Canam Outlander 1000 xt-p T3 rakentelua

[seatts]

Siitä asti kun moottorijamppa teki projektia omastaan, olen unelmoinut kyseisestä laitteesta ja juuri tuolla oranssi/musta värityksellä.
No sain Polariksen myytyä ja mietinnässä oli tasan yksi laite tilalle. Can-am Outlander max xt-p t3 2015, tällä kyseisellä laitteella on 250h ajettu koulumatkoja

Laite kuvattu myyjän pihalla


Ensimmäisenä hommana kotiin päästyä oli asentaa speedohealer


renkaan paineiden säätäminen, siellä oli 2bar mikä on aivan liikaa.


sitten lasten kanssa vähän testailemaan hiekkatielle








Seuraavana aamuna vähän pesua laitteelle että näkee miltä näyttää ihan puhtaana




Näyttäähän se ihan hyvältä puhtaana, mutta vuodet ja ulkona säilyttäminen näkyy muoviosissa ja sille on tehtävä jotain.


Puretaan vähän osia irti ja poistetaan kaikki varoitustarrat ja pestään kunnolla










Kraussin pieni kiillotuskone käteen, stardustin 70mm medium laikka ja tahna, eikun kiillottamaan maalipintaa
















Vähän kirkasta naarmunsuojakalvoa pahimpiin paikkoihin
























50/50


Pinnoitus tuli suoritettua Stardustin PCS5 ammattilaisille tarkoitetulla pinnoitteella, kaikki katteet ja muoviosat tuli tuolla pinnoitettua ja eron kyllä huomaa


ennen


jälkeen










Sanotaanko että koneen ilme muuttui ihan täysin, muutaman tunnin työpanoksella

[SunFire Red]

Etu ja takatarakan kiinnitys pultit löytyy lokasujan sisäpuolelta, neljä mutteria per tarakka ja lähtee koko paketti irti rautoineen päivineen.

[seatts]

Hyvä tietää

[seatts]

Loukon paketti ehtikin sopivasti viikonlopuksi
-pohjapanssari
-kahvalämppärit
-pari uutta puskurin päätypalaa
-xmr:n jalkatapit

-RJWC slipari tulikin eri paketissa



RJWC:n änkän löysin käytettynä








Vähän pitoa jaloille


Tämä ei olekaan ollut varmaan ikinä irti


Pohjan pesua


Ensin suihkin liuottimen pohjalle ja siihen vaahto päälle




Kahvalämppärien asennus
























Sammutinteline paikalleen ja astinlautoja leikattu, testiajot ensin ja muokataan jos tarvii

[seatts]

Syksyllä laitettiin valoa eteen ja taakse ja renkaat vaihdettiin Deestonen Swamp Witcheihin 28-10-12 ja 28-12-12



























Käytiin WCATV:n syysajoissa ajamassa pari päivää

[seatts]

Syysjoissa tuli huomattua että syyläri menee tukkeeseen aika helposti, no onneksi siihen löytyy lääkkeet



















Kohti Raajärveä