Kävin tuossa parin tunnin metsälenkin heittämässä ja tuntui kuin ohjaus olisi ajaessa normaalia jäykempi. Caster-mod on tehtynä, joten sen tuoma keveys oli ikään kuin häipynyt. Tässä meikäläisen Catissa on jatkuva neliveto, joten nostin etupään pukille ja kokeilin tasauspyörästön toimintaa. Melko jäykältä tuntui tasauspyörästö ja hieman pykälsikin kun molempia eturenkaita pyörittelin molempiin suuntiin. Tiputin sitten öljyt etuperästä. Öljyssä hiukan hioutunutta metallia mukana. Ei kuitenkaan erityisen paljoa. Otin perän irti ja purin osiin.

Kaikki sisuskalut olivat melkein kuin topasta vedettyjä. Laakerit näppituntumalla täydessä timmissä. Laitoin toisen vetarin kiinni ja koitin lautaspyörästä kääntää testatakseni jäykkyyttä nyt purettuna uudelleen. Todella jäykkähän se oli ja sama pykällys tuntui. Tiedän että jäykkä sen pitää ollakin, mutta joku raja kai silläkin. Tuntuu että tasauspyörästön rattaat jumittaisivat paikoissaan. Mitään sinistymää tai muutakaan kiinnileikkautumisen merkkejä ei ole. Tappi siinä kahden rattaan välissä on kirkas ja kaikki neljä ratasta kuin koskemattomia. Öljyt vaihdettu vuosittain ja vettäkään ei ole koskaan ollut perässä. Jotenkin tuntuu että voitelu ei silti pelaisi näiden rattaiden osalta nyt täydellisesti, tai sitten tehtaalla on ollut vähän turhan tiukat sovitukset. ilmiön tuoreus kuitenkin viittaisi ensimmäiseen vaihtoehtoon. Ajattelin laittaa tasauspyörästön yön yli likoamaan ja katsoa josko yhtään helpottaisi. Kellään muulla vastaavanlaisia kokemuksia ja miten hoidettu kuntoon? Jos vielä joku viittis ystävällisesti kokeilla minkälainen tuntuma omassa tasauspyörästössä on (siis keula ilmassa toista rengasta pyörittäen) niin voisi arvioida vähän senkin pohjalta tilannetta.

Lievästi muuttunut ääni omassa Catissa - öljyt vaihtoon - metalli lustoa öljyssä - soitto sumekolle josta ohje että hitsaa planeettapyörästön tappi uudestaan , ollut huonoja hitsauksia jonka seurauksina etuperien totaalituhoja - perä irti ja pöydälle , poski auki ja kas ville pirua planeettapyörästön tappi liki poikki , sumekolla osat 690 € koska tappiahan ei tietenkään saa erikseen vaan tilattava koko ratas/planeettapyörästö paketti. Onko kukaan löytänyt paikkaa josta löytyisi pelkkä tappi? Jatkossa tappi laitetaan lukkorenkailla kiinni eikä hitsata (aiheuttaa turhaa hiiltymistä tapissa josta seurauksena poks). Vinkeistä kiitollinen!

Tuo tapin hitsausongelma ilmeisesti lähinnä 08 ja 09 alkuvuoden ongelmia. Omassa ihan asiallisen näköiset heftit tuossa tapin molemmissa päissä ja kun lukkoakaan ei ole niin enpä tiedä tarviiko tuota vahvistaa. Tappi lienee kovakromattua akseliterästä tai vastaavaa. Halvin ja helpoin ratkaisu lienee se että otat tapin irti ja viet jonnekkin asiansa osaavalle koneistamolle niin osaavat neuvoa löytyykö ko. halkaisijalla suoraan vai pitääkö koneistaa jne. Koko paketia ei tietenkään kannata ostaa pelkän tapin takia.

Koneistamisessa lienee ongelma saada tappia riitävän kovaksi että kestää käyttöä , ajatuksena etsiä esim. männäntapeista sopivaa kokoa josta sorvaamalla sopivan pitkäksi ja sitten lukkourat planeettapyörästöön. Hiukan ketuttaa sumekon asenne joka noin rivien välistä luettuna oli että jos perä olisi hajonnut ja sitten viety korjaamolle olisi takuusta ollut ehkä jotain apua mutta kun on liian herkkä korva ja ehdin estämään suuremmat vauriot jää homma omalle kontolle - mutta ehkä jatkossa merkin vaihto auttaa asiaan....

Harmaakarhu kirjoitti:Koneistamisessa lienee ongelma saada tappia riitävän kovaksi että kestää käyttöä , ajatuksena etsiä esim. männäntapeista sopivaa kokoa josta sorvaamalla sopivan pitkäksi...

Koneistamista se sorvauskin on

Ajatuksena siis oli että moottorikorjauksiin erikoistuneelta koneistamolta, ei siis mikä tahansa konepaja, saat oikeaa tavaraa valmiiksi oikeaan mittaan pätkäistynä.

...ja sorvauksen jälkeen karkastaan,sitte hiotaan mittoihin.

Kiitoksia vinkistä!!

Tuolta voisi saada apuja:

Kymen Diesel Ky
Teollisuuskatu 32, 49400 HAMINA

Puh: 05 344 8200


Palatakseni tähän omaan ongelmaan. Annoin WD-40:stä ja lämpöhoitoa tuolle tasauspyörästölle. Aavistuksen herkistyi, mutta kovin on jäykkää poikaa edelleenkin. Kahdella kädellä pitää lautaspyörästä vääntää. Koittakaas nyt cattikuskit pyöritellä niitä etufillareitanne niin saadaan vähän vertailupohjaa. Tuntuuko kuinka jäykältä ja onko pientä tasaista pykällystä (tasaisin välien vähän jäykempi kohta) havaittavista?

Cattipalsta loistaa taas aktiivisuudellaan

Ei siinä mitään. Perä läjään tänään ja menoks. Jatketaan keskustelua arcticchatin puolella. Täällä sitä tuntuu olevan turha jatkaa