Pappilan EX 650H1 LE -2007 päiväkirja. Remonttia yms...

[dealer]

Eurogloben YTX20-BS näyttäs maksavan tuolla hyllyssä 34,90€...

Halpa on mutta ei tainnut lataamatta riittää virta talvella - mielestäni mönkijän akkuun kannattaisi satsata niin että virta riittää mahdollisimman hyvin eli geeli / AGM akku vaikka se vähän enemmän maksaakin.
Paljonko Euroglobessa on kylmäkäynnistysvirta ? Kapasiteetti lienee 18Ah.

Tuossa on vastaava geeliakku, tuolla hintaeroa 14,50 euroa tavalliseen hapotettavaan...
http://www.topintori.com/geeliakku-gtx20bs-p-412.html

Mitenkäs tuli Cattiin tunteja talven aikana, lumentyöntöä ainakin on piisannut

[salesone]

Eurogloben YTX20-BS näyttäs maksavan tuolla hyllyssä 34,90€...

Halpa on mutta ei tainnut lataamatta riittää virta talvella - mielestäni mönkijän akkuun kannattaisi satsata niin että virta riittää mahdollisimman hyvin eli geeli / AGM akku vaikka se vähän enemmän maksaakin.
Paljonko Euroglobessa on kylmäkäynnistysvirta ? Kapasiteetti lienee 18Ah.

Tuossa on vastaava geeliakku, tuolla hintaeroa 14,50 euroa tavalliseen hapotettavaan...
http://www.topintori.com/geeliakku-gtx20bs-p-412.html

Mitenkäs tuli Cattiin tunteja talven aikana, lumentyöntöä ainakin on piisannut

Tosi on että geeliakun itsepurkautuminen on pienempää kun tuon eurogloben mallin.
Tuon kokoluokan akkujen ongelmahan on juuri pieni kapasiteetti josta pakkasen ei tarvitse paljon nipistää kun käynnistysvirta alkaa laskemaan voimakkaasti.

Skootterikokoluokan akut onkin sitten vielä oman lukunsa.

Ei muistaakseni lue noissa akuissa max. virtaa, ei ainakaan laatikossa. Pitää katsella olisko mukana tulevassa brosyyrissä lisää infoa...

Omassa mönkässä ei tämän talven lumitöissä tullu mitään heikkoutta sähkön riittävyydessä, varmaan isossa osassa on sekin miten vekottimessa lataus pelaa pikkukierroksilla. Omassa vielä alkuperäinen akku paikallaan, 14Ah patteri on tuossa.

Ja iso akkuhan ei tee autuaaksi jos latausvirta ei riitä akun saamiseen täyteen kapasiteettiin ajon aikana, tämmöisessä tilanteessa mieluummin pienempi akku jonka saa täyteen varaukseen kikottimen omalla laturilla koska iso akku joka ei ole täydessä latauksessa ei pysty antamaan sille luvattuja virtoja rasituksessa. Akun käyttöikä kärsii myös tästä jos akku ei varaudu kunnolla välillä, vajaa akku on aina herkempi kylmälle ja seisonnalle.

[dealer]

Cattiin sopivissa AGM / geeliakuissa on parhaimmillaan kylmäkäynnistysvirtaa 300-350A (EN), veikkaan että tuplaten verrattuna normiakkuun ?
Mitoiltaan isompaa akkua koteloon ei taida mahtuakaan, itse kyllä laittaisin niin suuren kuin suinkin mahdollista.

Kerran kun virta loppuu maastossa niin ... no, sama juttu kuin renkaan lähtiessä vanteelta kaukana kaikesta, hämmästyttää miksi ei ole tullut sijoitettua reilua kymmentä euroa mukana kulkevaan kompuraan

[salesone]

no, sama juttu kuin renkaan lähtiessä vanteelta kaukana kaikesta, hämmästyttää miksi ei ole tullut sijoitettua reilua kymmentä euroa mukana kulkevaan kompuraan

Löytyy varusteista, eikä jää kotiin enää kertaakaan!

Pikamuistelulla olisi 4 ajokeikkaa päättynyt lyhyeen tai keskelle metsää ilman kompuraa..

Viime kerralla lumihangessa ajaessa ehti mennä lunta vanteen ja kumin väliin, ei ruvennut pitämään ilmoja kun vasta yön yli tallissa kuivuttuaan. Silloinkin kyllä kotiin päästiin mutta välillä piti latailla lisää happea rattaaseen.

[Pappi]

Jepsistä.
Virta kävi vähiin lopputalvesta. Käytin tuon akun sisällä ja latasin kaikessa rauhassa täyteen. Omaa saamattomuutta oli se, että älylaturi on vielä kaupan hyllyssä. Viimeksi pyöröpaalia vinssatessa kävi virta vähiin.

Pitääpä muuten kahtoa tuonne tuntimittariin kun menee kotiin, ulkoa en lukemaa muista. Pääasiassa kun tulee pidettyä kello & trippi tuossa monitoiminäytössä näkösällä.

Sain seuraavaan öljynvaihtoon sponssatun huoltopaketin. Mukana suodatin, öljy & kaatonokka.

Tuo YTX-20BS on aika maksimikokoinen tuohon omaan koteloonsa. Katsotaan nyt sitten seuraava akku kunhan tuosta aika jättää. Tavallisella akkulaturilla ei tuo akku ottanut virtaa vastaan ollessaan kylmä. Lämpimässä sitten kelepasi virta.

Omassa pihassa kun tekee lumityöt niin ajo on pikkupyöritystä, jossa vinssiä joutuu käyttämään "koko ajan".

Sain tuossa tarjouksen narusta ja uudesta kidasta. 15m köyttä, 6mm & kita 75e + rahti. Vaijeri on kokenut aika kovia tämän talven aikana.

[Pappi]

Sain naapurilta luvan ajaa harvennukselle jääneet puut pois ja samalla risusavotan poikasta pukkoo. Kaverilta kärry lainaan kun oma tuolla mökillä... Vaan kuinkas kävikään.

Kärryä myydään puuilossa hintaan 390e ja IKH samaa hintaan 498e.
Kantavuus 800kg!!! Uskoo ken tahtoo.

Taitaa ne kärryt kuitenkin löytyä osoitteesta...
http://www.sr-tuote.fi/

Huomenna haen vähän rautaa ja vien kaverin verstaalle tuon kärryn pajottavaksi. Onneksi omistaja on huumorintajuinen hemmo

Dealeri kyseli tuntien perään... Syksyllä ennen lumitöitä mittarissa oli 149h. Nyt näytti olevan 167h. Muutama tunti meni lumitöiden merkeissä talven aikana.

[salesone]

Kärryä myydään puuilossa hintaan 390e ja IKH samaa hintaan 498e.
Kantavuus 800kg!!! Uskoo ken tahtoo.

Jopas, täytyy ihan puolustautua.. http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1278

Ei siis ihan 800 kiloa...

Jonkun sortin vinotuet sinne pohjaan vois olla ihan hyvä juttu, poikkituki taitaa viedä maavaraa turhan paljon.

[Pappi]

Korjataan virhe...
Puuilon kärry 500kg ja Työkaluässän kuvastossa IKH:n samanlainen "kuvan perusteella" 800kg.

Vinotuet tuo vaatii. Katsotaan nyt mitä tuo korjaaja keksii. Mahdollisesti tuo akseli korjataan siten, että akseli menee poikki kärryn. Syöhän se maavarasta pois, mutta saadaan kestävämpi rakenne.

[pusikkoon]

Korjataan virhe...
Puuilon kärry 500kg ja Työkaluässän kuvastossa IKH:n samanlainen "kuvan perusteella" 800kg.

Vinotuet tuo vaatii. Katsotaan nyt mitä tuo korjaaja keksii. Mahdollisesti tuo akseli korjataan siten, että akseli menee poikki kärryn. Syöhän se maavarasta pois, mutta saadaan kestävämpi rakenne.

Kiinanromussa yksi suuri ongelma on materiaalit. Vaikka tuote olisi 1:1 kopio länsimaisesta vastaavasta, niin ei kestä. Metallurginen osaaminen on keskimäärin todella heikkoa tasoa. Itsellä pihakärrynä vastaava kärry kotimaisena tekona. On varmasti kestävämpi kuin tuo vaikka rakenne ei äkkiä katsottuna poikkea millään tavalla tuosta kopiosta. Kantavuutta Aapen Pajan valmistamalle kärrylle luvataan maltillisemmat 400 kg mikä lienee lähempänä kohtuutta. Ei auta kuin kiertää kaukaa nuo kiinanromut. Säästyy monelta harmitukselta ja vaivalta.

[pusikkoon]

Taitaa ne kärryt kuitenkin löytyä osoitteesta...
http://www.sr-tuote.fi/

http://picasaweb.google.fi/kivela.esa/T ... KPX4YaMuQE#
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... io#p218580

[dealer]

EI tosiaan kestävältä näytä tuo rakenne, jotain tukia kaipaa.
Mönkijän kärryn pitää kuitenkin olla kevyt koska veturin ominaisuudet ovat rajalliset...

[Pappi]

En hoksannut ottaa kuvia kaikista vaurioista, mitä tuossa kärryssä havaittiin. Tänään vein tuon korjattavaksi ja henkilö joka verstaalla touhuaa, meinasi tikahtua nauruun...

Koputteli tovin kärryä ja katsoi kulmien alta, sanomatta sanaakaan.

Mielellään olisin tuon harvennuksen siivonnut niin, että kuorman olisin tuonut tullessani. Rangat on nyt pääasiassa 3 metrisiä, joutunee varmaan puolittamaan pituuden siinä vaiheessa kun ajaa pihaan. Mikäli savotta ajetaan tuolla kiinan kärryllä niin kuormia on nyt vajaa 10 - 15. Tämän päivän saldona oli kuitenkin sen verran paljon rankaa, että tietää aikamoista ajosavottaa.

Periksi en anna, vaikka varmaan saisin maanomistajalta luvan traktorin käyttöön ja kaverilta tukkikärryn + traktorin.

Se ainakin tuli selväksi, että tasalaita kuormat saa unohtaa.

[Pappi]

Kärry korjattuna pihassa...
Katsotaan nyt mitä kestää...
Paikallinen kauppias kahteli kuvia aika hiljaisena kun itsellään on vastaavia kärryjä myynnissä.

Iisalmen Y-Maatalous on tämän alueen virallinen Arctic-cat jälleenmyyjä, jatkossa varaosien ja tarvittavien huoltopalveluiden saaminen ei ole enää ongelma.

[Pappi]

Jaaha, kahteluttaa vissiin toisen kärrin. Tuosta kinuskista ei tullut kauppoja kun kaveri osti uuden ajoleikkurin ja tarvii kärryn itselleen...

Tämmönen on nousemassa listalla aika korkeelle.
http://glanspower.fi/tuote/823
Ilman lavaa saisi vähän halvemmalla, mutta mitä iisalmessa kävin kahtomassa niin on aika järeetä tekoa tuo kärry.

[Pappi]

Pohdinnassa on myös monikäyttökärryistä Atv-Expertin Terrain pro 300 tai Sr-Tuotteen lavakärry Lauri.
Onneksi on vaihtoehtoja.