Espoon Kolmperän ajotapahtuma 10.04. AJETTU

[Koheltaja]

Pelko ei helpota ajamista, mutta voi olla eduksi terveyden säilymiselle. Tosin, jos pelkää, ei voi etsiä uusia haasteita ja hakea rajojaan. Harkinta on silti aina järkevää.

Tuo on täysin totta, jännä juttu miten pelottaa noi nousut ja takaperin voltit, kun taas voi ajaa ilman pelkotiloja nopeita polkuja puiden välissä. Ehkä meillä kaikilla on omat kauhuskenaariot, ilmeisesti hitaassa ajossa jää liikaa miettimisaikaa mahdollisille kasinoille?

[pelsu100]

Kiitokset järjestäjille, ajot oli mieleen.

Veturina meillä oli kaveri valkoisella Hondalla - jäit kahvit velkaa siittä kantomäestä, lunastan sit joskus

Lähdettiin sitten heti toisen lenkin alkuun pois kun mun Polaris antautu. Se perinteinen eli edestä ulompi murrosnivel petti. On noissa maastoissa tuo kalliokikkailu vähän onnetonta kun se toinen etunen ei vedä edes "ravistamalla"..

Onneksi niveliä saa kaupasta, kone kuntoon ja ajot jatkuu!

Kotimatkalla juu poikettiin Jorvissa ja Lahden kaupunginsairaalassa, kun toi petezin tenniskyynerpää oireili..

[scuderia rollaattori]

Kiitokset järjestäjille, ajot oli mieleen.

Veturina meillä oli kaveri valkoisella Hondalla - jäit kahvit velkaa siittä kantomäestä, lunastan sit joskus

Lähdettiin sitten heti toisen lenkin alkuun pois kun mun Polaris antautu. Se perinteinen eli edestä ulompi murrosnivel petti. On noissa maastoissa tuo kalliokikkailu vähän onnetonta kun se toinen etunen ei vedä edes "ravistamalla"..

Onneksi niveliä saa kaupasta, kone kuntoon ja ajot jatkuu!

Kotimatkalla juu poikettiin Jorvissa ja Lahden kaupunginsairaalassa, kun toi petezin tenniskyynerpää oireili..

Teillä tuli sitten molemmille Petezin kanssa vähän niinkuin niveleen vikaa. Paranemisia vaan kummallekin!
Petez pitäisi saada mönkijän selkään viimeistään Luu 3½ talkoomiesten safarille, joka on odotettavissa lähitulevaisuudessa.

[VALKOHONDAMIES]

Kiitos mukavasta päivästä kaikile mukana olleille. Päivä oli lähes täydellinen lukuun ottamatta noita muutamaa kaatoa, joissa lopputulos olisi voinut olla todella paha. On mennyt sunnuntaipäivä parannellessa kipeitä lihaksia ja jotenkin minusta tuntuu, etten taida olla ainoa. Onneksi kaikki selvisivät pelkillä mustelmilla eikä oikeasti tarvittu VPK:n palveluksia.
EMK:n junnut lähettivät kaikille mönkijä miehille kiitoksensa mukavasta päivästä ja meitä kehuttiin mukaviksi asiakkaiksi. Kaikille tiedoksi, että kioskin tuotto meni kokonaisuudessaan junnujen käyttöön.

Toivottavasti tapaamme vielä jatkossakin mönkimisen merkeissä.

[Janne 450R]

lisää videoita
Kalliolle nousuja:
http://www.youtube.com/watch?v=r52XmkU3P3s

Hieman offtopiccia tähän väliin. Monesti on puhuttu kömpijöiden alustasta ja iskareiden toiminnan tärkeydestä, vielä useammin on tullut vastakommenttia että näillä ajetaan hiljaa eikä mitään rallialustoja tarvii, vakiolla pärjää hienosti.

Tuossa videossa on malliesimerkki alustasta joka ei toimi hitaassa ajossa, lienee vakioalusta? Väitän että jälkiasennetuilla oikein säädetyilla iskareilla/jousilla peli tulee selkeästi helpommin ylös kun pomppiminen vähenee, ellei jopa lopu kokonaan. Vain rengas joka pysyy ajoalustassa kiinni, pitää ja vetää, oli kyse hitaasta tai nopeasta ajosta.

Tällä ei ole tarkoitus kyseenalaistaa videolla olevaa kuskia tai kömpijää, tuli vaan tosta pomppimisesta mieleen tämä alustajuttu

Renkaiden ilmanpaineetkin näyttäs vähän kovilta, paljonko mahtaa olla? Tuo pompottaminen on tuttu ominaisuus ainakin 420 Hondien vakio iskareissa, paremmilla tolpilla "ominaisuus" poistuu.

[petez]

Kotimatkalla juu poikettiin Jorvissa ja Lahden kaupunginsairaalassa, kun toi petezin tenniskyynerpää oireili..

Teillä tuli sitten molemmille Petezin kanssa vähän niinkuin niveleen vikaa. Paranemisia vaan kummallekin!
Petez pitäisi saada mönkijän selkään viimeistään Luu 3½ talkoomiesten safarille, joka on odotettavissa lähitulevaisuudessa.

Kiitos vaan Mr Guru !
Paraneminen edistyy kovaa vauhtia, "tennispallo" kyynärpää on nyt enää "pingispallo" kyynärpää

Rene huutaa muutamaa varaosaa, mut eiköhän ne löydy...

Täytyy sanoa, että enpä ole moisessa ajotapahtumassa ollut, jossa niin moni mönkijä vei miestä eikä mies mönkijää...kaatoja sekä läheltä piti tilanteita riitti, kun tapahtumasta otettuja kuvia ja videoita katselee kotisohvalta.

Hurjan näköinen oli Mr Gurunkin kuperkeikka, onneksi ei sattunut pahemmin...kuulemma.

Nyt ne unohtuneet kiitokset järjestäjille hyvin järjestetystä tapahtumasta ja valkohondamiehelle vetovastuusta

[kekkonem]

Kiitokset järjestelijöille ja ajokavereille! Harmi kun meidänkin ryhmän vetäjältä antautui vetari kesken kaiken mutta muuten meni ihan kivasti körötellessä.

Alkaa olla taas mönkijäkelit kohdallaan

Kiitosta ryhmälle sekä kaikille muillekin osallistujille ja järjestäjille omasta puolestani.

Vetarin perhana tosiaan antautui ja kanttasi samalla raidetangon uuteen uskoon. Lopputulemana toinen eturengas menee suoraan ja toinen koittaa tehdä U-käänöstä samaan aikaan.

Osien hankintaa tiedossa...

Mukava päivä joka tapauksessa! Kiittäen ja kumartaen koko sakille.

[KaljaMi]

lisää videoita
Kalliolle nousuja:
http://www.youtube.com/watch?v=r52XmkU3P3s

Hieman offtopiccia tähän väliin. Monesti on puhuttu kömpijöiden alustasta ja iskareiden toiminnan tärkeydestä, vielä useammin on tullut vastakommenttia että näillä ajetaan hiljaa eikä mitään rallialustoja tarvii, vakiolla pärjää hienosti.

Tuossa videossa on malliesimerkki alustasta joka ei toimi hitaassa ajossa, lienee vakioalusta? Väitän että jälkiasennetuilla oikein säädetyilla iskareilla/jousilla peli tulee selkeästi helpommin ylös kun pomppiminen vähenee, ellei jopa lopu kokonaan. Vain rengas joka pysyy ajoalustassa kiinni, pitää ja vetää, oli kyse hitaasta tai nopeasta ajosta.

Tällä ei ole tarkoitus kyseenalaistaa videolla olevaa kuskia tai kömpijää, tuli vaan tosta pomppimisesta mieleen tämä alustajuttu

Renkaiden ilmanpaineetkin näyttäs vähän kovilta, paljonko mahtaa olla? Tuo pompottaminen on tuttu ominaisuus ainakin 420 Hondien vakio iskareissa, paremmilla tolpilla "ominaisuus" poistuu.

Vakioalusta on joo ja renkaiden paineet on 0.35 bar. Nyt kun itse näkee millaista räpellystä tuo on niin ymmärtää kommentit paikanpäällä rodeosta. Pääasia: Ylös tuli! Näyttää kieltämättä melkoiselta pomppimiselta, täytyy kokella laskea paineita. Renkaat oli eka kertaa alla ja kokemukset hyvin vähäiset.

[scuderia rollaattori]

Kiitos vaan Mr Guru !
Paraneminen edistyy kovaa vauhtia, "tennispallo" kyynärpää on nyt enää "pingispallo" kyynärpää

Rene huutaa muutamaa varaosaa, mut eiköhän ne löydy...

Täytyy sanoa, että enpä ole moisessa ajotapahtumassa ollut, jossa niin moni mönkijä vei miestä eikä mies mönkijää...kaatoja sekä läheltä piti tilanteita riitti, kun tapahtumasta otettuja kuvia ja videoita katselee kotisohvalta.

Hurjan näköinen oli Mr Gurunkin kuperkeikka, onneksi ei sattunut pahemmin...kuulemma.

Nyt ne unohtuneet kiitokset järjestäjille hyvin järjestetystä tapahtumasta ja valkohondamiehelle vetovastuusta

Moro taas Petez!

Hyvä että pallo pienenee! Kivi on kovaa kun siihen osuu sopivasti.

Mulla kyllä kävi sikäli tuuri, ettei sattunut yhtään mihinkään. "Kumarrus" kuperkeikan aikana oli tällaiselle vanhalle kankeelle
sen verran äkillinen, että joku naprapaatin naksautus siinä taisi käydä, koska nyt vanha selkävaiva tuntuu lähes kokonaan parantuneen.
Lisäksi olin itse siellä koneen ja kallion välissä, joten laitevauriotkin olivat minimaalisia. Ohjaustangon oikaisin heti tuoreeltaan ja muuta
ei sitten ole löytynyt - ei siis naarmuakaan.
Joskus on hiukan hiukan hipaissut esim. puun kylkeen ja muovinpalat vaan sinkoilee. Nyt oli mulla töppäilyyn nähden tuurit kohdillaan, sulla
taas vähän vähemmän. Hyvä kuitenkin, ettei se kyynärnivel, tai mikään luu murtunut.
En kyllä vieläkään oikein tajua mikä mulla meni pieleen siinä peruutuksessa. Joko kaasutin tai jarrutin, mutta miksi???

[nakupää]

Piti sitten vielä pyörät kohti taivastakin kaasuttaa, viimeiseen asti vetomies
t. Baska-alustaisen kuski.

[scuderia rollaattori]

Nakupäälle: Kone pidetään käynnissä, kädet stongassa ja liike pyritään säilyttämään.
Jalat on vähän irroneet tapeilta, mikä on synti ja häpeä

[blue Honda Trx]

http://www.youtube.com/watch?v=EnIZ79MIzTI

On kieltämättä hauskan näköistä tuo mutta olisi voinut päättyä aika ikävästi....oli senttien päässä ettei kyseinen henkilö makaa tällä hetkellä silmäklinikalla ilman silmää/silmiä.Maan vetovoima tuossakin vaan puuttui asiaan.

[blue Honda Trx]

lisää videoita
Kalliolle nousuja:
http://www.youtube.com/watch?v=r52XmkU3P3s

Hieman offtopiccia tähän väliin. Monesti on puhuttu kömpijöiden alustasta ja iskareiden toiminnan tärkeydestä, vielä useammin on tullut vastakommenttia että näillä ajetaan hiljaa eikä mitään rallialustoja tarvii, vakiolla pärjää hienosti.

Tuossa videossa on malliesimerkki alustasta joka ei toimi hitaassa ajossa, lienee vakioalusta? Väitän että jälkiasennetuilla oikein säädetyilla iskareilla/jousilla peli tulee selkeästi helpommin ylös kun pomppiminen vähenee, ellei jopa lopu kokonaan. Vain rengas joka pysyy ajoalustassa kiinni, pitää ja vetää, oli kyse hitaasta tai nopeasta ajosta.

Tällä ei ole tarkoitus kyseenalaistaa videolla olevaa kuskia tai kömpijää, tuli vaan tosta pomppimisesta mieleen tämä alustajuttu

Mun mielestä tuo on totta että vakioalustalla pärjää vallan mainiosti eikä tarvi monen tonnin "rallialustoja".Varmaan patikoissa on eroja onko hifi-iskarit vai vakiot mutta kun möyhitään niin eipä eroja juuri ole,sama pätee tehoilla.Lukoilla ja renkailla enempi vaikutusta hitaaseen ajoon.
Tuossa videossa on vaan kyse siitä että eturenkaat pääsee pomppimaan vähän kallion muodon ja vauhdin takia,ja kun takapää tulee kohdalle käy samoin.Ja näyttäisi olevan bighornit alla niin voivat olla rungoltaan vähän jäykät ja ilmaakin ehkä vähän liikaa.

Ihmeen paljon on lunta sulanut tuolta,komeita ajopaikkoja näyttäisi olevan..

[Emil]

Juuri sitä pomppimista voisi vähentää jäykemmillä iskareilla, jos jollain into, raha ja mielenkiinto riittää. Toisaalta, juurikaan muut kuin Honda-miehet eivät edes yritä noita jyrkimpiä kallioita ylös, joten ei se Hondan alusta missään nimessä "baska" ole, eikä sitä kai kukaan tarkoittanutkaan.

[kosakki]

Kannattais porukan mennä kattoo nakupään ajamista ja ihan vakio alustalla mennään eikä itketä .