Tarkoituksena olisi varustaa Catti tässä jossain vaiheessa uudella pitävämmällä rengassarjalla. Käyttö on pääasiassa puiden ajoa metsästä, sekä lumen puskua talvella. Lisäksi jonkin verran lyhyitä hiekkatiesiirtymiä ja liikkumista vaihtelevassa metsämaastossa. Koeajot Catin alla olevilla orkkisrenkailla (Kenda Path Finder 25x10-12 ja 25x8-12) ovat osoittaneet sen että noilla kumeilla ei pahemmin pidolla juhlita. Palstan rengastopicceja on luettu ahkerasti, mutta muutamia kysymyksiä lähinnä sopivan rengaskoon suhteen on vielä jäänyt avoimeksi. Catissani on jatkuva neliveto, joten se kannattanee ohjattavuuden nimissä huomioida eturenkaiden kokoa valittaessa? Toinen määräävä tekijä on rajallinen tila takarenkaan sisäreunan ja takaiskunvaimentimen välissä. Eli kovin leveät kumit eivät mahdu pyörimään. Nykyisillä takarenkailla on leveyttä 247 mm ja esim. lumiketjujen kanssa tekee jo liian tiukkaa. Entäpä tuumakoko? Orkkikset ovat siis 25" mutta ei lisämaavarasta ainakaan haittaa olisi. 26" tuntuisivat ehkä omissa ajatuksissani parhaimmilta. Vetoa tässä manuaalivaihteisessa kaiketi riittää noihin 26-tuumaisiin?

Rengasmerkeistä/-malleista olen katsellut suosittua Kenda Bear Clawia, Duro Buffaloa, Carlislen ACT:tä, sekä Innovan Mudgearia (muitakin saa ehdottaa). Kendassa tuntuu sopivan koon löytäminen vaikealta. 25" on matalampi kuin orkkiskumi, joten sitä en välttämättä haluaisi laittaa.

Nuo Duron Buffalot on muuten pirun painavat renkaat. Tuli sellaisia nosteltua tuossa. Itse voin tällä lyhyellä käyttökokemuksella suositella Offroadtarvikkeen P317 renkaita. http://www.offroadtarvike.fi/app/product/view/-/id/255. Edukkaat ja ihan hyvä pito. Haittana on että ne renkaat haisee aivan karmeelle. Varsinkin jos mönkkäri on jossain tallissa niin se käry on aikamoinen. Siitä en sitten taas tiedä kuinka tuolla kuviolla mahtaa toimia ketjut. Veikkaan että niistä ei ole mitään hyötyä kun se ketju menee sinne kuvion väliin. Orginaali renkaat voi olla mainiot tuohon ketjujen käyttöön. Kuvio ei ole niin syvä.

Eiköhän siellä alla pyöri mainiosti myös 26" renkaat ja miksei myös 27"? Ainakaan itselläni ei ohjaus mielestäni muuttunut yhtään raskaammaksi noilla 27" renkailla. Yllättävän kevyt ohjaus. Ei ole tullut tuollaisella 400 catilla ajeltua, mutta sitä 366 versioo olen testannut. Toimii kuulemma myös hienosti 28" renkailla, mikä oli hieman yllätys. Oletin että potku loppuu, mutta ei kuulemma ole ongelma. Ei siis ole mitään omaa kokemusta noista 28" renkaista 366 catin alla.

Itsellä oli 400 Catissa alla Kendan BearClawit 27" koossa.

ite meinasin tehä vastaavan topicin ja kysymys lähes sama, eli käyttö puunajoa + metässä ajoa ja sit jonkun verran hiekkatietä. ja kyseessä 375 Automaticci eli hihnavetonen, ite olin ajatellut noita tsl vampireita, ja toinen vois olla myös swamp fox ja kokona olisi ehkä 26", jolloin renkaassa alkais olla jo kuviota, ja himpun verran isommat ku vakiot. joten sanokaahan kokemuksia kyseisistä renkaista ja jaksaako toi catti niitä pyörittää.

Itselläni on vakiokoossa talvikumina BKT Wingit. kuvion korkeus noissa on n. 20-25mm. Ja pehmeä se kuvio eli puree hyvin myös talvella. Wingejä pitäisi saada myös 26"koossa. Kendat jos ostat niin osta suoraan 27". Ovat tuossa koossa suunnilleen saman korkuiset kuin alkuperäiset.

Puuhis kirjoitti:Itsellä oli 400 Catissa alla Kendan BearClawit 27" koossa.

Sulla oli ilm. erillisjousitettu malli? Kendan sivuilla 27x12.00-12 näyttäisi olevan 298 mm leveä. Ei ole ainakaan jäykkäperäisessä tilaa tuollaiselle läskille
27x10.00-12 (lev. 245 mm ) olisi takarenkaaksi passeli, mutta mitäpä sitten eteen? 26x9.00-12? Halkaisijaltaan em. takarenkaan luokkaa ja luulisi ainakin istuvan tuolle 6,5" orkkis etuvanteelle? Ei oo helppoo...

Noita BKT Wingejä täytyy tutkailla myös. Kuvio ainakin näyttää lupaavalta.

edittiä: Pienen lisätutkailun jälkeen nuo BKT:t vaikuttavat hyvinkin potentiaalisilta kumeilta omiin tarpeisiini. Taakse 26x12-12 ja eteen 26x10-12 voisivat olla passelit. Hinnoissaan vaan tuntuvat BKT:t olevan. Ehdotuksia mistä noita kannattaisi kysellä hyvän tarjouksen toivossa?

Tuli ihan mielenkiinnosta testailtua pitoa eturenkaat käännettynä väärinpäin. Vetopito lumisella rinteellä kyllä parani, mutta sivuttaispito edessä ja sen myötä myös ohjattavuus heikkenivät entisestään. Melkeimpä teen niin, että hankin noilla orkkisrenkailla lisää kokemusta käytännössä ja mietin asiaa uudelleen sitten kun hommat jäävät pidon puutteen takia hoitamatta. Viimeistään kuitenkin ennen ensi talvea.

juu erillisjousitettu malli oli mulla.

ois myytävänä ylimääräset 26" itp mudlitet jos kiinnostaa

tuoppo kirjoitti:ois myytävänä ylimääräset 26" itp mudlitet jos kiinnostaa

Kiitos tarjouksesta, mutta näillä näkymin päädyn noihin BKT Wingeihin ja todennäköisesti vielä vakiokoossa. Tässä puoliautomaatissa tuo peruutusvaihde tuntuu olevan vähän turhan pitkä ja sitä kuitenkin tarvitaan työhommissa paljon. Isommat renkkelit vaan huonontaisivat asiaa.

Cattimies kirjoitti:Itselläni on vakiokoossa talvikumina BKT Wingit.

Pystyisitkö ystävällisesti mittaamaan renkaitteisi todellista leveyttä ja korkeutta? Ajattelin tosiaan tuota samaa settiä itselleni ja teettäisin kaverilla spacerit mittojen mukaan siten, että kumit mahtuisivat ketjujen kanssa sopivasti pyörimään. Nuo valmiit levittäjät kun levittävät turhan paljon.

pusikkoon kirjoitti:Pystyisitkö ystävällisesti mittaamaan renkaitteisi todellista leveyttä ja korkeutta?

Kävin mittaamassa. Takakumeista en todellista korkeutta pystynyt mittaamaan kun on ketjut vielä kiinni ja koneen painokin vaikuttaa asiaan mutta "noin" mitat olis takana leveys: 25,5cm korkeus: 61cm ja edessä leveys: 20,5cm korkeus: 60,5cm. Leveys mitattu renkaan leveimmästä kohdasta eli sivunappulasta.

paljos maksaa 26" itp mudlitet?

Kiitokset Cattimiehelle vaivannäöstä! Nähtävästi sitten jonkin verran näitä orkkisrenkaita matalampi ja leveämpi rengas tuo BKT.

26" meni jo