyn perään ja tehdä ensimmäiset testit:





Äkkiseltään pelas oikein hyvin, huomenna jos ehtisi päätylevyjen säädöt tupakoida valmiiksi. Sittenhän voisi perjantaina ruiskia jotain väriä pintaan. Kulutusterä tuosta vielä puuttuu, nyt vain mietinnässä suora vai hammastettu..?