Pappilan EX 650H1 LE -2007 päiväkirja. Remonttia yms...

[Pappi]

Sullahan paistaa sitten aurinko catin risukasaan. Hyvä homma jos saat koneen myyjäliikkeen toimesta
Oliko kuluttajaviranomaiset ottaneet yhteyttä vai mistä moinen suunnan muutos?

[dealer]

rupeaa hommaamaan moottoria tuohon laitteeseen..

Hurraaa ! ja mistä tosiaan tämä yllättävä käänne ?

[jampe69]

kuluttajariitalautakunnasta ne on paprut laittanu sinne.. tänää tuli viesti että koneen saa jenkeistä..
repa 5000´€ on hinta ja netto kuulemma 3500€
sanoin sille että voidaan myös tehdä hinnan alennus laitteesta, jolloin mä saan rahat ja hommaan koneen ja maksan loput itte..

[Pappi]

Ensi viikolla pääsee vissiin tutustumaan vetoakselin suojakumin vaihtoon. Edestä oikealta on nähtävästi antautunut talven aikana. Suosituksia otetaan vastaan... Aateltiin laittaa yleismallin "ylivedettävä" kun kaverin kautta saa myös työkalun lainaan moisen asentamista varten. Mitä haulla kahtelin niin taitaa joidenkin pikkuautojen kumit myös passata suoraan.

AC:n oma kumi taitaa maksaa tuplaten vrt yleismallin kumi. Mikäli sattuu kamera mukaan niin pitänee ottaa muutama kuva mahdollisesta vaihtotyöstä.

[4-CrawL]

joidenkin pikkuautojen kumit myös passata suoraan.

Nissan Micra, korimalli K10 1982–1992.
Romikselta pari kymppiä / 2 suojakumia.

Kaupan päälle tulee varavetari
(Maljat täytyy ottaa alkuperäisestä.)

[Pappi]

Vetonivelen suojakumi vaihdettiin tänään kaverin avustuksella. Aika näppärä homma kun tekijänä sellainen, joka ei suotta aikaile. Tunteroinen tuossa saatiin tärvättyä kaikkinensa. Mukana mönkijän purku ja lastaus.

Kuvia tuolla....
Rasvoo ja p*skoo

Galleriassa myös kuva pyöränlaakerista. Tyyppinumero näkösällä

[Pappi]

" Kirjoittaja Pappi päivämäärä 03 Loka 2009 20:12
Nyt on virtahuolet taakse jääneitä... Eilen asensin uuden akun. Nyt lähtee herkästi käyntiin ja kun flekti käynnistyy, ei valotkaan "himmene". "

Tänään ei käynnistynyt enää tuolla akulla ja virtaakaan ei ota vastaan Ajeluttaa akkukaupan kautta joku päivä

[VPx]

Nuo akut on varsinkin vinssikäytössä kulutustavaraa.... pitäisi malttaa latailla aina täyteen, jos varsinkin ulkona välillä konetta säilyttää.
Työkiiret rasittaneet ja nyt vasta täällä moottori kasassa. Huomenna toivottavasti ehtii pistää sen taas tonne rungon välin ja kopasta käyntiin.... Käyttää kuumaksi ja varovainen koeajolenkki "pihalla"

[Pappi]

Kävin tänään Iisalmessa muilla asioilla, mutta samalla kysyin tarvikeliikkeessä geeliakkua tuohon. Myyvät samaa euroglobea, joka nykyinenkin on ja heidän mukaansa ei geeliakulla ole merkittävää parannusta kestoon. Kauppias meinasi, että geeliakkujakaan ei olisi testattu riittävästi pakkasten osalta. Mikä lie sitten totuus, en tiedä. Jätin kuitenkin tuon YTX tyyppisen akun hyllyyn, hinta noin 55e.

Loppuviikosta on vapaita, joten käyn vielä paikallisen akkugurun luona keskustelemassa aiheesta geeliakku vs "kuiva-akku".

[dealer]

Hae nyt aluksi takuuseen uusi akku jotta pääset liikenteeseen ja mieti sitten ostatko jostain paremman tilalle

[Pappi]

Kyllähän mie uuden hakisin, mutta tuon takuu on "yksi ajokausi". Tuo akkuhan teki semmosen jutun talvella, että lumitöissä hävisi kertaalleen virrat kokonaan. Kaikki sulakkeet olivat ehjät ja kun akkua vähän "kopautin" niin virrat palasivat. Liekkö sitten sellainen, että ei kestänyt tärinää joka aiheutuu ajamisesta? Tulihan tuolle ikää rapiat puolitoista vuotta

[dealer]

Jaah, Eurogloben pienkoneakuilla on sitten puolta lyhyempi takuu kuin käynnistysakuilla.

[Roosa999]

Kerrataan näitä akkuja:

Hmmm Siis Geeli akku on lyijyhyytelöakku, eikä sellaisenaan sovellu käynnistysakuksi tai vinssikäyttöön. Kyseinen akku on mitä mainioin ns. paikallisakkuna kaikissa jatkuvasti sähköä vaativissa kohteissa (Varashälytin, valvontalaite, varavoima jne)

AGM ( Absorbed Glass Mat) akku taasen on erittäin pienen sisäisen vastuksen omaava akku, jossa elektrolyytti on imeytetty lasikuitumattoon. Pienestä vastuksesta johtuen saadaan poikkeuksellisen suuret oikosulkuvirrrat=Käynnistysvirrat/latausvirrat.
Akun edut oli jo aiemmin Sutisen toimesta lueteltu,
mutta kerrataan:

1. Tärinän sieto
2. Suuri oikosulkuvirta, myös kylmässä
3. Hyvä varauksen vastaanottokyky myös kylmässä
4. Ei valuta nesteitä
5. Suuri kapasiteetti. Tilavuuteen nähden todellinen kapasiteetti saattaa nousta jopa 1.5 kertaiseksi nesteakkuun verrattuna.

Negatiivisena puolena on:

1. Hinta perinteiseen nesteakkuun verratuna
2. Ei kestä yhtä hyvin syväpurkausta, joten ylläpitolaturin käyttö suotavaa.
3. Ei kestä ylilataamista, eli viallinen lataussäädin vaurioittaa akkua, sillä nesteen haihtumista ylilataustilanteen jälkeen ei voi korvata, toisin kuin nesteakussa.

käyttökokemuksia kylmästä n. 6 vuoden ajalta ja ei moittimista. 4 eri konetta ja aina pelaa.

[jak]

Mulla 06 honda forresman ,alkuperäinen akku. Eikä ole ollut minkäännäköisiä ongelmia.
Onkohan näissä akuissa yksilöitä.? Ollut lumenaurauksessa joka vuosi! Tarkoitan että vinnssiä käytetty kokoajan.

T.jak

[Pappi]

Ctekin laturin nakkasin kiinni tuohon akkuun ja annoin olla yön yli latauksessa. Ainakin eilen lähti käyntiin, mutta tänään en ehtinyt käydä katsomassa, onko pitänyt virtansa.

Tässäkään ei ole takuuta kuin "ajokausi" ja hintaa kuitenkin rapiat 80e.
http://www.topintori.com/geeliakku-gtx20bs-p-412.html

Ajeluttaa iisalmeen "Akku-Villen" luokse. Voisi ottaa tuon nykyisen mukaan ja tarkastuttaa rasitemittauksella akun todellisen kunnon.