Onko muilla katkennut etuperästä aksila ja tullut aksilan palat kyljestä pihalle? Maahantuojan mukaan tyyppi vika 2009 vuosimallissa. Onko muilla mennyt takuun piikkiin? 2010 vuosimallissa on kuulemma kyseinen aksila suurempi, pitääkö paikkansa? Samahan huoltoon tulee koko koneremontti, koska kiertokannen laakerista on kulunut 3mm pois. Huollon mukaan liian löysää öljyä, vaikka öljynä ollut 10w-40. Takuu ei kuulemma korvaa, koska ei ole 1500km välein ns. "iso huolto" merkintää. Kyllä näköjään Sumekokin näitä "porsaanreikiä" jostakin löytää. Taitaa olla joka valmistajalla samantyyppisiä. Innolla laskua odotellessa

Ei kait se mikään porsaanreikä ole. Ajattele jos itse valmistaisit jotain konetta jolle myönnät takuun. Olet testannut/laskenut että voiteluöljy pitää vaihtaa vaikka 30 tunnin välein jotta se säilyttää riittävät voiteluominaisuudet eikä koneeseen aiheudu turhia kulumia. Sitten joku vaatii kuluman johdosta korjausta takuuseen vaikkei ole huoltanut ohjeiden mukaan, maksaisitko itse?

Tutkitusti laakerivioista suurin osa johtuu puutteellisesta tai väärästä voitelusta, tämä on fakta. Eihän se Sumeko vaadi sinua merkkihuoltoon kiikuttamaan laitetta, vaan vaihtamaan ne öljyt ja siitä pitää olla todisteena merkintä huoltokirjassa. Jos näin olisi, olisi Sumekon tehtävä osoittaa että vika johtuu väärästä tai puutteellisesta huollosta. Nyt se kait oli aika helppoa kun huollosta ei ollut merkintää.

Ei käyny itse tehdyt huollot :S

Mitä öljyä käytetty tarkalleen ottaen?

Sitä missä lukee arctic cat motor oil eli 10w-40 niinkun ohjekirjassa käsketään.

No 30 kymmenen tunnin välein ö-vaihto,tuntuu vähänoudolta. Kyllä pitäis lakrut vähänpitenpään kestää,olettain että ölit on ollut oiket.
Tämänpäivänöljyt on jo sitälukkaa että veivaat vaikka 100h ,niin ominaisuudet ei siitä mihinkään katoa.

T.jak

Se 30h oli vain esimerkki...

Crossipyöriin ja vastaaviin pitää näitä nykypäivän öljyjä vaihtaa 10h välein, osa vaihtaa 5h välein... Pieni öljytilavuus ja korkeat lämpötilat, öljy leikkaantuu hyvin nopeasti.

Jaaha, vai on täällä muitakin joita koetellaan koneremontilla. Vieläkin on karvat pystyssä laskun maksun aiheuttamassa tuulen tunteesta tilillä Mullahan meni rapiat nelisen tonnia koneeseen...

Eikä ottaneet Sumekolla mitään kantaa siihen, että miksi joku öljynjäähdyttimen letku lähtee irti omia aikojaan...

Lycka till.

Joo kyllä tänä kesänä on koeteltu. Ensin pamahti starttimoottori ja sitten etuperä ja sit kone. Startti maksoi sen 280€ ja takuu ei ottanut mitään osaa. Ja etuperä nyt kumminkin onneksi meni taakuuseen. Mut tämä kone on sit asia aivan erikseen. Innolla odotan laskua!

Nyt tarttis ammattimiehiltä apua kun mun 650 H1 catista rupes pitämään etuperä ihmeellistä ääntä. Se vinkuu kun sika teuraalla. mikä mahtaa olla tuskana? kiitos jo etukäteen

Haku "etuperä"/atctic cat,kun ei osaa linkittää.

Mönkijä lämpimään ja ensin tarkasta öljyt. Sitten voisit kokeilla ne vaihtaa ja mikäli vanhoissa öljyissä on kiiltävää metallia niin Peräöljyissä tuppaa aina vähän olemaan tuota kiiltoa. Vika kuulostaa noin pikaisesti aateltuna voitelun puutteelta...
Öljytilavuushan näissä ei mikään iso ole. Soppaa parantaa vielä jos etuperään on päässyt vettä...

Mulla oli tehtaan jäljiltä kumpikin perä vajaa täyttöinen,olisko ollu edes puolia mitä olis pitäny olla,on sitä ämerikan laatua.

Jos olette ostaneet koneet uutena kauppiaalta ja perässä ei ole näkyviä vuotoja, niin herää kysymys onko kauppias tehnyt koneeseen luovutushuoltoa , jossa tarkastetaan mm. perien öljymäärät...

...Että yhteytä vaan kauppiaaseen...

kyllä tämä oli käytettynä ostettu ja kaikki mahdolliset öljyt vaihdettiin ennen kun otettiin ajoon. molempiin periin pistettiin öljyä hieman yli "annostelu" määrän. että voisiko 20 asteen pakkasella olla jotain tekemistä, koska kun on ajellut hieman aikaa niin vinguntakin loppuu...