Automaatti ryyppy

[gamo500]

Onko kukaan,tehnyt AC:n automaatti ryypylle mitään,edes ajatellut.Kun mielestäni se pysyy turhan kauan päällä,varmaan kävis hyvin vaikka aikaisemmin heittäis pois päältä.Voisko esm.laittaa katkaisijan piuhan väliin,tai jotain muuta viisasta.Turha yrittääkkään vaihdetta päälle,kun käy kovilla kierroksilla.Olisko tuohon jotain patenttia valmiina,voisko muuttaa manuaaliseksi??Nyt järkeilemään,hopihopi,moi jukka

[gamo500]

Haloo,eikö kukaan ole kokeillut???

[Roosa999]

Jaa-a, sen verran mainitsen, että mulla oli sama murhe, mutta takuuhuollossa korjasivat tilanteen. En tiedä mitä tekivät, mutta sen osalta voisi olettaa että siellä on jokin säätönamiska.

[pusikkoon]

Onko kukaan,tehnyt AC:n automaatti ryypylle mitään,edes ajatellut.Kun mielestäni se pysyy turhan kauan päällä,varmaan kävis hyvin vaikka aikaisemmin heittäis pois päältä.

Mitä tarkoittaa "turhan kauan" noin niinkun ajallisesti? Omassa ryyppy on päällä n. 12 asteisesta tallista käynnistettynä ehkä n. 30 sekuntia. Se ei ainakaan omasta mielestäni tunnu pitkältä kun konekaan ei lämpeä tuossa ajassa kuin asteen pari. Ympäröivän ilman avulla lämpeävä kaksoismetallijousi siellä kaasarissa mitä todennäköisimmin on. Jousta säätämällä / taivuttamalla homma varmaan hoituu.

[gamo500]

No,käytin tallissa jossa 14ast.varmaan 3min,eikä menny ryyppy vielä pois.pirkutti,kun ei tuolla kerrostalon tallissa viittis turhaan käytellä(talo kateellisia täynnä).Mutta pitää roudata kones pihalle,niin saa kokeilla ajan kanssa.Asensin kyllä just dynojet suutin sarjan,mutta oli sama tuttu ennen sitä.Kaasariin menee sellainen mokkula missä sähköpiuha,ainan kuin joku anturi tms.

[gamo500]

Jepulis.tais syy löytyä.Ei tainnut vika ollakkaan aut.ryypyssä,oli tyhjäkäynnin säätö ruuvi ilmeisesti jo tehtaalta asti asennettuna vinoon,kanitti siihen vipuun joka kääntää kaasuläpyskää.En tosin vielä koittanut,mutta luulen ,että nyt "skulaa".Kiitoksia herrat

[gamo500]

Toimii,kun pääsee luukut menemään kiinni.

[Enkku]

Onko tietoa, saako cattiin käsiryyppysarjaa valmiina mistään? Automatiikka on toki kivaa mutta käsikäyttö varmempaa...

Toinen, mihin olen joskus kaivannut jonkinlaista "kaukokäyttöä", on se primervipu kaasarin kyljessä. Sitä kuitenkin silloin tällöin tarvitsee... Tuntuu niin turhauttavalta repiä kylkimuovi irti jotta pääsisi vipuun käsiksi.

[gamo500]

Tuo primeri olis tosiaan hyvä jos pystyis käyttämään "konehuoneen"ulkopuolelta.Pitää kehitellä joku sydeemi,kun kerkiää.
Pääsin nyt ajamaan hiukan enempi koneella,johon vaihdoin Dynojetin suutin sarjan,lähtee hyvin käymään,ryypyn lyö pois päältä n.30sekan jälkeen,käy tyhjäkäyntiä vaikka maaliman tappiin.Pakoputkessa paukkuminen loppui kokonaan.Veto on tasaista.Mukava ajaa.Voimaa riittä.

[matkyla]

Mulle on nyt tulossa vaijeritoiminen manuaaliryyppy kun tuo automaattiryyppy oli menny mykäks.

[gamo500]

Itsekö kehittelet?

[mönky]

Mä otin aikoinani catista koko ryyppymysteerion pois enkä huomannu mitään vaikutusta huonompaan päin.Primerilla käyntiin eikä mitään ongelmia.En sit tiedä kuinka muilla.

[gamo500]

Varmaan toimii ilmankin,omasta sivumuovitkin varastoitu suulin hyllylle.Olkoon toi autryyppy niin kauan kun toimii.

[matkyla]

Itsekö kehittelet?

Ei itsellä riitä kyllä taito tuohon hommaan, mutta yhdessä mp-liikkeessä on tekovaiheessa se nyt. Ymmärtääkseni alumiinista sorvataan se kara ja laitetaan siihen vaijeri. Itse neulaosa on vanhasta ryypystä. Viikonlopuksi pitäisi saada se, jos kerkeen itse hakea.

Tuo automaattiryyppy mulla kait eli ihan omaa elämäänsä, lieneekö ollut jumissa tai ei muuten vain toiminut silloin kun olis kuulunut toimia.

[matkyla]

Nyt on kiinni manuaalinen ryyppy ja täytyy myöntää pikaisella testauksella, että toimii kun junan vessa.