terves.
vArmaan tätäkin aihetta käsitelty, mutta nyt saa antaa vinkkejä hyvään akkuun. Pitää käynnistää, kestää kevyttä vinssausta ja mielellään mahtua 650 orkkispaikalle.. jos on kokemuksia jostain hyvästä niin linkkejä ja perusteluita tänne.
tuntuu että joka paikka myy skeidaa...

Omakohtaiset kokemukset Bilteman geeliakusta ovat ollet hyviä. Nyt paikallaan 400 Catissa 2,5 vuotta, on vinssattu ja poltettu tarpeen tullessa valoja reilustikin. Kone seisoo viikot ja viime ja tänä talvena ei kertaakan hyytynyt.
Toki seassa voi olla maanantai-päivän kappaleita, mutta minulle ainakin on sattunut ok kuntoinen yksilö.

Ota akun paikasta mitat ylös ja Biltemaan akkuhyllylle mittailemaan. Eli ottaa sinne niin ison kun mahtuu.

no niin.. meinaan koklaa tuota biltemoo. kumpi kätinen se akku on+? ytx 20 lb vai mikä..etten tilaa väärää

Mulla meni kyllä "vääräkätinenkin",noi mun kaapelit riitti mitoilta.

eli ? kumpi se on..tuossa ei riitä..

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... t=25892&p= Vanhoja mietteitä aiheesta

Akun tyypissä amppeerituntimäärän jälkeinen "L" tarkoittaa napaisuutta (-) (+). Muuten on (+) (-).

"Vääränapainenkin" akku saattaa hyvin sopia kun pyöräyttää sen akkukopassa 180 astetta, jolloin navat tulee lähemmäksi oikeita johtimia.

en tilannutkaan biltsusta..sain paikallisesta akkuliikkeestä akun eikä tarvinnut maksaa 15€ posteja joten pikki säästö siinä..
Toivotaan että nyt pikkasen pelittäisi paremmin..josko sitä kävis suoraan hakemassa sen cetekin siihen jatkoks ettei se ois ikuna tyhjä

Suosittelen kyllä Ctekin hankkimista. Muutaman moottoripyörän omistaneena ja tämän nykyisen kiinanmönkkärin omistajana voin sanoa, että Ctekin hankkimisen jälkeen ei ole akkujen kanssa ollut minkäänlaisia ongelmia. Lumitöiden ja muiden ahkerampien vinssaussessioiden jälkeen kun kytkee lataukseen, niin akku kiittää. Kalleimman ja "parhaimman" akun voi siis jättää kaupan hyllylle. Satsaa ennemmin kunnon laturiin ja käyttää sitä säännöllisesti. Eikä autotkaan silloin tällöin tuolla lataamisesta pahaa tykkää...

Viljamin kanssa täysin samaa mieltä.
Jännitystä haisteleva laturi on aivan ehdoton, itsellä kolmas kömpijä ja yhtään uutta akkua en ole erikseen ostanut.
Talliin ajettaessa töpseli kiinni ja akkumurheet voi unohtaa, vaikka joskus laite makaa kuukausiakin ajamatta.

viljam kirjoitti:Suosittelen kyllä Ctekin hankkimista. Muutaman moottoripyörän omistaneena ja tämän nykyisen kiinanmönkkärin omistajana voin sanoa, että Ctekin hankkimisen jälkeen ei ole akkujen kanssa ollut minkäänlaisia ongelmia. Lumitöiden ja muiden ahkerampien vinssaussessioiden jälkeen kun kytkee lataukseen, niin akku kiittää. Kalleimman ja "parhaimman" akun voi siis jättää kaupan hyllylle. Satsaa ennemmin kunnon laturiin ja käyttää sitä säännöllisesti. Eikä autotkaan silloin tällöin tuolla lataamisesta pahaa tykkää...

CTEC on mitä mainioin laturi, mitä nyt piuhoissa pakkasella sanomista.

Tuosta akusta kylläkin olen toista mieltä. Vinssatessa ei kehnosta akusta tule riittävästi vaan virtaa, jotta vinssi pyörisi täydellä teholla. Jos vinssiä ei ole, ajaa vaatimattomampikin asiansa. Ja nyt puhutaan kunnon vinssaamisesta, eikä lumilevyn nostamisesta/laskemisesta.

IKH myymälässä oli nyt tarjouksessa ylläpitolaturi CRX317. Jatkuva virta 1ah, soveltuu 5-70ah akuille. Hintaa 19,90€. Ei kallis vaikka varalle. Itselläni on CTEK ja en ole päivääkään katunut tuon ostoa. Vielä kun tuli ostettua parit ylimääräiset johdot testerillä niin saa ajoleikkurin ja mönkijän helposti lataukseen.

Bentonilta on tullut myös nyt "muistilla" oleva ylläpitolaturi. Benton Pro.

Tuo nykyinen akku mikä minulla on käytössä Catissa näyttää toimivan OK kun muistaa pitää laturissa. Nyt ei viitti kamppeita kiusata kun pakkasta on omiksi tarpeiksi.

EDIT. Tuossa CRX317 mallissa ei käyttöohjeen mukaan ole muistitoimintoa, joka on kyllä ehdoton sähkökatkojen vuoksi. Ylläpitolaturi CRX 12V 7,5A, CRX319 mallissa näyttää sitten muisti olevan ja hinta IKH:lla 59€.

vein itekkii naapurin lämmään talliin catin elpymään pahimpien pakkasten ajaksi onneks sillä ei oo tänä talvena kelekkaa.
Täräytin Bentonin laturin tohon kiinni ja luulen että se pelittää siinä ok.
Kyllä vois olla ihan poikaa lohkolämmitin näille keleille..ei vaan tullu asennettuu kun unohti asentaja mitata letkut kun laitto mosan kiinni.

Vähän OT.
Lohkolämmitin, säteilylämmitin ja vesiletkulämmitin, kaikki toimii vähän eri tavalla ja lohkolämmitintä ei mönkimiin taida edes saada.
Ainakin autossa, kylkeen 'liimattava' säteilylämmitin on paljonkin tehottomampi kuin varsinainen moottorin lohkolämmitin, jossa se vastuskierukka työnnetään propun kautta lohkon sisäpuolelle.
Säteilylämmitin on vaan helpompi/nopeampi asentaa, eikä tartte valuttaa vesiä koneesta, mutta lämmitys menee lähinnä harakoille.

Monessa topicissa on esillä Ctekin hyvyys. Onhan nuo hyviä ja kaikinpuolin yksinkertaisia vehkeitä. Olisivat vaan voineet Ruotsin puolella laittaa jo oikeat kaapelit, mitkä kestää pakkastakin.



Erehdyin siirtämään tuon mönkijästä autoon ja tulos tuossa... Takuu on käyttöohjeen mukaan 2 vuotta, mutta kuitissa mainitaan takuuksi 5. Huomenna kyselemään meneekö takuuseen vai ei. Jos joutuu uuden laturin ostamaan niin varmaan kallistun tuohon:
http://www.ctek.nu/fi/fi/chargers/MXS%205.0%20POLAR

Onneksi motonet myy vähän halvemmalla tuota laturia.

Onneksi oli "valvottu" lataus käynnissä. Olisi pikkusen v*tuttanu jos tuon takia tallin poltti.