Mitähän voisi tehdä kun vaihdetta vaihettaessa mönkijä liikahtaa jonkun verran ja vaihde tuntuu aika jäykältä? ja joskus kuuluu pelkkää rutinaa kun laittaa vapaalta H:lle?

Voihan tuo olla ihan normaalia uutuuden jäykkyyttä jos vehje on vähän ajettu. Pieni nykäys vapaalta vaihteelle siirettäessä on ihan normaalia. Vaihteensiirtäjän tangon pituuden hienosäädöstä voi löytyä helpotusta, jos vaihteet eivät ajan myötä ala loksahtelemaan sulavammin paikalle.

Joo "vika" selvisi jo, syy oli että tyhjäkäynti oli liian isolla ja koko ajan oli vähän niinkuin vetopäällä kun laittoi vaihteen silmään. Ja mitenkähän on kun luin jostain täältä foorumilta, että efi:stä ei voi säätää tyhjäkäyntiä? ruiskun kyljestä oikealta puolelta, sieltä mihin vaijeri menee, niin siitä vaan koppa pois ja siellä on ruuvi joka rajoittaa jonkun osan liikettä

SSP kirjoitti:Joo "vika" selvisi jo, syy oli että tyhjäkäynti oli liian isolla ja koko ajan oli vähän niinkuin vetopäällä kun laittoi vaihteen silmään. Ja mitenkähän on kun luin jostain täältä foorumilta, että efi:stä ei voi säätää tyhjäkäyntiä? ruiskun kyljestä oikealta puolelta, sieltä mihin vaijeri menee, niin siitä vaan koppa pois ja siellä on ruuvi joka rajoittaa jonkun osan liikettä

Oliskohan kyseessä kuitenkaan ollut tyhjäkäynnin säätöruuvi. Entä jos kuitenkin ruuvasit kaasuläpän asennontunnistinta ja nyt ruiskun säädöt voi olla pielessä läpi kierrosalueen ja se pitää kalibroida uudelleen. Kaasuvaijerin välystä voi säätää ja jos se on liian tiukalla niin kaasuläppä on auki kierrokset nousee. Tätä varmaankin säädit kun uudelleen viestin luin. Eli kyseessähän ei ole tyhjäkäynnin säätö, mutta homma ok, jos nyt toimii paree.

No peeveli mikähän asennontunnistin se semmonen on jossa on vaan pultti ja mutteri? eikös siinä pitäs joku johto olla? Laitampa huomenna kuvan niin joku saa sanoa, että mikä ruuvi se on